亳州市魏武大道、光明路節點立交選型研究

張德豪

(合肥市規劃設計研究院,安徽 合肥 230041)

1 概 述

亳州市位于安徽省北部，是國家級歷史文化名城、中華藥都、以中醫藥和食品加工為主的新型輕工商貿旅游城市。2020年城市人口為70萬人，建設用地70 km2。截至2017年，全市尚無真正意義上的城市快速路。

2018年，隨著亳州市中心城區快速路網綜合規劃編制研究的啟動，主城區“環+井”字型快速路網初現雛形，如圖1所示。

圖1 亳州市中心城區快速路網規劃圖暨研究節點區位圖

“井”字型骨架道路中，魏武大道和光明路將作為快速路一期工程進行快速化改造。其中：

魏武大道改造范圍北起渦河，南至亳蕪大道(南外環路)，全長約12.6 km，連接了亳州市老城區、新城區、南部產業園區三個片區，是城市南北向重要的交通要道，擬按高架快速路進行改造。

光明路改造范圍西起藥王大道，東至濟廣高速，全長約8.4 km，主要承擔西部片區、老城區和道東片區之間的交通聯系，擬按地面快速路進行改造。

本次研究的魏武大道、光明路節點是中心城區快速路網中的關鍵節點，重要性毋庸置疑。

2 現有條件分析

魏武大道是現狀道路，為城市主干路。其中光明路段位于老城區，為白加黑改造段，原快車道為14 m寬雙向4車道水泥路面，2010年改造為車行道寬35 m的機非混行道路。道路兩側建筑間距一般為60 m(局部50 m)，建設空間較為受限。且老城區路網較密，道路兩側地塊聯系緊密，不宜進行分隔。

光明路是現狀道路，為城市主干路，其東西向橫貫老城區，現狀為雙向6車道水泥路面，可建設紅線寬度為47～50 m，建筑緊貼道路紅線。

魏武大道、光明路節點現狀為“十”字型信號燈控地面平交口。

節點東北、西南、東南象限均有已建高層，僅西北象限魏武廣場無建筑，如圖2所示。

圖2 魏武大道、光明路節點現狀航拍圖

“平改立”的建設可能會對廣場景觀產生一定的影響。

3 交通量分析

2018年4月，我們對交叉口高峰時段的機動車流量進行了調查。并根據歷史數據、城市交通規劃及城市經濟發展的相關指標，對10年后的高峰小時機動車流量進行了預測，如圖3所示。

圖3 魏武大道、光明路節點預測年份高峰小時機動車流量圖

對預測年份的高峰小時機動車流量分析可得：

(1)兩條路快速化改造實施后，南北、東西方向直行的交通量將持續增長；

(2)亳州市老城區大部分位于魏武大道以西，魏武大道與西側光明路的轉向交通量相對較大；

(3)鑒于鐵路以東段光明路暫未實施，且道東片區發展仍處于起步階段，魏武大道與東側光明路的轉向需求相對不高。

4 立交改善方案

以上機動車流量的預測分析，為節點的交通改善及立交選型提供了數據支持。基于亳州市中心城區快速路網及魏武大道快速化改造總體方案的研究成果，我們提出了節點的三種立交方案：

4.1 “隧道+高架”的三層分離立交

主線設計：光明路穿越城市核心區，現狀可建設紅線寬度約50 m，建設空間局促，也是噪聲高敏感段。本方案主線采用“雙四”隧道，確保東西向直行交通的通暢，地面設“雙六”車行道。

魏武大道現狀建設條件較好，采用主線為“雙六”高架，確保南北向直行交通通暢，地面同時設“雙六”車行道。

轉向設計：交口四個方向，分別設置一對上下匝道，解決轉向交通需求。其中，光明路兩對上下匝道為“左進左出”，避免了“右進右出”式匝道占地大、拆遷多等弊端，地面交叉口渠化，匝道、地面輔道分別設置交口進口道，規范行車軌跡，提高通行效率,如圖4所示。

圖4 “隧道+高架”的三層分離立交實景效果圖

4.2 四層部分互通立交

主線設計：光明路采用主線“雙四”高架，確保東西向交通的通暢，地面設“雙六”車行道；魏武大道設計方案采用主線為“雙六”高架，確保南北向交通的通暢，地面設“雙六”車行道。

轉向設計：該交口北側魏武大道設一組上下匝道，通過占用魏武廣場設五條轉向匝道，分別解決南向西、南向東、北向西、西向南、西向北的轉向交通，如圖5、圖6所示。

圖5 四層部分互通立交實景效果圖

圖6 四層部分互通立交平面渲染圖

4.3 “下穿+高架”三層分離式立交

主線設計： 魏武大道采用主線“雙6”高架，自光明路以北起橋，向南跨越光明路，確保南北向直行交通通暢，交口南側設置一對上下匝道，聯系橋上、橋下交通。

光明路主線“雙4”下穿魏武大道，兩側設地面輔道，與魏武大道輔道地面平交。

轉向設計： 轉向交通通過地面平交口解決，如圖7所示。

圖7 “下穿+高架”的三層分離立交平面渲染圖

5 方案評價

對以上三種快速化改造方案的技術與經濟評價見表1。

表1 魏武大道、光明路節點立交方案比選表

經綜合比較以上幾種立交方案，我們認為：“下穿+高架”的三層分離立交方案，可以較為有效地解決快速化改造及交通量增長帶來的交通壓力，同時兼顧周邊的景觀及降噪效果，立交方案占地較少，工程投資也相對較小。因此，推薦此方案為節點實施方案。