SD23型推土機加裝拔銷管路的研究

劉倩倩，褚 濤，鄭中建，張建波

（山推工程機械股份有限公司，山東 濟寧 272073）

SD23 型推土機是山推股份公司引進日本小松D85A-21 推土機技術制造的產品。20 多年以來，以其穩定的性能，突出的性價比，贏得了良好的口碑。SD23 型推土機配置多樣化，可供用戶選擇的配置有牽引架、單齒松土器、三齒松土器，其中單齒松土器的配置占比較大。

1 松土器結構

SD23 推土機單齒松土器常規配置有升降缸、調角缸，無專門的拔銷機構，見圖1。升降缸用來控制齒桿的提升、下降動作，調角缸控制松土齒切削角的變化。松土齒用銷軸固定在松土齒架的齒套內，松土齒上有2 個銷孔，通過人工調節改變齒桿的銷孔固定位置，可改變松土齒的工作長度，調節松土器的松土深度。

圖1 SD23推土機松土器結構

2 拔銷管路結構形式

目前，常用的松土器拔銷機構主要有2 種。一種是機械拔銷形式，它是采用連桿機構，然后由油缸帶動連桿進行拔銷，這種結構常用的機型有SD32、SD42-3，結構參見圖2。

圖2 松土器機械拔銷

另一種結構形式是液壓拔銷系統，由液壓油缸直接拔銷，山推-5 系列的推土機通常采用這種結構形式，詳見圖3。

圖3 松土器液壓拔銷結構

兩種結構形式相比，機械拔銷結構成本低，但對結構精度要求高，必須保證拔銷油缸的安裝座、連桿結構共面，才能實現拔銷功能。相較而言，液壓拔銷系統結構更為簡單，對焊接要求低，只要保證拔銷油缸與銷軸的同軸度即可。綜合對比，SD23 型推土機加裝拔銷管路宜選用液壓拔銷系統。

3 拔銷管路加裝設計要點

根據液壓拔銷的作業需求，在SD23 推土機現有配置上進行加裝，不僅需要全新設計拔銷管路，還需要對松土器總成、電氣系統、變速轉向管路、地板翼板進行適配性調整。

3.1 液壓拔銷管路

液壓拔銷管路是加裝改進的主要設計部分，該部分主要由液壓拔銷油缸、電磁換向閥、銷軸及連接管路組成。作業時壓力油自轉向制動閥進油口P 處引出之后，通過拔銷電磁閥進入拔銷油缸，最后經回油口T 流回中央傳動。通過控制電磁換向閥的通電與關閉，實現拔銷油缸的推入與拉出動作，見圖4。

圖4 SD23加裝拔銷管路

3.2 松土器總成

根據拔銷管路的布置，需要在松土器總成部分焊接相應固定裝置，詳見圖5。主要是在SD23常規松土器的橫梁上焊接固定裝置用以固定拔銷油缸，同時考慮拔銷油缸活塞桿的安全性還增加了防護蓋板。這些增加的裝置結構簡單，但是在作業時要注意保證固定裝置的焊接及加工精度，以保證其上拔銷油缸固定銷軸穿過孔的精度，進而確保拔銷油缸與橫梁上齒桿穿過孔的同軸度。這一項操作很大程度上決定了拔銷油缸的推入、拉出動作是否順暢。

圖5 SD23配置拔銷管路用松土器

3.3 電氣系統

電氣系統部分的加裝主要是增設電磁閥用線束及控制開關，用以控制拔銷油缸的伸縮動作。

3.4 變速轉向管路及轉向制動管路

拔銷管路的油路從變速轉向管路和轉向制動管路處引出，見圖6。進油管從左側轉向制動閥處引出，回油管回至中央傳動箱。

圖6 拔銷系統進回油管路

4 結論

按照本文提出的拔銷管路加裝設計要點，進行了整機的裝配，各加裝項性能匹配良好。現場實踐檢測，該液壓拔銷機構易于實施，拔銷力大，可大大降低勞動強度提高作業效率。該結構可在中大馬力推土機上廣泛推廣應用。