戰『疫』一線的『勞模師徒』

師徒齊上陣『在線』攻堅克難

北京市勞模馬著、首鋼勞模潘海濤

上圖為馬著

下圖為潘海濤

在首鋼礦業公司，有這樣一對勞模師徒——北京市勞模馬著和首鋼勞模潘海濤。疫情期間，他們堅守崗位、創新攻關，高標準完成了防疫保產任務，讓勞模精神在打贏防疫保產的雙線戰役中發出耀眼的光亮。

師傅馬著的頭銜很多：北京市勞模、首鋼礦業公司計控檢驗中心軟件開發員、首礦有名的地采信息化專家。疫情期間，他負責組織的外部市場開發項目多達6個。雖不能出差，不能組織集中的技術研討，但在他的組織下，項目進度并沒有受到影響。馬著和團隊成員居家辦公，組織成立了各個項目組的微信群，他家里的電腦屏幕經常閃到半夜……

紫金礦業有軌電機車無人駕駛改造項目中的電機車報表功能有待完善，自動化PLC現場控制精準，但數據統計、分析處理能力不足。該項目有16臺電機車、8個溜井、2個卸礦站，需要統計卸礦站卸了多少礦、溜井裝了多少車以及班產、日產、月產等數據，需要強大的數據處理功能，PLC不能滿足需求。反復試驗后，馬著決定嘗試自動化與信息化結合的方式，充分利用信息化分析判斷、數據庫查詢、報表生成等優勢。

2月6日，馬著組織成立了課題攻關小組，他們首先要攻關的難題是實現自動化和信息化的 “特殊接口”。為避免人員接觸，馬著組織線上會議，開展技術研討，隨時交流問題；與業主單位線上溝通，遠程調試。2月21日，電機車報表系統正式上線，實現了實時報表、班組報表、日報表、月報表等統計功能，得到了業主單位的高度認可。

強師無弱徒。不僅馬著技藝精湛、踏實肯干，他的徒弟——首鋼勞模潘海濤也毫不遜色。最初，潘海濤對地采通風系統不太了解，師父馬著從工藝、設備等方面系統傳授，讓他明白了如何實現最優化、最理想的通風系統。在潘海濤的眼中，師父馬著不僅項目攻關能力強，而且在專業領域的眼光長遠，對他的幫助和影響很大。自2016年以來，潘海濤參與完成了云南普朗地采自動化、行洛坑鎢礦電機車無人駕駛系統等項目。現在，在師父的指導下，潘海濤逐漸成為了項目負責人。

疫情期間，潘海濤一方面負責以往已開發項目的運維工作，另一方面將精力投入在中關地采自動化項目開發中。雖是居家辦公，但他的業務始終沒有停止。這邊普朗項目的變頻器出現了故障，業主現場人員無法解決，找潘海濤；那邊行洛坑鎢礦業主希望增加操作員控速功能，找潘海濤……通過照片、視頻等方式，潘海濤將業主的問題一一解決。3月16日，河北省疫情應急響應級別降低，他和項目組立即前往邢臺，踏上了南下的征途，組織中關地采自動化現場施工和調試工作。

“五一”勞動節，潘海濤堅守在中關地采項目現場，完成了設備安裝。5月6日，他接到師父馬著的電話，根據項目安排再次踏上征程，只身前往西藏華泰龍地采項目現場……

從歷史上來看，海外學者關于傳統漢學中的儒學研究，也屬于對中國傳統社會意識形態進行研究的范疇。因此可以說，中國社會的意識形態一直是海外漢學研究的重要內容。就新漢學中的意識形態研究而言，它與國內的相關研究步調是基本一致的。如關于核心價值觀、“四個全面”的研究以及關于中國道路、中國模式的研究，都是近年來尤其是十八大以后國內政治學研究的重要內容。因此，從意識形態的視角切入，是國內學界研讀新漢學的一個可行選擇。

勞模精神，代代傳承。在這個特殊的時期，馬著和潘海濤勞模師徒二人一直 “在線”堅守。

師徒結對 堅守在一線

北京市勞模侯振芳、首都勞動獎章獲得者岳文慧

上圖為侯振芳

下圖為岳文慧

“作為一名共產黨員、勞模先進，我們必須要承擔起責任，關鍵時刻一定要沖上去。”這是師徒二人在疫情防控期間經常說的一句話。這對師徒，就是祥龍博瑞集團的北京市勞模侯振芳和首都勞動獎章獲得者岳文慧。在新冠肺炎疫情防控的關鍵時期，他們義無反顧沖在疫情防控第一線，將責任和使命扛在肩上，以實際行動為打贏疫情防控阻擊戰和生產經營攻堅戰貢獻力量。

在企業中，師傅擔負著傳、幫、帶的責任，師傅不僅是技藝的傳授者，更是徒弟的人生導師。師傅侯振芳，1992年進入北京市汽車修理公司一廠 （現祥龍博瑞集團一分公司），1996年分配到奔馳特許服務中心 （現博瑞祥馳奔馳4S店）。二十多年來，在企業領導的關心與培養下，他從普通機工成長為博瑞祥馳奔馳4S店技術總監， “北京市勞動模范” “北京國企十大國企楷模” “愛崗敬業汽修工楷模”。徒弟岳文慧，自2004年到博瑞祥馳奔馳4S店工作以來，一直工作在一線的汽車維修崗位，先后從事維修工、終檢員、班組長、車間技術員等工種，在企業精心的培養下，2016年他榮獲了“首都勞動獎章”。在疫情防控的工作中，師徒結對，他們始終沖在第一道防線上。

2月10日復工后，為嚴格落實“一手抓疫情防控，一手抓經濟穩定運行”的要求，師徒二人主動承擔起為進店維修車輛消毒、故障診斷的工作，把好維修車輛入場后的第一道 “關”。針對疫情防控特殊要求，師徒二人還特別制定了流水線式消毒檢查工作流程，帶領 “消殺小組”在初檢工位做好客戶車輛消殺、預診工作，確保到店車輛第一時間全面 “消殺”防疫，迅速診斷車輛故障原因，盡最大努力減少人員接觸和客戶在店等待時間。

疫情之下，博瑞祥馳4S店按照祥龍博瑞集團提出了 “只隔離病毒，不隔離服務和愛”的工作方針，細致周到地進行客戶服務工作。一日，博瑞祥馳接到了老客戶莊先生打來的求助電話，莊先生焦急的說道：“我的奔馳E300無法正常啟動車輛，這個節骨眼，我只能求助你們了”。師徒二人當即組成了應急搶修小組，在做好個人防護的情況下，帶上救援電瓶，驅車趕往莊先生的家。在用救援電瓶給客戶的車幾次搭電，車輛問題依然沒有解決的情況下，征得客戶同意后，師徒二人合力將客戶的車安全拖到店內。經過車輛診斷系統的檢測，發現是車輛因長時間處于停駛狀態，導致電瓶損壞無法供電啟動車輛，需要更換電瓶。找到故障原因，徒弟及時為車輛更換了新電瓶，師徒二人又馬不停蹄的將車輛送還車主。車主看到自己的愛車后連連感謝。他們笑著對客戶說： “我們是共產黨員，這是我們的工作職責”。

在新冠肺炎疫情防控的關鍵時期，師徒二人用實際行動踐行了祥龍博瑞集團勞模先進的責任與擔當，展現了共產黨員的先進性，發揚了勞模精神、勞動精神、工匠精神，為打贏疫情防控阻擊戰、生產經營攻堅戰發揮了示范引領作用，讓勞模精神的旗幟在疫情防控的戰場上高高飄揚。

戰『疫』中的暖人身影

全國勞模張潤秋、全國巾幗文明崗 『潤秋愛心服務組』

上圖為張潤秋

下圖為潤秋愛心服務組

作為首都的高鐵門戶車站之一，北京南站是北京市疫情防控外防輸入的重要關口，這里也是全國勞動模范張潤秋以及 “潤秋愛心服務組”工作的地方。張潤秋亦師亦友，被服務組的姑娘們親切地稱為“我們家秋姐”或 “師父”。

疫情期間，張潤秋帶領徒弟們簽訂承諾書，成立了北京南站第一支消毒突擊小分隊，主動承擔了進出站口7臺測溫儀、30個測溫門、214臺檢票閘機、8個發熱旅客隔離區和12個職工間休室的消毒工作。一天下來，張潤秋要走3萬多步，回家后累得腿都抬不起來。

2月5日晚上，張潤秋下班回到家中，女兒已經睡了。她看到桌子上有一張紙條，上面有幾行稚嫩的筆跡： “媽媽，你最近一直在車站，我已經4天沒看到你了，我真的很想你……”

看完信，張潤秋的眼眶濕潤了。她說： “我對女兒虧欠太多！在車站看到別人家的孩子，就不禁想起自己的女兒。”好在女兒十分懂事，每次給她打電話總是說：“媽媽，我知道你辛苦，你就放心吧，早點回來！”

服務組的客運員每天會通過微信群加強疫情防控知識學習，上崗前做好當班人員體溫檢測。每隔兩小時都對愛心候車區、母嬰哺乳室、兒童樂園、軍人候車區、殘疾人輪椅等區域進行消毒，并落實“一客一消”標準，確保重點旅客候車環境安全衛生。

“由青島北開來的G180次列車即將進站……”中午12:03，站內響起了列車進站廣播。服務組的客運員朱泓錫推著輪椅，早早來到9號站臺15車廂位置等待預約服務的旅客王奶奶。等到王奶奶下車后，她攙扶著老人小心翼翼地坐上輪椅，并在出站過程中，特意繞開客流密集區域，一路把老人送到停車場。離別時，王奶奶感動地說： “謝謝你姑娘，多虧你的幫助，不然我一個人出站真的不方便！”

有一次，服務組班組長郝秀冉剛剛完成重點旅客候車區的消毒工作，抬頭發現安檢排隊的旅客中，有一位拄拐的男旅客，手里還拖著一個大行李箱，行動十分困難。她立即推上輪椅，來到旅客身邊，讓旅客乘坐輪椅，由郝秀冉一路護送順利進站乘車，并聯系列車長給予重點照顧。臨行前，這名旅客對郝秀冉說： “沒想到疫情期間，北京南站還能提供這么周到的服務。”

3月2日，張潤秋發現車站西進站口有一位老人在家人的陪同下正在排隊進站。老人坐著輪椅，隨身還帶著大件行李，行動十分不便。她迅速上前幫扶，并將他們引導至愛心服務區候車。待列車進站后，張潤秋通過愛心通道一路護送老人上了車，并為其聯系好了列車上的工作人員予以重點照顧和到站后的輪椅接站服務。老人激動地說： “姑娘，謝謝你，下次來北京，我一定還來找你。”列車緩緩開出車站，老人隔著車窗和張潤秋揮手告別。

“在這個特殊時期，口罩雖然遮住了我們的微笑，但我們可以通過溫柔的話語、悉心的引導、關愛的眼神來傳遞溫暖，讓旅客出行更加便捷、安全。”張潤秋說。