信息技術(shù)對(duì)交通運(yùn)輸管理的影響研究

于泳葦

摘要：中國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)尤其是作為整個(gè)現(xiàn)代中國(guó)的物流運(yùn)輸行業(yè)以及作為整個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展之中的一個(gè)基礎(chǔ)技術(shù)性行業(yè)，對(duì)于推動(dòng)中國(guó)的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都具有很大的重要意義。其作為整個(gè)現(xiàn)代中國(guó)的交通運(yùn)輸基礎(chǔ)行業(yè)之一，交通運(yùn)輸也的信息技術(shù)管理和其透作的關(guān)系直接影響到了國(guó)家的正常經(jīng)濟(jì)運(yùn)作，其信息技術(shù)管理工作的重要性很強(qiáng)。對(duì)于中國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展及其信息技術(shù)的管理和工作進(jìn)行了深入的分析和詳細(xì)的介紹。

關(guān)鍵詞：信息技術(shù);交通運(yùn)輸管理;影響

1當(dāng)前我國(guó)交通運(yùn)輸管理之中的問(wèn)題

1.1管理質(zhì)量無(wú)法保證。

交通運(yùn)輸業(yè)尤其是作為信息時(shí)代我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展之中的一個(gè)基礎(chǔ)行業(yè)，其正常的發(fā)展和運(yùn)作對(duì)于推動(dòng)我國(guó)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展和其建設(shè)有很大的作用和關(guān)系。與此同時(shí)，交通運(yùn)輸業(yè)的正常運(yùn)行和效率直接的決定了我國(guó)的物流運(yùn)輸行業(yè)的是否安全可以正常的發(fā)展和運(yùn)作，國(guó)家的政策和資源物流運(yùn)輸?shù)哪康氖欠癜踩梢约皶r(shí)順利到達(dá)，這就直接導(dǎo)致了交通運(yùn)輸業(yè)的日常運(yùn)行繁忙。除此之外，鑒于城市在我國(guó)的人口眾多，在我國(guó)現(xiàn)代人們的日常出行和生活過(guò)程之中，過(guò)多的道路乘客量已經(jīng)給人們?cè)趪?guó)家的城市道路建設(shè)和管理以及交通運(yùn)輸業(yè)的日常運(yùn)行和發(fā)展帶來(lái)了巨大的交通壓力，人口的眾多給人們?cè)谖覈?guó)的交通物流運(yùn)輸事業(yè)和在城市的客運(yùn)事業(yè)都是帶來(lái)了很大的交通壓力。在當(dāng)今我國(guó)這個(gè)現(xiàn)代的城市之中，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也造成了現(xiàn)代城市人口的大量減少和增加，這使得國(guó)內(nèi)現(xiàn)代城市的管理和交通面對(duì)著前所未有的交通壓力。大量的非常駐交通從業(yè)人員的涌入，給現(xiàn)代城市的管理和交通行業(yè)的正常管理工作帶來(lái)了很大的交通壓力，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展較好的現(xiàn)代城市之中的交通擁堵的現(xiàn)象尤為嚴(yán)重。

1.2道路建設(shè)問(wèn)題。

新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的城市發(fā)展在大背景之下，城市的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的迅速帶來(lái)了城市之中的人民群眾在車輛方面的使用頻率大幅度提升，這對(duì)整個(gè)城市的公共交通造成了嚴(yán)重的影響。在部分大型城市的交通和城市道路的建設(shè)之中，道路的建設(shè)并沒(méi)有因?yàn)槌鞘薪煌ǖ缆窊矶虑闆r的惡化而從根本上得到了設(shè)計(jì)上的改善。在部分的地區(qū)，交叉路口等城市交通繁忙路口處的城市道路建設(shè)情況依舊是保持舊的道路結(jié)構(gòu)，并沒(méi)有針對(duì)在城市交通高峰期時(shí)的車輛行人與非機(jī)動(dòng)車輛互相混合使用公共交通的情況在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了優(yōu)化，更加嚴(yán)重影響了城市交通運(yùn)輸?shù)陌踩M(jìn)行和正常的管理。

1.3管理部門的工作效率問(wèn)題

對(duì)于城市交通監(jiān)理過(guò)程的檢查和管理是如何保證一個(gè)城市的交通運(yùn)輸業(yè)正常健康發(fā)展的重要關(guān)鍵、是對(duì)城市現(xiàn)代化建設(shè)和交通法制行政管理部門有效約束城市 交通行業(yè)正常發(fā)展和運(yùn)行的一種科學(xué)有效的途徑。但是，當(dāng)前的交通管理工作之中，交通管制部門的交通管理人員本身有的根本對(duì)于交通管制過(guò)程之中的交通管理知識(shí)并沒(méi)有充分了解，且其自身的知識(shí)和工作管理紊質(zhì)也不過(guò)關(guān)，在交通管理的工作進(jìn)行過(guò)程之中可能會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)流于形式的抽樣和檢查。同時(shí)，政府對(duì)于管理人員編制的檢查以及管理隊(duì)伍的編制和安排也往往存在不合理之處，對(duì)于交通車輛在運(yùn)行的過(guò)程之中進(jìn)行安全和正常運(yùn)行監(jiān)管的人員一般僅僅出現(xiàn)的是由于兩人以上組成的安全檢查以及監(jiān)理隊(duì)伍。而較小的交通監(jiān)理團(tuán)隊(duì)人員組成在保證監(jiān)理過(guò)程中工作的正常進(jìn)行以及監(jiān)理過(guò)程之中可能會(huì)由于交通監(jiān)理部門的人員因工作管理素質(zhì)較低而無(wú)法及時(shí)出現(xiàn)，為了順利完成交通監(jiān) 理的任務(wù)理當(dāng)對(duì)其進(jìn)行隨機(jī)抽查，從而確保監(jiān)理城市交通運(yùn)輸?shù)墓ぷ骺梢皂樌归_(kāi)。

2信息技術(shù)對(duì)交通運(yùn)輸管理的影響

2.1信息化發(fā)展緩解了運(yùn)輸管理的壓力

在這樣一個(gè)信息化不斷逐步發(fā)展完善的交通運(yùn)輸過(guò)程中，人們對(duì)這一交通運(yùn)輸模式逐漸的熟悉和容易接受。交通運(yùn)輸能力的建設(shè)和供求關(guān)系也在實(shí)踐中得到大家的普遍廣泛關(guān)注，在發(fā)展交通運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中人們不可避免的必然會(huì)存在交通運(yùn)力供應(yīng)過(guò)剩的各種情況，只有有效的結(jié)合了信息化的技術(shù)發(fā)展和方式，才能積極有效的加快推動(dòng)交通信息化和管理建設(shè)的步伐和進(jìn)程。從而有效的使交通運(yùn)輸人員的資源利用率和交通運(yùn)輸能力都大大得到提升，刺激交通運(yùn)輸和管理不斷趨于信息化。

2.2信息技術(shù)可以加強(qiáng)交通管理力度。

在對(duì)實(shí)施監(jiān)管工作的人員實(shí)施崗前培訓(xùn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)調(diào)要以嚴(yán)格遵從國(guó)家法律法規(guī)為基本前提，嚴(yán)格按照國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行日常的交通管理。除此之外，監(jiān)理工作領(lǐng)導(dǎo)小組的分配也應(yīng)該被重視，在監(jiān)理的隊(duì)伍之中，應(yīng)該至少必須存在一名對(duì)從事交通監(jiān)理的人員日常工作進(jìn)行嚴(yán)格的紀(jì)律教育和監(jiān)管的領(lǐng)導(dǎo)人員，以使得能夠保證交通監(jiān)管工作的高水平和質(zhì)量順利完成。交通管理質(zhì)量的好與壞也在一定程度上取決于管理工作的服務(wù)高水平和質(zhì)量。如何保證我國(guó)各行業(yè)的交通管理服務(wù)高水平和質(zhì)量一直是能夠做好我國(guó)的交通運(yùn)輸管理行的根本關(guān)鍵，不論是地方政府還是民營(yíng)企業(yè)若想獲得健康發(fā)展都離不開(kāi)高水平高品質(zhì)的服務(wù)和管理，因此各方都需要協(xié)同發(fā)展互相合作，為我國(guó)的交通運(yùn)輸管理行業(yè)發(fā)展?fàn)I造一個(gè)良好的環(huán)境和氛圍。

3結(jié)論

現(xiàn)代信息技術(shù)的快速進(jìn)步和發(fā)展對(duì)于中國(guó)現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā) 展和管理改革帶來(lái)了一定的挑戰(zhàn)和影響，交通運(yùn)輸業(yè)在先進(jìn)管理技術(shù)的帶領(lǐng)下，形成一種以現(xiàn)代電子計(jì)算機(jī)化和現(xiàn)代智能交通 信息化為主要特征的現(xiàn)代交通運(yùn)輸管理改革。通過(guò)對(duì)現(xiàn)代化的傳統(tǒng)交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)的重新調(diào)整和進(jìn)行管理改革，使得現(xiàn)代化的中國(guó)交通運(yùn)輸以現(xiàn)代化的管理和思想的重新轉(zhuǎn)變和改革為主要開(kāi)端進(jìn)行深入的管理改革。

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（作者單位：聊城大學(xué)）