道路橋梁施工中的裂縫成因及預防措施

路世越 王洪順

摘要：改革開放以來，我國社會經濟不斷發展，各個地區之間的經濟互動也愈加頻繁。許多道路橋梁在施工后容易存在裂縫問題，不僅會影響工期，還會在道路投入使用時面臨各種安全隱患問題。因此，處理道路橋梁在施工當中的裂縫問題，對于維持整個道路橋梁的施工質量來說至關重要。而想要找到解決該問題的辦法，就需要通過對裂縫產生的原因進行分析，從而進行有效的預防。

關鍵詞：道路橋梁施工;裂縫成因;預防措施

引言

不管是哪種類型的道路橋梁，在道路局部位置產生裂縫時都具有十分敏感的特點。無論是前期材料的把控不到位，還是后期施工時存在規范性問題，都會導致整個道路工程容易產生安全隱患。輕則出現裂縫問題，影響道路的正常使用，重則導致交通安全事故，造成人員傷亡。因此，對于裂縫的成因分析以及對裂縫問題的解決，對于維持整個交通體系的安全系數來說至關重要。也能夠通過控制裂縫問題，改善道路橋梁的狀態，把控整體的工程施工質量，來改善道路橋梁行業的發展現狀，推動交通行業的發展。

1道路橋梁施工中的裂縫成因

1.1施工材料

施工材料是工程建設的基礎，材料質量直接決定著工程質量，道路橋梁工程需要的材料數量較多，而水、水泥、骨料以及添加劑等是混凝土的主要材料。如果施工材料質量沒有保證，那么工程質量就會出現問題，比如發生裂縫。因施工材料導致的混凝土構件出現裂縫體現在三方面：①水泥安定性較差且沒有達到施工要求的標準或者水泥含有的游離CaO量超標等降低了混凝土的抗拉強度;②水泥的水化熱較大使施工中構件內部溫度過高造成裂縫;③混凝土的質量是由其組成材料決定的，如果砂石粒徑太小、質量不達標、各種材料比例不合格，拌和時就需要大量的水、水泥，從而降低了混凝土強度導致裂縫出現。

1.2荷載引起裂縫

在道路橋梁工程施工完成之后，道路橋梁路面在不同的荷載作用環境下，會受到一定的拉應力影響，其中外部荷載問題是造成路面裂縫的重要影響因素，其中比較典型的問題是在道路橋梁的實際使用當中，一些超重的施工車輛在橋梁表面行駛，會造成路面結構存在較大的負荷以及拉應力，進而會出現一系列不良的裂縫問題。通過實際勘察工作可以看出路面裂縫問題，主要表現在一些大型施工車輛碾壓區域，或者是受到水平方向較大應力的影響，在整個外部受力方向上相對比較集中，在路面的受力區域裂縫和受力的方向表現為垂直關系，并且在裂縫的寬度大小上基本保持相同，應力集中區域產生的裂縫問題非常明顯。

1.3溫度影響混凝土結構

溫度變化，對混凝土結構影響較大，將出現熱脹冷縮的溫度應力。一旦溫度應力達到混凝土上限，將導致裂縫出現。尤其是北方地區，溫差變化較大，對混凝土結構產生溫度應力較大，導致裂縫時常出現，嚴重影響了混凝土結構使用年限。夜間溫度低于0℃后，混凝土結構出現收縮，白天隨著溫度不斷上升，出現膨脹現象，在長時間溫度應力作用下，導致裂縫出現。此外，在混凝土澆筑過程中，混凝土與水攪拌放出大量熱量，在澆筑過程中內部溫度與外界溫度形成溫度梯度，在凝結過程中內外部結構產生較大拉力，破壞表面結構，從而出現裂縫。由此可見，在混凝土澆筑過程中嚴格控制溫度，避免混凝土結構遭到破壞，防止裂縫出現。另外，混凝土澆筑后未及時養護，也會產生裂縫。

2道路橋梁施工中裂縫成因的預防措施

2.1合理選擇施工材料

混凝土是道路橋梁工程中使用的主要材料，而制作混凝土的材料質量就成為了影響工程質量的重要因素，同時更是預防裂縫的關鍵。從施工材料的管控方面來預防裂縫需要從以下幾點進行：首先是水泥的選擇，水泥的水化熱過大是造成裂縫的主要原因，而水化熱程度是和混合料的摻量呈反比的，如果要降低水化熱，就需要減少水泥的用量，因此需要加大混合料的摻量，同時在使用水泥前先對其水化熱進行測試，確定達標后再使用。其次是骨料的選擇，骨料的含泥量越低、熱膨脹系數越低，出現裂縫的幾率越小，同時骨料的級配要合理。在條件允許的情況下，可以選擇粒徑較大的骨料，增強骨料的強度以及在混凝土中的體積參數，減少水泥使用量，從而控制水泥的水化熱。最后是要將混合材料進行合理的配比，混凝土是由幾種材料混合而成的，材料配比不同則混凝土的質量也就不一樣，施工前要進行相應的試驗，以確定混凝土配比符合設計方案的要求和施工質量要求。

2.2提高路面的荷載能力

在解決公路工程路面荷載作用所產生的不良裂縫問題時，相關工程設計人員需要針對道路橋梁工程的實際使用環境狀況以及地質條件狀況進行有效的勘查，需要從工程的設計規劃階段充分考慮到外部荷載壓力這一影響因素。由于道路橋梁工程施工所具有的特殊性，在實際的設計過程當中必須要充分考慮到工程的長期使用的質量要求。在后續社會的不斷發展過程中，交通運輸量會不斷加大，大型的貨車數量也會不斷增多，因此對道路橋梁表面的負載量會不斷上升，因此工程單位需要在施工設計過程中，不斷提高路面整體的承載能力，同時在后續的使用過程中，需要禁止一些超重車輛的行駛，有效防止道路橋梁出現不良的裂縫問題。

2.3控制溫度因素影響

溫度對混凝土結構影響較大，因此對溫度進行有效控制，降低裂縫出現。在施工過程中，控制溫度因素的影響措施包括：①由于混凝土與水混合釋放較大熱量，通過在骨料中加水的方式，將溫度控制在一定范圍內，避免溫度過高。尤其是在炎熱的夏季，溫度過高，更應該注重降溫。②為保證混凝土強度較高，在選購混凝土時盡量選擇干縮程度較低的，降低混凝土水分蒸發。③在實際施工過程中，充分考慮天氣變化、空氣濕度等因素。在天氣干燥情況下進行灑水，下雨時做好防滲水措施，讓混凝土含水量維持在一定范圍內，從而提升混凝土結構質量。④混凝土澆筑過程中，嚴格控制澆筑速度、時間等因素，提升澆筑工藝，預防裂縫問題出現。

結語

裂縫是道路橋梁工程在施工中常遇到的問題，要預防及控制裂縫就要了解產生裂縫的原因，并根據成因選擇合理的處理措施。施工單位需要加強對原材料的管控，確保材料質量，并嚴格審核設計方案的可行性，提高施工人員責任意識和施工技能，減少施工中裂縫的出現，提高施工安全及工程質量。

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（作者單位：遼寧日升市政工程有限公司）