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拖拉機故障分析實例

2020-06-11 03:46:00韋智翔
農機使用與維修 2020年6期

韋智翔

摘?要:拖拉機是農業生產不可缺少的重要動力機械,在農田作業和農業生產運輸中發揮著重要的作用。通過對拖拉機故障實例的分析,使機手掌握拖拉機故障的分析解決辦法,提醒用戶在使用中注意預防。

關鍵詞:拖拉機;故障分析;實例

中圖分類號:S219.07文獻標識碼:A

doi:10.14031/j.cnki.njwx.2020.06.085

近年來,通過農機補貼等惠農政策的實施,極大地促進了農業生產的發展,更使農業機械的保有量有了大幅的增加。拖拉機作為農業生產的主要動力機械,其保有量和技術先進程度也得到了快速提升。然而由于使用維護不當,拖拉機常會發生一些故障,影響農業生產的正常進行。為保證拖拉機的使用效率,駕駛員應當掌握一定的拖拉機故障處理辦法,以有效降低拖拉機故障發生率,提高作業質量。

1?拖拉機涉水后無法啟動

一臺拖拉機在過河涉水時,柴油機突然熄火,不能啟動。只好用另一臺拖拉機牽引上岸,發現柴油機不能啟動,于是采取用拖拉機牽引的方法強行啟動。空擋時,牽引行駛正常,但掛擋后,如同踏下剎車一樣,被牽引的拖拉機不能啟動。用手搖把搖轉曲軸,曲軸根本不轉動。駕駛員預感到發生了大故障,自己不能解決,就將車拖進了修理廠,要求檢查是否發生了燒瓦故障。維修人員聽完了駕駛員的敘述,當即排除了燒瓦的可能性。用撬棍撬動飛輪,正向不能轉動,但反向能動,隨即判斷是由于汽缸進水造成的。

于是對柴油機進行拆卸汽缸蓋檢查,果然發現汽缸內有水。由于汽缸中進水,混合氣不能著火燃燒,且因為水不同于氣體可以壓縮,活塞在移動過程中受阻,不能繼續上行,使得柴油機自行熄火并不能正向運轉。由于強行牽引啟動,致使連桿產生彎曲,損失很大。

特別提醒:駕駛員朋友注意,拖拉機涉水后不能急于啟動,除了要拆卸汽缸蓋檢查汽缸中是否進水,若進入了水,首先應將水排凈后再啟動柴油機,以免發生類似的故障。還要做好以下幾項檢查工作,一是對車燈進行檢查,因為涉水過程中大燈內容易進水,應打開大燈觀察是否有水霧出現,避免行車途中水霧影響照明距離。二是要檢查拖拉機各油箱中油液的狀況,如果有進水現象,應及時進行更換。三是對制動性能進行檢查,利用低速行駛、點剎制動促進制動系統內水分蒸發。

2?機油壓力過高

一臺柴油機機油壓力表指示壓力超過規定最高壓力值。機油剛換過幾天,機油內無雜質,清洗機油過濾器,更換濾芯后,啟動試車,機油壓力仍然偏高。因此懷疑是機油壓力表失靈,用另一機油表替代原壓力表試驗檢查,壓力仍超過規定值,因而判斷故障原因不在機油壓力表。最后在檢查機油限壓閥時發現限壓閥卡死在關閉位置,起不到限壓卸油作用,引起機油壓力過高。調整限壓閥壓力,機油壓力恢復正常。

特別提醒:機油壓力過高的現象不常見,但也不容忽視。油壓過高,會使軸頸與軸瓦之間難以形成良好的潤滑油膜,沖壞機油濾清器、機油冷卻器的密封襯墊,脹破油管,損壞機油感應塞,還會導致發動機前后端漏油,使機油消耗增高。機油壓力過高除上述原因外,新裝的發動機曲軸主軸承、連桿軸承、凸輪軸承配合間隙過小也會導致機油壓力過高;通往機油壓力表的機油管道堵塞也會出現機油壓力表指示壓力過高的現象。

3?柴油機水溫突然過高

一臺拖拉機行駛中水溫突然迅速升高并沸騰,補足冷卻水后溫度下降,但又很快沸騰。駕駛員首先檢查風扇皮帶,無斷裂和打滑現象;接著檢查水箱、上下水管路無漏水;柴油機低速運轉,水溫也居高不下。以上跡象使駕駛員懷疑可能是汽缸墊燒損所引起,但拆卸汽缸蓋檢查汽缸墊完整無損。最后在拆卸水泵檢查時,找到了故障原因:水泵軸與葉輪之間的平鍵脫落,泵軸空轉,葉輪不工作。更換平鍵后裝復,水溫恢復正常。

特別提醒:柴油機正常的工作溫度應該是水溫保持在75~95 ℃之間。若水溫過高,柴油機出現過熱現象時,與高溫燃氣接觸的零件將強烈受熱。如不及時進行適當的冷卻,將會因零件受熱膨脹而破壞零件正常的配合間隙,使潤滑惡化、零件強度降低、機體磨損加劇,甚至造成嚴重的機械事故。因此,在使用中如果發現水溫過高時,要立即停車查找故障原因,及時排除。

4?散熱器加水口溢水

一臺柴油機更換氣門后出現動力下降、水溫升高、冷卻水消耗增多現象,且柴油機加速時,冷卻水從散熱器加水口溢出。由于此故障在更換氣門之前沒有出現,現在突然發生,因此,故障原因不可能在冷卻系統。極有可能是汽缸墊密封不嚴,汽缸內的燃氣竄入水套,增加了水溫和冷卻系中的壓力,造成散熱器加水口溢水的現象。檢查汽缸蓋螺栓扭矩,果然是扭緊力矩不足。按規定扭矩擰緊后,水溫下降,溢水現象消失。

特別提醒:上緊汽缸蓋螺栓時,常見的錯誤做法有:在擰緊汽缸蓋螺母(螺栓)時,不按規定順序進行,使螺母(螺栓)松緊不均;在擰緊汽缸蓋螺母(螺栓)時,沒有應用扭力扳手,使用普通扳手緊固,造成扭力不統一,沒有達到技術要求,有的螺栓扭矩過大,而有的螺栓扭矩過小;汽缸蓋螺母(螺栓)扭緊力矩過大,使汽缸蓋產生裂紋,汽缸蓋螺栓與螺孔滑扣、變形,或者螺栓伸長,機體螺孔處凸起,使缸蓋與機體密封不嚴。因此,在拆卸汽缸蓋后,安裝時一定要注意按規定力矩,規定順序,專用扳手擰緊,并在柴油機運行一段時間之后,再重新檢查一次扭緊力矩,力矩不足時應擰緊到規定值。

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