電啟動系統常見故障分析與排除

劉重發 楊杰敏 張鄭 康辰龍 張濤

摘?要：電啟動系統作為車輛正常工作的基礎，使用頻率相對較高。對于只有電啟動方式的車輛，若啟動系統出現故障，車輛將無法使用。因此，判斷和排除電啟動系統故障顯得很重要。重點介紹了某型履帶式車輛電啟動系統基本原理，分析了常見故障現象原因，通過框圖給出了檢查排除步驟。

關鍵詞：電啟動;起動電動機;直流接觸器

中圖分類號：U472文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2020.06.084

0?引言

某型履帶式車輛起動電動機功率相對較大，為了防止失誤操作損壞部件，一般采用起動開關加起動按鈕控制直流接觸器的供電方式。起動按鈕控制直流接觸器的線圈供電，起動開關經過直流接觸器觸頭給起動電動機供電。只閉合起動開關不按下起動按鈕，直流接觸器不工作，起動電動機沒電;不閉合起動開關只按下起動按鈕時，直流接觸器工作，但起動電動機依舊沒電;只有閉合起動開關再按下起動按鈕后，直流接觸器工作，起動電動機通電工作。

1?基本原理

電啟動系統基本原理見圖1所示。起動電動機主要由串勵電動機、聯動繼電器和聯動裝置三大部分組成。串勵電動機將電能轉化成機械能，帶動起動齒輪旋轉。聯動繼電器安裝在串勵電動機上面，用來接通和切斷電動機的電路，帶動聯動裝置使起動齒輪與起動齒圈嚙合。聯動裝置位于串勵電動機和聯動繼電器頭部，功用是把電動機產生的動力傳給起動齒圈，帶動曲軸旋轉;當發動機啟動后，自動切斷發動機傳給電動機的動力，以免損壞電動機。

電啟動系統電路可分為控制電路、弱電路和強電路。由起動按鈕控制，經過起動開關和直流接觸器觸頭，給聯動繼電器供電的電路稱為控制電路;聯動繼電器內兩組線圈的電路稱為弱電路;由聯動繼電器控制，從蓄電池經起動電動機專用線，通過聯動繼電器內接觸片給串勵電動機供電的電路稱為強電路。

做好啟動準備后按下起動按鈕，控制電路工作，聯動繼電器弱電路有電工作。聯動繼電器內銜鐵運動，一方面帶動聯動裝置使起動齒輪伸出，另一方面推動接觸片閉合而接通串勵電動機強電路。串勵電動機將電能轉化成機械能，帶動起動齒輪旋轉。當發動機被發動的瞬間，起動齒輪縮回原地旋轉。松開起動按鈕后，起動齒輪停止旋轉，起動系統恢復初始狀態。

2?常見故障分析與排除

電啟動系統常見故障分析與排除框圖見圖2。

電啟動系統故障時，首先要檢查蓄電池。若蓄電池電壓太低容量不足時，起動電動機轉矩可能小于發動機阻矩，導致起動齒輪伸出但不旋轉。混聯的蓄電池組若連接不牢或連接處氧化嚴重時，接觸電阻較大，啟動時壓降大，也可能導致起動電動機轉矩不夠，起動齒輪伸出但不旋轉。

確認蓄電池及其連接正常后，觀察啟動時的現象分析故障原因。控制電路或弱電路斷路后，起動齒輪既不伸出也不旋轉。弱電路短路后，起動開關會自動斷開，強電路斷路后，起動齒輪伸出但不旋轉。聯動裝置失去連接關系后，起動齒輪原地旋轉。