關于電子診斷在現代汽車維修新技術中的運用

徐志強 鄒博宇 白昊天 居淼

摘?要：電子診斷技術能夠對汽車的發動機、內燃機、設備磨損度、底盤輸出功率、制動系統等多方面進行精準的檢測，并出具真實的測量結果，是現代汽車維修新技術中重要的組成部分。因此，就電子診斷在現代汽車維修新技術中的運用進行討論。

關鍵詞：電子診斷;現代汽車;維修;新技術運用

中圖分類號：U472.9文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2020.06.066

21世紀，汽車作為人類智慧結晶，逐漸成為人們生活中的一部分。汽車在使用中，受到客觀與主觀因素的影響，會產生問題及故障，降低汽車的使用性能及安全性。隨著科技的不斷發展，使得我國的汽車維修行業更加現代化，和傳統診斷技術相比有了質的飛躍，例如電子診斷技術的使用，使得汽車維修行業產生了重大的變革，開創了汽車修理的新局面。

1?電子檢測技術在現代汽車維修中的應用

1.1?內燃機檢測

內燃機的檢測主要集中在異響方面，比如說氣門響，再比如說敲缸響，還有連桿銅套撞擊響等，除此之外，還會出現曲軸主軸承響的現象，這些異樣的聲響傳出的位置都是在一個缸中，因此在維修上不能精準的對這些異響的原因進行判斷，利用電子診斷技術能夠輕松的判斷異響的位置和原因。從現階段的設備上看，常用的電子檢測設備有三種，一是快速聽診器，二是高感聽診器，三是頻譜分析儀。快速聽診器的原理是和醫用聽診器類似，就是通過儀器放大聲音的振幅，從而清晰的聽出異響的特征，進而分析出現異響的原因。高感聽診器的原理是通過聲音的頻率，實現信號接受，完成陰極射線管示器。使用頻譜分析儀進行測試，主要是通過兩種手段進行異響的檢測，一是信號分析，二是內燃機原理，這種儀器在抗干擾方面，性能非常強悍，整體的設備穩定性也比較可靠。

1.2?發動機檢測

從汽車維修的數據上看，發動機的燃油系統出現問題頻率最高，不管是油壓過高，還是油壓過低，都會使汽車出現故障。比如說如果油壓過低，發動機就會顯得動力不足，不但使汽車啟動緩慢，而且嚴重的情況下還會使汽車無法啟動，影響汽車的零件性能，還會影響汽車的穩定性，進而使汽車的使用壽命減少。如果油壓過高，汽車油耗量會非常大，而且還會排出大量黑煙，對環境造成更大的破壞。在這種情況下，利用電子檢測技術，能夠快速斷定燃油系統是否出現故障，然后根據具體情況進行維修。

電子診斷技術還能夠對發動機中的點火系統進行檢測，比較有代表性的就是發動機綜合性能分析儀，該儀器能夠對汽車發動機的運行信號進行測量，并將數據顯示在示波器上，點火系統中在啟動的瞬間，產生電壓的數值，能夠真實的反應點火系統的運行狀態，為故障原因的迅速找出提高了效率。

1.3?設備磨損檢測

汽車的大部分構件都是金屬材料，在長時間的工作下，金屬摩擦會造成表面出現磨粒的情況，如果不加以處理，一旦進入到潤滑油或者是液壓油中，會隨之進入汽車的運行系統中，對設備得運行會造成一定的影響。因此在對汽車進行維修的過程中，可以通過電子診斷技術，檢測汽車設備表面的磨粒數量，從而對磨損度有一個精準的判斷，規避由此出現的安全隱患。

1.4?底盤輸出功率檢測

汽車能夠實現穩定行駛的基礎因素就是底盤，而在對底盤的檢測中對于輸出功率的檢測是其中重要的參數之一。利用電子診斷技術對汽車的儀表盤功率觀察，從而得出驅動功率，然后依據數值進行針對性的修理。但是在診斷的過程中，信號不平穩，而且單純性設備很容易受到信號的干擾，對故障的準確性造成影響，甚至會對故障檢測結果造成誤判。因此，針對這種問題，可以采取小波分析設備進行故障診斷，針對性的對局部零件進行診斷，以此來排除信號干擾的問題。

1.5?制動方面的診斷

從我國目前的汽車制動方式來看，大致可以分為兩種制動形式，一種是反力式，一種是慣性式。其中反力式制動系統的構件主要有渦輪減速箱和力矩指示器，而慣性式制動裝置主要是牽引桿、傳動裝置等。如果要對汽車的傳動性能進行檢測，就需要從渦輪和鏈條這兩個方面著手，施加一個反作用力給滾筒，讓杠桿位移，從而得出汽車的制動性能數據，為維修提供依據。

2?結語

汽車的發展越來越快，其應用的材料和技術也越來越先進，這對于汽車診斷和維修來說，有了更高的要求，電子診斷技術能夠對汽車出現故障的部位進行精準診斷，幫助維修人員迅速發現故障原因和位置，提高維修的效率。

參考文獻：

[1] 梅秀山.電子診斷技術在修理現代化汽車中的應用[J].電子技術與軟件工程，2015（23） ：103-104.