淺析海底管道鋪設(shè)

韓延波

摘 要：海底管道說的是鋪設(shè)在水面下方，個別或是全部吊掛在海床上或是安置在海底當(dāng)中的管狀設(shè)施，用來運送天然氣和石油、水的管道。海底鋪設(shè)運送天然氣和石油管道項目，關(guān)鍵涵蓋了海底油與氣機疏管道、管道與平臺相連的主管等各部分。此項作用關(guān)鍵是把海上游和氣田挖掘出的天然氣和石油實行匯集，接著運輸?shù)讲从痛牡赜颍虼舜宋奶轿隽撕５坠艿拦こ烫卣骱凸芫€的鋪設(shè)方式，目的是推進我國科技的發(fā)展，提升群眾對海洋石油資源的認識度。

關(guān)鍵詞：海底管線;鋪設(shè)方法;深海

前言

海洋大約占據(jù)地球表面的43%，海洋是藍色寶藏蘊藏著種類繁多的資源，包含魚類蝦類等海洋生物資源，也包含煤石油和天然氣礦物資源，與此同時也包含海洋能源和化工此材料。土地受到人為掠奪性的開采，土地資源日益枯竭，大家便把目光投向了海洋，勘探開采海洋資源現(xiàn)已變成人類的關(guān)鍵活動，現(xiàn)階段世界石油競爭愈演愈烈，發(fā)展海上天然氣和石油開采工藝，推進海洋油氣開采，可以更好的推進我國經(jīng)濟水平的持續(xù)上漲，進一步緩和油氣進口的重擔(dān)，改良能源構(gòu)造。不管應(yīng)用哪種傳輸方法，海底管線都屬于關(guān)鍵構(gòu)成部分，海底管線鋪設(shè)進程中有各種技術(shù)有待處理，海底管線中鋪設(shè)的準(zhǔn)確定位技能可以給鋪設(shè)供應(yīng)精確位置，利于深度探究海底管線鋪設(shè)定位的手段。

1 海洋管道工程特點

在尋常的海域中鋪設(shè)中等口徑的管道，少不了經(jīng)鋪管船和開溝船、輔助施工團構(gòu)建的專業(yè)隊伍實行作業(yè)，另外也要提供燃料和用料、設(shè)施的各類船只。借此可以看出租用專業(yè)隊伍的花費屬于海洋管道作業(yè)中的重要開支，同時此項開支很高，因此海洋管道作業(yè)費用和陸地管道作業(yè)相比，要多出大約1-2倍的支出。不管是在作業(yè)進程中，抑或是海洋管道投產(chǎn)的后續(xù)作業(yè)，一旦產(chǎn)生管道事故，和陸地管道對比來講，它的管道修繕作業(yè)更為艱難，因此務(wù)必要保障管道作業(yè)的品質(zhì)。再者，海況變化可以說得上是猛烈且快速的，比如，風(fēng)浪太大很難保障作業(yè)隊伍的穩(wěn)定性，鑒于此狀況下，只有經(jīng)歷過海底風(fēng)浪后，作業(yè)管道才可以實行再次作業(yè)。在海洋管道作業(yè)中，管道預(yù)制和船隊配件、飲用水和燃料提供狀況都必須要牢牢依靠海岸上供給船隊轉(zhuǎn)移和位置朝向的明確，也要依據(jù)岸上電臺進行合作，借此可以看出海洋管道作業(yè)具備海陸相聯(lián)合的作業(yè)特色。

2 海底管道鋪設(shè)方法

通常來說，海洋管道區(qū)分為海底衛(wèi)星井道管道間的油氣傳輸管道和海底管道產(chǎn)出平臺間的油氣傳輸，或是產(chǎn)出平臺間的油氣內(nèi)傳輸、產(chǎn)出平臺到陸地油氣外傳輸、產(chǎn)出平臺到注水井間的水和化學(xué)物質(zhì)傳輸?shù)取Ｒ虼舜宋膹南铝袔讉€層面實行探析，海內(nèi)外管道鋪設(shè)的具體項目經(jīng)驗探索海洋管道的鋪設(shè)方式：

2.1拖拽式鋪設(shè)

在鋪管的進程中使用拖拽式的方法在水面進行拖行，在水下和貼近海底處實行拖拽，同時在安裝水管的進程中，要在土地或淺水無風(fēng)的地區(qū)之中實行水管的安設(shè)，當(dāng)水管安設(shè)后，要在水里應(yīng)用拖拉的方式來實行鋪設(shè)。拖拽式鋪設(shè)法的優(yōu)勢便是可以把管道在海岸上提前制作，同時在作業(yè)車間實行焊合，且核查焊接品質(zhì)，使用低廉的拖船實行拖拽作業(yè)，可以進一步的減少拖拽鋪設(shè)的現(xiàn)金投入。它的不足便是安設(shè)長度有所限制，對海床位置的要求比較高，僅能在淺水區(qū)應(yīng)用此種方法實行鋪設(shè)。

2.2卷管式鋪設(shè)

從字面上就能夠看出此種方法怎樣應(yīng)用，也就是把管道卷起，在陸地上提前把管道連接好，接著實行卷管，運送到鋪設(shè)位置，在海面實行作業(yè)，把卷管鋪到海底，鋪管法具有垂直方法和水平方法兩種鋪設(shè)方法。卷管式鋪管法具有三個顯著的優(yōu)勢，首先，遭受海水的張力不大，可以更好的提升作業(yè)效力，減少作業(yè)支出。再者，管道在焊接的進程中，可以在陸地調(diào)控環(huán)境中操縱完成，提升了管道焊接的安全品質(zhì)。除此之外，管道能夠持續(xù)鋪設(shè)，施工風(fēng)險不大。不足的地方便是，要在海岸上構(gòu)建對應(yīng)的基地，實行焊接作業(yè)，對于用料的可塑性需求比較嚴格，同時管道的品質(zhì)也要達標(biāo)，要不然容易產(chǎn)生折斷的情況。在鋪設(shè)進程當(dāng)中，通常鋪設(shè)速度為600m/h。

2.3 J型鋪管法

此鋪管法是現(xiàn)階段鋪管所應(yīng)用的最為普遍的方式，此鋪設(shè)方法最適用于深海作業(yè)，在鋪設(shè)的進程中，管道的型似J型，同時在鋪設(shè)進程中要對脫甲的角度和承擔(dān)的力量實行預(yù)先的調(diào)節(jié)，進而更好的調(diào)整管道的受力情況，進而最大程度的實現(xiàn)管道的成功鋪設(shè)。此種方法的優(yōu)點是不用在船的尾部焊接托管架，且管道在脫節(jié)時角度趨于90度，因此受到海水的張力不是很大，利于作業(yè)的進行。人無完人，金無足赤。它也存有缺點，那就是僅有一個焊接站，因此鋪設(shè)的效力不高，在操縱進程中需要朝垂直方向?qū)嵭袖佋O(shè)，因而穩(wěn)固性不強。

2.4 S型鋪管法

此鋪管法頻繁出現(xiàn)在海底鋪管作業(yè)中，是最為常見的一種方式，在作業(yè)進程中，將水平線作為基準(zhǔn)實行作業(yè)，不但施工的安全效率獲得了保障，同時在作業(yè)進程中，少不了使用幾臺重拋錨拖輪實行鋪管。在作業(yè)時我們要提前把錨固定到海床上面，通過把錨的引線連合到鋪管的另一端的方法，讓托管架可以作為管道的支柱，自然而然的彎曲，形似s型。

3 結(jié)束語

聯(lián)系文章內(nèi)容，我們可以看出現(xiàn)階段海洋管道的鋪設(shè)方式多種多樣，但是特別常見的便是S型鋪管法與J型鋪管法。不管是何種方式都有自身的優(yōu)勢和不足，在實際的使用進程中，務(wù)必要聯(lián)系具體狀況實行仔細探析，科學(xué)恰當(dāng)?shù)倪x擇管道鋪設(shè)方式。我們務(wù)必要正確認知到我國的海底鋪管手段和設(shè)施對比西方經(jīng)濟發(fā)達的國家來說，依舊存有著很大的距離，一些方面依然還未涉獵，處于未知狀態(tài)，需要我們持續(xù)的學(xué)習(xí)和探究展開相應(yīng)領(lǐng)域的工藝革新，學(xué)習(xí)相關(guān)知識，參考前人的成功經(jīng)驗，進一步提升海底管道的鋪設(shè)水平，加強鋪設(shè)效力和品質(zhì)，進而減少作業(yè)成本，提升海底管道鋪設(shè)的質(zhì)量。

參考文獻：

[1] 王玨.淺析海底管道鋪設(shè)[J].科教導(dǎo)刊-電子版（上旬），2017，（12）：145-145.

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（海洋石油工程股份有限公司，天津 300450）