HW80508ST 變速箱選擋軸承安裝工具的設計

馮 強

（中國重汽集團大同齒輪有限公司 總成裝配部， 山西 大同 037305）

引言

頂蓋總成是變速箱選、換擋系統的操縱總成，選擋軸承的裝配質量直接影響頂蓋總成選擋機構的使用壽命，裝配不當會造成頂蓋總成選擋軸承早期損壞，選擋失效的后果。舊式軸承安裝方式，用錘子砸擊工裝將軸承裝配至頂蓋殼體相配位置，砸擊過程的沖擊力會對軸承造成損傷。本設計提出一種新型的選擋軸承安裝方式，使軸承在裝配過程柔性地、線性地裝入，杜絕裝配過程造成的軸承損傷。

1 頂蓋總成帶選擋轉臂、選擋軸承結構

如圖1 所示，選擋軸承位于頂蓋殼體選擋轉臂孔內腔，其作用為支撐選擋轉臂，降低選擋轉臂總成在轉動過程中的摩擦，保證回轉精度，降低選擋力。如果拿工裝帶動選擋軸承砸擊裝入，裝配過程不能保證垂直裝入，砸擊過程的沖擊力會損傷軸承的滾針和軸承保持架，降低了軸承裝配質量及使用精度。

圖1 選擋滾針軸承安裝位置圖示

2 選擋軸承新式裝配工具的設計

為實現選擋軸承的垂直、線性裝配，需拿壓機替代手錘砸入，并設計選擋軸承壓裝工具帶定位機構。工裝設計需達到以下要求：

1）工裝設計需一個定位芯軸和一個軸承壓套，以滿足壓套能沿定位芯軸運動實現垂直壓裝。

2）選取頂蓋殼體與選擋轉臂配合處的孔作為定位基準孔，設計定位芯軸，以滿足選擋軸承定中、垂直壓裝的要求。

3）定位芯軸與頂蓋殼體配合圓周根部、與壓套配合圓周根部，考慮工裝加工磨削要求及工裝配合要求，設計清根工藝。

4）定位芯軸與頂蓋殼體，定位芯軸與軸承壓套的軸孔配合公差合理，以滿足工裝連續使用及壓裝精度的要求。

5）定位芯軸與壓套的配合尺寸足夠長，保證選擋軸承在受力壓入頂蓋殼體前，壓套已沿定位芯軸垂直運動。

6）軸承壓套設計排氣孔，使壓套在壓裝及取下過程消除憋氣現象，保證裝配的連續性和穩定性。

7）軸承壓套的各臺階高度，滿足軸承壓裝位置的要求；各臺階的直徑，滿足與頂蓋殼體和選擋軸承的配合要求，以實現軸承的精準壓裝。

8）軸承壓裝工具的設計達到整體質量小，裝配效率高的目的。

圖2 選擋軸承安裝示意圖

如圖2 所示，軸承壓裝工具由1 定位芯軸、2 軸承壓套組成。定位芯軸借用頂蓋殼體上選擋轉臂下端孔作為定位基準，壓裝軸承時，將定位芯軸放入頂蓋殼體孔中，然后將軸承穿過定位芯軸放在頂蓋殼體上端，將軸承壓套套入定位芯軸及軸承內孔，用手扶平穩后，用小型壓力機壓裝，實現選擋軸承的垂直、線性壓入。

3 結語

該軸承壓裝工具的設計，巧妙地利用了頂蓋殼體的一個孔作為定位基準，通過定位芯軸及壓套的配合，實現了軸承的垂直裝入，再通過壓機的壓裝，杜絕了手錘裝入的沖擊力造成的軸承損傷，實現了軸承的線性、柔性裝配，保證了裝配穩定性，避免了軸承使用過程中的早期失效。