PDCA模式在山區高速公路施工成本控制中的運用

毛媛

摘要：在山區高速公路工程建設過程中，公路工程項目施工組織理論取得了有效的進展，并建立了完善的工程項目管理體系，通過應用PDCA循環理論可以使公路工程項目成本降到最低，有效實現工程經濟效益最大化。基于此，本文對PDCA模式進行科學的研究，并對其在山區高速公路施工成本控制中的應用進行詳細地論述，以及為相關人員提供借鑒，促進山區高速公路的發展和完善。

關鍵詞：PDCA模式;高速公路;施工成本

1? 前言

隨著社會經濟環境的不斷變化，公路逐漸成為社會發展的重要基礎，其存在可以有效推動城市的發展和進步。山區高速公路成本管理最為主要的目的就是制定科學的成本管理目標，合理配置資源，以促進經濟效益的提高。相比于其他國家，我國還需要加強新技術、新方法研究力度，采取切實有效的方式控制山區高速公路施工成本，使成本可以保持在合理的范圍內。PDCA模式的充分利用，有效解決了山區高速公路施工成本中存在的問題，具有十分重要的作用。

2? PDCA模式的基本原理及特點

戴明環是PDCA模式的另一個稱呼，最早由質量管理專家提出，其可以為項目管理提供輔助，是一種專業性較強的工具，目前已經廣泛應用于質量管理中，取得的效果非常顯著[1]。PDCA中包含四個循環階段，結束上一個循環，就會馬上進入下一個循環，同時每個大循環中又包括眾多個小的循環，從而緊密連接不同的循環，形成不斷循環的連續過程。PDCA可以通過動態性的方式檢查整個項目實施過程，分析項目存在的偏差，通過主動控制和全面的跟蹤，順利實現項目制定的目標。

3? PDCA模式在山區高速公路施工成本控制中的運用

隨著我國高速公路工程建設速度的逐漸提升，人們對公路項目建設及成本管理更加重視，將PDCA理論與高速公路項目成本管理相融合，可以有效發現項目實施過程中存在的不足，并采取切實有效的措施控制項目成本，以促進項目建設效益的提高。

3.1? 計劃階段

在具體實施山區高速公路工程之前，需要設計科學的施工方案，為工程順利實施提供準確的依據。山區高速公路工程實施前期的設計階段，會直接影響工程成本，需要從設計任務書和施工圖紙設計控制工程造價計劃階段，體現山區高速公路工程項目成本的全局性。通常在施工設計方案中，會對施工時間、施工方案等具體情況進行明確，從而使項目成本得到有效的控制。

3.1.1? 施工周期

在山區高速公路實施過程中，地質條件復雜、氣溫氣候多變等惡劣的自然環境通常會造成工期緊張，而施工工期將在很大程度上影響總成本，因此施工工期的控制對施工企業和建設單位來說都至關重要。如果能夠有效縮短施工周期，則可以全面提高建項目經濟效益，同時也意味著可以合理控制項目成本[2]。施工機械設備等在使用的過程中會產生一定費用，而施工周期的縮短可以顯著提高機械利用率，直接有效減少機械折舊、租賃成本。因此，在安排工期時必須協調好工期與造價之間的關系，在確保質量的基礎上，提高施工效率、縮短施工工期、控制施工成本。同時也應當避免一味縮短施工時間，影響施工質量;或由于工期過短導致必須投入的人力物力增加，反而增加成本。

3.1.2? 施工方案

施工方案會對公路工程施工成本產生直接的影響，而施工技術水平主要通過施工方案來體現[3]。科學合理的施工方案，可以有效促進施工速度的提升，使成本控制在合理的范圍內。施工方案可以為山區高速公路工程具體實施提供準確的依據，明確不同階段的工作內容，因此在施工方案編制時應聯合造價人員，結合現場實際情況進行方案比選，最終確定施工方案。比如對地質復雜的山區高速公路來說，樁基的成孔方式就是影響其擴孔系數的最大主觀因素，而控制擴孔系數對控制樁基成本有著不可忽略的作用。

3.1.3? 工程設計

在山區高速公路工程建設過程中，必須運用經濟性的技術手段明確設計階段的重點，進而全過程控制項目建設[4]。工程實施過程中時常會發生設計變更，而工程設計變更往往會對工程成本與造價產生影響，必須加強對變更必要性和經濟性的確認。

3.1.4? 機械設備及人力資源配置

科學合理的選擇施工機械設備，可以有效發揮不同設備的優勢，提高施工質量。而科學配置人力資源，則可以促進工作效率的提高，節約工時。高速公路工程施工單位在進行機械設備和人力配置時，應當根據既定的施工方案合理安排數量與進場時間，既要保證施工方案的順利實施，又要兼顧機械、人員的充分利用，避免投入太多導致窩工或投入太少導致工作面空置。

3.2? 執行階段

在山區高速公路工程項目實施階段，需要對設備、材料等方面的變化進行充分的考慮。對于公路施工單位來說，在工程成本中，施工設備、材料等占據重要份額，也是項目成本管理的主要內容。

3.2.1? 設備材料價格

設備、材料是高速公路工程項目成本中占據最大比例的一部分，設備材料成本控制是高速公路工程造價管理的重點。施工單位必須建立完善的管理系統，及時了解設備材料的價格變化，結合項目實際，調整優化設備材料價格管理，如市場價格波動較小的材料最好以固定單價形式簽訂合同，以鎖定成本;市場價格波動較大的材料，可在低價時合理增加購買量并妥善存放，降低材料平均成本。

3.2.2? 施工安全

如果施工可以在安全的環境中進行，則用于安全事故處理方面的資金投入也會逐漸降低，有效保證正常的施工。相反，如果山區高速公路工程在施工中存在安全隱患，引發經濟方面的損失，就會使勞動生產率受到影響，難以保證工程在規定的時間內順利完工。所以，安全施工與項目成本管理具有直接的關系，高速公路工程施工單位必須重視安全管理，保證安全費用專款專用，將安全保證措施嚴格落實到位。

3.2.3? 施工現場管理

現場管理也是施工成本控制的重中之重，高水平的現場管理能夠有效地從源頭控制直接成本。在施工過程中，一方面應加強工點間的協調聯動，按照近期施工內容有序調動機械設備，明確工作的輕重緩急，最大限度提高機械利用率。另一方面應重點關注混凝土等有使用時限的材料的安排調度，既要使出料數量充分保證施工需求，也要嚴格控制損耗量避免浪費;同時在多工點用料時，要及時溝通、相互補方，特別要注意規范現場操作，避免隨意傾倒剩余的零星混凝土，從而節約混凝土損耗量。

3.3? 檢查階段

在山區高速公路工程項目施工進度管理過程中，項目人員需要對比分析實際成本管理計劃與預期成本，對成本管理計劃的可行性進行全面的檢查，并準確記錄施工過程中的關鍵性資料，為后續階段提供準確的依據。

3.4? 處理階段

在工程項目施工結束后，項目管理人員需要科學評價工程質量及項目實施結果，應用層次分析法對影響成本的重要因素進行依次羅列，定量化計算各因素影響程度，明確主要因素與次要因素，針對性的加強管理。總結項目施工過程中的經驗，并建立完善的成本管理規范，為后續工程項目成本管理提供指導作用。

反復循環以上各環節，如果在上一循環過程中成本超支問題沒能得到解決，那么將自動進入下一環節，解決此問題。

4? 結語

隨著我國整體經濟水平的不斷提升，國家對能拉動地方經濟，幫助山區脫貧的山區高速公路建設更加關注，并不斷增加資金投入，使技術復雜的山區高速公路建設項目持續增加。在山區高速公路成本管理中合理應用PDCA模式，可以使工程項目實施過程中存在的問題被及時發現，將項目成本控制在合理的范圍內，并不斷積累經驗，正確指導后續工程施工，以良性循環的方式管理山區高速高速公路成本，促進項目提質增效。

參考文獻：

[1]譚瀟洋.基于高速公路大標段模式施工現場材料成本控制研究[D].長沙理工大學，2019.

[2]張樹懿，劉瑩瑩，劉永昌.基于BIM+PDCA循環控制的EPC總承包模式設計質量研究[J].項目管理技術，2018，16（12）：121-124.

[3]洪碩釗.PDCA循環在建筑施工安全管理中的應用[J]. 能源與環境，2019，01（01）：111-113

[4]黃土生.淺析PDCA管理模式在建筑工程中的應用[J]. 國外建材科技，2019，01（02）：148-150.