公路瀝青混凝土路面工程施工重點難點分析

李英晉 李明

摘 要 隨著當前城市化建設的不斷加快，我們更加注重交通事業的發展，促進工程公路建設項目質量的提升，同時，對基本施工原理進行探討，檢測各項目的標準要求，對技術進行有效的控制，完善新進的施工技術和設備，從而施工質量能夠得到有效的提升。其次，明確公路工程瀝青混凝土路面工程施工的重點與難點。在重點方面，要加強混凝土的配比設計，對混凝土進行試驗段檢測，根據具體的試驗數據來進行合適的調整。再者，在瀝青混凝土路面施工難點探討的過程中，要對瀝青混合料進行有效的運輸，促進瀝青混合料的攤鋪，有效形成形狀，便于對瀝青混凝土路面進行有效的建設，提高整體的公路建設質量。

關鍵詞 公路瀝青;混凝土;路面工程;施工重點;難點分析

1現場智能監控系統的構建

智慧工地系統從硬件設備中獲取數據，進一步基于數據實施對施工現場人員、機具、物資、環境等要素的控制。

1.1 視頻監控系統

視頻監控系統借助布置于現場的攝像頭將現場實時情況進行圖像采集、儲存并傳輸，確保管理人員可以全面透徹的認知現場。同時，還可以通過人工智能主動分析數據，將現場的安全隱患逐一識別，進一步啟動報警接收以及發送功能，從而確保施工現場人員與機具的安全。

1.2 環保監測系統

在“四節一環?！钡氖┕ぴV求下，為有效收集工地的溫濕度、風力風向、噪音以及粉塵等環境要素情況，應將感應器與智慧工地管理平臺集成，及時收集上述環境要素的信息，進一步將霧炮機、報警器、噴淋等設備與智慧工地管理平臺聯動，當現場噪音超標時，報警器自動報警;當PM2.5超標時，霧炮機及噴淋等設備自動開啟并有效降塵。

2公路瀝青混凝土路面工程施工重點分析

2.1 瀝青混凝土配合比設計階段

瀝青混凝土配合比設計是瀝青混凝土路面施工中的重點，為了確保瀝青混凝土配合比符合施工要求，施工人員需要做好以下幾方面的工作：①科學合理選擇瀝青混凝土材料，做好礦料配比工作。②設計過程中，對于技術人員和施工人員所要經歷的三個環節均要給予足夠的重視，首先，就是對目標配合比做到充分的明確;其次，需要對生產配合比驗證環節進行有效的管理;③在公路施工過程中，工程施工的負責人員要將施工技術、施工目標及材料配合比等工作有機地結合起來，進行集中管控，保證施工效率和質量。

2.2 檢測試驗過程中的重點

瀝青混凝土配合比設計和調配工作完成后，就可以進行瀝青混凝土的檢測工作。在檢測過程中，技術人員要根據瀝青混凝土的配合比進行針對性檢測。一般而言，技術人員在進行瀝青混凝土檢測試驗時都會選用300～500m的工程路面作為試驗段，通過試驗檢測可以準確得到混合料的壓實溫度、攤鋪速度及攤鋪系數等，進而確定瀝青混凝土路面施工是否符合施工標準及要求。

2.3 拌和階段的重點

瀝青混凝土混合料在拌和時，需要著重對原材料的選擇、拌和時間及拌和溫度等加以注意。具體來講，在原材料選擇時，技術人員要通過抽樣檢查、實驗室檢驗等方式確定粗細料的質量，避免出現以次充好的現象，并按照施工規范確定集料、瀝青及礦料的比例。一般來講，加熱溫度需要控制在155℃～175℃之間，瀝青混凝土材料運送到施工現場時的溫度要保持在145℃以上，對于溫度超過195℃的瀝青混凝土材料需要進行廢棄處理，嚴禁投入施工[1]。

3工程施工重點及難點的解決措施

3.1 加強對工程材料質量的嚴格控制

在當前需要高度重視工程項目的整體質量，其中材料質量直接關系到項目的整體質量，所以需要嚴格對于材料的質量進行管理和控制。首先，要求當前的材料采購人員做好采購工作，不僅需要對于材料的質量進行控制，還應當保障能夠貨比三家，在基于材料質量和規格符合要求的基礎之上，有效降低采購的成本，這樣才能夠提高經濟效益。其次，對于當前的監管人員來講，針對材料加強監督管理，應當針對材料質檢報告、材料數量以及生產日期進行全方位的檢查，只有全都符合要求和標準之后才能夠讓材料進入施工現場。再次，要對于混凝土的配合比進行明確，同時要對于拌和過程的溫度進行嚴格的管理和控制，這樣才能保障瀝青混凝土的整體質量。最后，要對于瀝青添加量進行嚴格控制，從而促使混凝土的穩定性得到提高，切實的保證混合料的質量符合要求。

3.2 合理選擇及使用施工機械

在當前公路工程項目實施之前，要求相關工作人員對于工程的施工規范進行明確，還需要切實的做好機械協調控制工作，其中，要有高素質的專門性的人員進行合理的操作，這樣才能夠促使攤鋪機可以實現正常穩定的運行，保證工作的可靠性，切實提高路面平整度。除此之外，在瀝青混合料攪拌的過程之中，應當實現機械自動化運作，同時，要針對其進行定性分析和定量分析，還需要針對攪拌進行科學合理的評價。

3.3 完善混凝土攤鋪的準備工作

在攤鋪瀝青混凝土的過程當中，要求相關的工作人員能夠做好準備工作。首先，要檢查好公路下層，要避免下層存在著污染物質，如果發現污染物質要進行有效的處理，只有合格之后才能夠開展攤鋪工作。其次，在攤鋪之中，需要對于速度進行嚴格的管理和控制，為了防止出現混合量堆積問題，針對已然運輸到現場的混合料要及時進行合理攤鋪。再次，還需對于溫度進行嚴格的管理和控制，在攤鋪的過程當中要結合施工的要求對于攤鋪的方法進行靈活選擇，要求相對比較高可以采取多臺攤鋪機同步施工，在施工的過程當中要全面進行監控，這樣才能夠有效的發現其中的問題，同時采取措施將問題快速的解決。

3.4 注意混合材料的運輸工作

在目前要高度的重視混合材料的運輸工作，要對于運輸的過程進行監督和控制，另外，攪拌混合料到最后的卸料過程都需要嚴肅謹慎，要避免出現離析的問題，運輸時間超出半小時或者是外界環境氣溫處于10攝氏度以下的情況，需要采取措施使混合料的溫度符合要求。一般而言，通常都需要在車上用篷布蓋好切實保障攤鋪料溫度處于145攝氏度以上，在實際攤鋪的過程當中，若是混合料本身的狀態不符合施工標準和施工要求，應當將不符合標準材料廢棄。

4結束語

綜上所述，公路瀝青混凝土路面工程施工重點集中體現在瀝青混凝土配合比設計、檢測試驗及拌和三方面，施工難點則主要有攪拌制作、運輸及攤鋪三方面。因此，技術人員可以從公路瀝青混凝土路面工程施工重點和難點兩方面著手，保證公路瀝青混凝土施工質量。

參考文獻

[1] 聞利.公路工程瀝青混凝土路面工程施工重點難點[J].科技創新導報，2018，15（22）：29-30.