寧永旭 吳峰
摘 要 道路橋梁工程施工會直接影響人們出行的安全性和便利性,在實際道路橋梁工程的施工過程中,隧道施工建設是其中的一部分,隧道施工因為有著較高的隱蔽性,工人們通常會在有限的空間里進行高難度和高風險的作業(yè),而決定工程成敗的關鍵因素就是項目單體工程,在整個工程項目施工過程中,我們必須嚴格管理工程施工過程,因為隧道施工的施工地質條件復雜,極易產生安全事故問題,應將工人的生命安全作為作業(yè)的首要條件。本文主要從作者實際工作經驗入手,分析道路橋梁隧道工程的施工難點,并且提出一些優(yōu)化處理的方法。
關鍵詞 道路橋梁;隧道工程;施工難點
前言
在當前我國的交通基礎設施建設比較好,其發(fā)展將會直接影響到社會經濟發(fā)展,其工程項目的安全隱患問題存在,也會威脅人類安全。因此,我們必須加強對道路橋梁隧道工程的施工質量提高,結合現(xiàn)場實際情況,嚴格監(jiān)督工程的施工項目,進而合理控制工程質量,以及時發(fā)現(xiàn)建設項目問題,以保證道橋隧道項目的高效和優(yōu)質建設[1]。
1道路橋梁隧道工程施工中常見的問題
(1)鋪裝層的脫落。造成鋪裝層脫落的主要因素比較多,比如說:施工人員在正式施工的時候,過于注重工程外觀質量,不重視鋪裝層的質量,就簡化的施工的工序,造成隧道的鋪裝層出現(xiàn)松散、裂縫和脫落等的問題。
(2)鋼筋修飾問題。在實際的道橋隧道施工的時候,施工人員不夠重視鋼筋保護,在進行鋼筋涂層時,使用的方法不合理,甚至是不能有效涂層,造成外界腐蝕性物質和鋼筋產生分離,就算是施工人員在涂層處理的時候,也只是為滿足防腐的要求,但是在鋼筋運輸、存儲、使用的時候,因為受到了磕磕碰碰,造成涂層受到損壞,影響到鋼筋結構的功能。
(3)裂縫問題。在道路橋梁工程隧道施工的時候,混凝土材料的使用是比較重要的,混凝土結構裂縫問題的出現(xiàn)比較常見,會對工程施工進度和質量都有所影響。在實際施工的時候,時常因為混凝土原材料的質量不過關或是施工人員的使用方法錯誤,造成的裂縫問題出現(xiàn)。另外,施工人員在實際施工的時候,不夠重視混凝土的強度等級,造成混凝土在外暴露的時間過長,在配置的時候,沒有依據標準進行澆筑,也沒有開展有針對性的養(yǎng)護工作,這些都造成了裂縫問題的產生。
(4)安全風險的問題。在道路橋梁隧道工程的施工階段,如果說施工人員安全施工觀念的不強,違規(guī)操作現(xiàn)象也是比較常見的,缺乏安全管理制度,也沒有依據規(guī)范要求對施工原材料、機械設備和施工人員等進行管理,在一定程度上增加施工安全隱患的存在。
2加強對道路橋梁隧道工程施工問題的解決措施
(1)避免鋪裝層的脫落問題。在道路橋梁隧道工程施工的時候,我們還需準確掌握好鋪裝層的厚度,依據施工現(xiàn)場實際的情況,選擇出材料質量性能好的材料,進而避免產生鋪裝層的斷裂問題。在鋪裝層施工的時候,還需合理的使用防水的材料,以避免產生滲水的問題,其不僅能夠提高鋪裝層的質量,還會延長鋪裝層的使用年限,另外地理位置也會影響到鋪裝層的質量,在施工的時候,還需依據所處的地理環(huán)境,對其進行相應處理,進而減少鋪裝層的裂縫問題產生。
(2)勘查設計工作的合理進行。為全面的推動工程項目的建設可以順利進行,降低施工質量,避免意外事故問題的出現(xiàn)。我們需要在正式施工之前,加強勘察設計的工作,避免存在著復雜的地質和地形條件,以確保隧道整體施工的穩(wěn)定性。若是所在區(qū)域地質條件的穩(wěn)定性比較差,我們還需及時采取有關加固處理的方法,依據工程施工設計圖紙的要求進行施工,并且應用技術成熟和性能可靠的結構。
(3)加強完善施工檢驗的工作。隧道工程施工單位還需加強工程施工質量檢驗的力度,定時或者是不定時的進行自檢,在自檢的合格后,向監(jiān)理工程師報告檢驗結果,若是檢驗過程存在著不規(guī)范行為和質量的不達標問題,還需立即進行糾正處理。監(jiān)理單位需要全面的加強施工進度和質量的控制,進而確保工程施工各環(huán)節(jié)有序開展。
(4)隧道裂縫的問題。在混凝土配合比的設計和施工的時候,結合相關的標準進行施工,施工人員在正式施工的時候,依據裂縫所在的位置,采取不同強度的混凝土配置,在計算混凝土鋼筋的時候,保證計算公式的準確性、計算結果精確性,對其水泥用量、水灰比、外加劑等嚴格的控制,企業(yè)則是注重施工人員的專業(yè)知識培訓,進而有效控制施工混凝土的裂縫問題,確保工程建設整體質量。
(5)加強施工過程安全管理。道路橋梁隧道工程施工人員的安全意識強弱和工作責任心都會影響到項目是否順利完工。所以,企業(yè)還需經過開展工作人員安全和質量方面的培訓工作,強化施工人員的安全意識,使得建立完善的安全管理制度,對施工人員的行為進行規(guī)范,全面的提高施工安全的系數(shù)。
(6)施工檢驗工作的強化和完善。工程施工單位還需加強對工程施工項目的質量檢驗力度,定時或是不定時進行自檢,在自檢的合格之后應向監(jiān)理工程師報告檢驗結果,若是檢驗階段產生不規(guī)范行為和質量的不達標問題,應立即采取有關措施進行糾正。監(jiān)理單位經過加強工程施工質量和進度方面監(jiān)管,全面的監(jiān)控施工各環(huán)節(jié),促使工程項目的有序進行。除此之外,還需進行質量評定、抽檢的工作。
3案例工程的施工要點分析
在某個道路橋梁隧道工程中,使用25厘米的噴射混凝土,在全斷面上鋪設鋼筋網,鋼筋網間距應該保持在20×20 cm。在整個隧道全斷面,包含了仰拱都需設置出20a型鋼架,系統(tǒng)的錨桿則是設置在墻上的,采用了磁通量為42的小導管,長度為4米,導管的間距為1㎡,并且注入水泥漿,以梅花形作為標準進行布置,使用C30的鋼筋混凝土作為二次襯砌工具,拱頂則是有60厘米的厚度,最大跨度在85厘米。
4結束語
總的來說,道路橋梁工程的施工開展會影響到人民的生活和生產,其施工質量還會影響到施工企業(yè)的經濟效益和發(fā)展,為使得人民群眾生活帶來方便,還需全面的提高工程施工質量,施工質量好壞則是界定企業(yè)經濟效益是否能夠有效實現(xiàn)[2]。所以,在道路橋梁工程隧道的施工階段,還需掌握有關施工技術,確保工程施工質量的基礎上,更好地確保工程施工安全,進而為人們生活出行帶來便利條件。所以需要在開展工程建設的時候,應及時的分析和發(fā)現(xiàn)其中所存在的問題,進行有效處理,盡可能確保道路橋梁隧道工程的安全運行。
參考文獻
[1] 及永剛.隧道施工技術管理[J].科技創(chuàng)新與應用,2013,(7):15.
[2] 賴學輝.淺談公路工程橋梁隧道施工安全評估監(jiān)控技術[J].通訊世界,2014,(24):14-15.