地下室汽車庫精細化設計要點概述

曾丹丹

摘 要 文章主要介紹了設備房的布置原則、防火分區的劃分原則、地下車庫的凈高分析、出地面風井的設置、人防汽車庫的設計要點和地下汽車庫細部設計。

關鍵詞 汽車庫;設計;原則

隨著我國經濟的快速發展，汽車保有量逐年增加，停車難成了城市發展的“頑疾”。在不影響地面建筑密度及綠化率的前提下，建設地下停車庫成為目前解決停車難問題的重要方式。

在對地下室汽車庫設計時，主要注意如下幾大方面問題，以保證設計的質量和合理性。

1設備房的布置原則

（1）盡可能利用無效空間，在設備房的布置時，優先選擇不好用，不能用的地方。如地下室邊界與車位布置、塔樓形成的三角空間，此種方式可以使行車流線更加順暢而不占用過多的停車空間。

（2）設備房的設置需滿足規范要求，變配電房和發電機房應盡可能靠近負荷中心，生活水泵盡量靠近用水量大的區域。風機房的個數和位置由防火分區、防煙分區、設備房的大小、走道的長度、樓梯間（前室）的布置方式決定，防煙分區不應跨越防火分區，每個防煙分區需設置排風兼排煙機房。

（3）當設備房開門的位置對車位有影響，需調整設備房輪廓增加車位數。

（4）防火分區界限防火墻上需設置甲級防火門。附設在住宅建筑內的機動車庫應采用耐火極限不低于2.00h的防火隔墻與其他部位分隔，墻上的門、窗應采用乙級防火門、窗，確有困難時，可采用防火卷簾。通風、空氣調節機房、變配電室、鍋爐房、柴油發電機房、儲油間、消防控制室、水泵房開向建筑內的門應采用甲級防火門，其他設備用房開向建筑內的門應采用乙級防火門。

2防火分區的劃分原則

地下室汽車庫按規范要求設有自動噴淋和自動報警系統，每個防火分區面積≤4000㎡。根據汽車充電樁車位相關規定，設置充電樁車位的防火分區，地下室汽車庫每個防火分區面積≤2000㎡。目前新建汽車庫要求100%預留充電樁，設計時需考慮預留后期改造充電樁車位可能性（包括風井，樓梯，防火分區的劃分，機房的設置位置）。地下室汽車庫防火分區的劃分有以下幾個基本原則[1]：

盡量減少防火卷簾的個數不僅是為建設單位節省成本，同時也與規范要求相適應。設計時需避免車庫兩個防火卷簾轉角布置，如無法避免則需考慮防火卷簾卷簾盒的相互碰撞影響。

（2）防火墻盡量沿車位的方向布置，可使車道處減少防火卷簾數量。利用已有的墻體作為防火墻，減少新增的墻體。

（3）防火分區盡可能規整，使車庫空間較為開敞、通透。

3地下車庫的凈高分析

車庫的凈高決定車庫的層高以及在已知的開挖深度車庫可建的層數。車庫的凈高主要取決于：

（1）結構形式的選擇、柱網的選擇都將影響結構層的高度從而影響地下室車庫的凈高。

管線層的高度：主風管的高度按最小400mm+電氣橋架高度200mm（橋架遇風管需在梁格出上翻，避開風管）+噴淋頭高度100mm（風管大于1200mm時需在風管底部設置噴淋頭）。

（3）建筑施工時，難以避免施工誤差，在設計地下室汽車庫時需預留出此部分施工誤差，最小預留50mm。

（4）在施工地下室汽車庫管線安裝時經常會遇到水暖電管線誰先進場誰先占用方便安裝的空間而不考慮其他專業的管線安裝，從而導致現場管線安裝混亂，地下室汽車庫凈高不足的情況。

（5）多層地下室汽車庫樓層建筑面層厚度通常考慮50mm，

最底層的地下室汽車庫建筑面層通常考慮150～200mm，主要是為了滿足車庫排水和清洗要求。

綜上，地下室層高=建筑面層厚度+地下車庫最小凈高2200mm+管線層高度+結構層高度。

4出地面風井的設置

首先風井盡可能不轉換，不影響主立面，布置在隱蔽部位（如結合住宅院墻、車道開口部位、室外樓梯、景觀綠化、商業門頭等設置）。其次風井設計需滿足規范要求，風井底部高度較低時，應采取適當的建筑防、排水措施，防止地面的水從風井倒灌進入建筑。

5人防汽車庫的設計注意點

人防汽車庫設計在滿足戰時防護功能的情況下，充分考慮減小人防工程設施對地下室平時使用功能的影響。人防地下汽車庫設計主要需注意以下幾個要點[2]：

（1）每個防護單元不應少于兩個出入口（不包括豎井式出入口、防護單元之間的連通口），其中至少有一個室外出入口（豎井式除外）。防護單元劃分盡量與平時地下室防火分區劃分相協調，充分利用已有的建筑結構構件。結合平時汽車庫盡量減少人防門的數量和臨空墻的長度，同時需考慮人防門對平時汽車庫車位的影響。

（2）《人民防空地下室設計規范》中對防空地下室防護單元出入口有明確規定。設計過程中應充分利用地下室室外汽車坡道或室外自行車坡道、景觀室外樓梯等室外口解決戰時主要出入口應設置在室外的規范要求。人防次要出入口可利用平時原有的樓梯疏散。

（3）人防次要口部布置，盡可能利用平時地下室無效空間，優先布置在不能停車的地方。戰時風機房盡量與平時風機房結合使用（建筑投影范圍內的風井需采取防倒塌措施），以減少占用平時地下室面積，同時減少風井出地面對建筑的影響。

6地下汽車庫細部設計[3-4]

（1）防火卷簾卷簾盒高度對管線布置有一定影響，防火卷簾立柱對車位的布置也有影響，需結合多方面要求合理布置停車位。

（2）消火栓的開門對車位的影響，消火栓暗埋需背后增加墻體以滿足防火要求，并需考慮消火栓對合用前室的影響。

（3）集水坑設置應注意與結構承臺、后澆帶、樁基、梁打架的問題。盡量均勻布置，如果結構板有坡度，則需要考慮找坡方向，集水井布置在標高低的一側。集水坑高度均從建筑完成面算起。集水坑長邊盡量靠墻設置。集水坑設置的部位不同，尺寸要求也不一樣。

本文從建筑設計師的角度對地下汽車庫的精細化設計進行研究，以此來提升地下車庫的整體設計品質。通過解決地下車庫普遍存在的問題入手，提出地下車庫設計的重要原則，希望本文的研究對地下車庫的相關設計能有所幫助。

參考文獻

[1] 建筑設計防火規范（2018年版）：GB50016-2014[S].北京：中國計劃出版社，2018.

[2] 車庫建筑設計規范：JGJ100-2015[S].北京：中國計劃出版社，2015.

[3] 汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范：GB50067-2014[S].北京：中國計劃出版社，2014.

[4] 人民防空地下室設計規范：GB50038-2005[S].北京：中國計劃出版社，2005.