馬匹運(yùn)輸過程中的影響因素研究

張達(dá)古拉

在馬匹運(yùn)輸過程中，對(duì)馬匹福利的影響較大的因素有很多，當(dāng)馬匹實(shí)際運(yùn)輸環(huán)境與其理想環(huán)境之間的差距超過了馬匹行為和生理調(diào)節(jié)的可接受范圍時(shí)，馬匹福利即受到影響。按照動(dòng)物福利的五項(xiàng)內(nèi)容，其一是享有不受饑渴的自由，其二是享有生活安全、舒適的自由，其三是享有不受痛苦、傷害和疾病的自由，其四是享有不受驚嚇和恐懼的自由，其五是享有能夠表現(xiàn)絕大多數(shù)正常行為和天性的自由。這五種自由在馬匹運(yùn)輸過程中受到損害的所有因素，皆可影響馬匹的福利。因此，在保證馬匹運(yùn)輸福利就是使馬匹在無任何痛苦、無任何疾病、無心理緊張壓抑的舒適狀態(tài)下進(jìn)行運(yùn)輸。馬匹運(yùn)輸過程中的影響因素有很多，許多研究針對(duì)不同點(diǎn)提出很觀點(diǎn)，如車廂內(nèi)的表現(xiàn)則可用趴臥、站立、能否自由伸展四肢、能否保持身體平衡、移動(dòng)等指標(biāo)來實(shí)現(xiàn)（申俊龍，2003）。馬匹在運(yùn)輸過程中痛苦的行為指標(biāo)包括其姿勢(shì)的改變、避免使用疼痛的肢蹄、舔舐疼痛的部位，當(dāng)發(fā)生眼痛時(shí)緊閉眼瞼或搖頭，當(dāng)發(fā)生口部疼痛時(shí)摩擦嘴或絕食，當(dāng)發(fā)生觸碰疼痛區(qū)域時(shí)會(huì)做出劇烈反應(yīng)等，這些都可以用來進(jìn)行運(yùn)輸影響的評(píng)價(jià)（SandieWB.2006.）。

本文通過研究馬匹運(yùn)輸過程的過熱因素、禁食禁水因素、裝運(yùn)方式因素、運(yùn)輸距離等因素，來研究不同影響因素對(duì)馬匹運(yùn)輸過程中的福利影響。

1、實(shí)驗(yàn)一：過熱因素影響

（1）實(shí)驗(yàn)材料與方法

為研究馬匹運(yùn)輸過程中對(duì)熱應(yīng)激的耐受程度，確定不同溫度因素對(duì)馬匹行為的影

響，我們以蒙古馬為研究對(duì)象，將10匹試驗(yàn)馬放置在4種溫度不同的可封閉的集裝箱車廂內(nèi)，在相同時(shí)間內(nèi)觀察在26℃、28℃、30℃、32℃不同馬匹的表現(xiàn)，車廂內(nèi)的過程采用攝像機(jī)全程錄像，記錄全部馬匹的行為表現(xiàn)，包括采食行為、趴窩行為、攻擊行為、呆立不動(dòng)、其他異常行為。通過后期觀察分析記錄，匯總分析了馬匹在不同溫度下的行為表現(xiàn)。

（2）實(shí)驗(yàn)結(jié)果與分析

結(jié)果表明，將馬匹關(guān)在車廂內(nèi)，對(duì)馬匹的行為均有影響，馬匹會(huì)表現(xiàn)出食欲不佳，生產(chǎn)性能降低。當(dāng)氣溫超過27℃，馬匹就會(huì)出現(xiàn)食欲降低，采食行為減少，趴窩行為則增多，馬匹通過減少進(jìn)食來降低體內(nèi)熱量的產(chǎn)生，以抵抗環(huán)境溫度的升高。如果運(yùn)輸中持續(xù)高溫（32℃），則馬匹的食欲會(huì)更明顯地下降。在溫度為27℃-32℃之間的環(huán)境條件下，馬匹多數(shù)經(jīng)給予充足的草料，同時(shí)可配以適量水果及胡蘿卜，并在飼料中添加多種維生素和礦物質(zhì)后，馬匹會(huì)得到恢復(fù)。

2、實(shí)驗(yàn)二：運(yùn)輸過程中的時(shí)間和距離影響

（1）實(shí)驗(yàn)材料與方法

多數(shù)學(xué)者都研究了不同運(yùn)輸條件下不同運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)下的運(yùn)輸試驗(yàn)，其檢驗(yàn)指標(biāo)不同，研究?jī)?nèi)容也不同，大多數(shù)研究對(duì)運(yùn)輸過程中行為和生理等反應(yīng)的動(dòng)態(tài)研究受限于采樣手段的限制，導(dǎo)致研究結(jié)果并未有明確顯示。但運(yùn)輸中的時(shí)間和距離是成正比的，運(yùn)輸時(shí)間的增加意味著更遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸，同樣，更遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸也需要更長(zhǎng)時(shí)間來完成。因此，對(duì)任何馬匹來說，馬匹的長(zhǎng)途運(yùn)輸都是一個(gè)巨大的刺激過程。因?yàn)椋隈R匹的運(yùn)輸過程中，距離的延長(zhǎng)也意味著馬匹會(huì)遇到更為復(fù)雜的刺激可能，運(yùn)輸時(shí)間的延長(zhǎng)也增加了運(yùn)輸刺激的復(fù)雜性，即使運(yùn)輸過程中不考慮死亡、患病、傷害、傷殘等結(jié)果，單獨(dú)就馬匹運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間和距離作為馬匹福利的研究指標(biāo)，馬匹在運(yùn)輸過程中為適應(yīng)運(yùn)輸所做的努力都是非常有意義的（CharlesEN.1992）

（2）實(shí)驗(yàn)結(jié)果與分析

不同種類馬匹趕運(yùn)的最大距離詳見表1。

3、實(shí)驗(yàn)三：運(yùn)輸過程中的裝運(yùn)方式影響

運(yùn)輸馬匹有以下不同的方式，如空運(yùn)、海運(yùn)、陸運(yùn)等，無論哪種運(yùn)輸方式都有復(fù)合應(yīng)激源，在裝載過程狹窄坡道的擁擠、各種裝載實(shí)施均可構(gòu)成應(yīng)激源，而這些應(yīng)激源導(dǎo)致的應(yīng)激反應(yīng)更多的反映在心理恐懼應(yīng)激。研究發(fā)現(xiàn)（Grendan，1998），如果馬首次進(jìn)入坡道時(shí)遭受痛苦，就會(huì)給馬匹產(chǎn)生記憶，將使馬匹對(duì)坡道產(chǎn)生厭惡或恐懼，這被稱為條件性恐懼（conditionedfear）（何娣和薛夢(mèng)晶，2003）。在通過裝卸設(shè)施時(shí)，馬還會(huì)對(duì)移動(dòng)的陰影和地板材料的不同產(chǎn)生警覺，會(huì)對(duì)任何不熟悉的景象和聲音做出反應(yīng)。還有，馬匹裝卸的難易程度與馬匹是否打過烙印有關(guān)。實(shí)際上，大多數(shù)馬匹是否能適應(yīng)裝卸過程，取決于馬匹經(jīng)過裝卸的次數(shù)多少。大多數(shù)馬匹經(jīng)過多次裝卸后，馬匹會(huì)自行進(jìn)行學(xué)習(xí)，并習(xí)慣這些方式，在一定程度上減輕裝卸過程的刺激。

（1）實(shí)驗(yàn)材料與方法

在裝卸過程中，針對(duì)坡道因素影響馬匹裝卸行為的影響，我們以蒙古馬為研究對(duì)象，將19匹試驗(yàn)馬分別通過3種不同的坡道對(duì)馬匹進(jìn)行裝卸試驗(yàn)。坡道1為沙土坡，高度約1.0米左右，坡度較大約為18度，無側(cè)面護(hù)欄，也無保護(hù)裝置，車輛直接停在坡頂下。坡道2為水泥板，距地約1.2m，坡度約25度，兩邊有護(hù)欄，車輛與坡道間有控制門，無踏板，坡道緊靠車輛。坡道3也為水泥裝卸平臺(tái)，高度約1.5m，坡度約32度，兩邊有護(hù)欄，車輛與坡道間有連接踏板，坡道離車輛約半米。裝卸過程中采用攝像機(jī)全程錄像，記錄全部馬匹的行為表現(xiàn)，包括退縮行為、試探行為、正常行走、跳躍奔跑、呆立不走、其他異常行為。

（2）實(shí)驗(yàn)結(jié)果與分析

通過后期觀察分析記錄，匯總分析了馬匹通過不同坡道上下車的數(shù)量，并取上下車過程中相同行為數(shù)取平均數(shù)，然后求百分?jǐn)?shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。結(jié)果表明，3種坡道卸車對(duì)馬匹均有影響，但坡道越小，馬匹所受影響越小，馬匹上下車時(shí)越順利，表現(xiàn)越自然。相反，隨著坡度增加，防護(hù)設(shè)施及踏板的增加，馬匹主要表現(xiàn)為退縮行為、試探行為發(fā)生率越高，車輛與坡道之間的踏板對(duì)馬匹影響更明顯，退縮行為比率更高。

4、討論與措施

獸醫(yī)應(yīng)監(jiān)管整個(gè)裝卸過程，對(duì)馬匹的運(yùn)輸適應(yīng)性進(jìn)行檢查。對(duì)涉及跨國(guó)之間的長(zhǎng)途運(yùn)輸，檢查工作應(yīng)在輸出地由當(dāng)?shù)刂鞴懿块T獸醫(yī)人員完成。裝卸設(shè)施的設(shè)計(jì)、制造、維護(hù)和使用應(yīng)避免馬匹損傷，地板應(yīng)有防滑設(shè)施，易清潔、消毒。馬匹裝卸的斜坡坡度低于20度為宜，斜坡面上應(yīng)設(shè)置合適的裝置，防止上下坡過程中馬匹受傷。運(yùn)輸馬匹裝卸車的升降臺(tái)應(yīng)配有柵欄，能夠承受和滿足馬匹的體重和體型，防止馬匹裝卸過程中的逃、漏、跑。裝卸期間要有適當(dāng)?shù)恼彰鳎阌谟^察和處理馬匹。成年種公馬、懷孕母馬應(yīng)單獨(dú)運(yùn)輸;未馴服的馬不能在 4 頭以上的籠箱中一起運(yùn)輸;運(yùn)輸 8 月齡以上馬匹應(yīng)佩戴韁繩;懷孕超過 10 個(gè)月和產(chǎn)后 14 天之內(nèi)的母馬，運(yùn)輸時(shí)間不得超過8h。

在實(shí)際運(yùn)輸過程中，鑒于各種原因，有很多馬匹是不適合于運(yùn)輸?shù)模谶\(yùn)輸前后，一定要進(jìn)行必要的檢查，并經(jīng)獸醫(yī)最終決定這些馬匹是否能進(jìn)行運(yùn)輸。當(dāng)部分受傷或有疾病在身的馬匹，要取得運(yùn)輸證明方可運(yùn)輸。

（作者單位：123000 遼寧省阜新市現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展服務(wù)中心）