楊洋

在普通鉆床上進行產品加工
劃線、鉆孔、攻螺紋,銼配組裝工裝夾具及安裝調試和維修設備等,這些是鉗工的主要工作。近年來,邱文軍完成了高鐵動車組、機車電機、油田電機等產品配件1000余項,連續5年一次交驗合格率100%,優等品率達90%。
4月26日,《科學導報》記者采訪了中車永濟電機有限公司機加工事業部裝配鉗工高級技師邱文軍。回憶起5年前,在人民大會堂舉行的全國勞模表彰大會的頒獎臺上,他手捧“全國勞模”獎牌時,至今仍覺內心澎湃。在邱文軍看來,“一花獨開不是春,百花齊放春滿園”。只有把自己的這滴水融入集體團隊的海洋里,海水才不會枯竭。作為北車公司的一名金藍領,他時時處處用“精益求精,做到最好”的理念要求自己,并在“導師帶徒”活動中,將自己所學全面準確地傳授給大家。
1991年,邱文軍從太原鐵路機械學校畢業后被分配到永濟電機公司三機車間,成為了一名鉗工。當時班組主要承擔工裝模具制作、維修及一些非標設備制作。那時候,邱文軍想,自己是個性格內向不善言辭的人,如何能另辟蹊徑,摸索出一條屬于自己的成功之路呢?
在不間斷的學習中,邱文軍開始轉變思想,在干好本職工作之余,他開始向師傅請教學習,幫師傅們干一些力所能及的活,久而久之師傅們就開始熱心地教他如何操作機床,他開始對數控機床越來越了解,也愈發感興趣了。
兩年后,車間引進一臺數控鉆床,由于邱文軍能鉆肯干,車間領導就把數控機床的開發利用工作交給了他。邱文軍告訴記者:“當時廠家也沒來人指導,我通過查閱操作說明書和操作數控機床的師父指導,在很短的時間里就讓數控機床投產,在新產品試制中發揮了很大的作用。”之后,車間領導又陸續把數控沖床、數控折彎機、鉆削中心等數控機床的操作及產品開發的重任交給了邱文軍,經過他不斷學習和努力,這幾臺數控機床都很快投入到生產中。
2008年,隨著公司技術引進產品任務量的不斷增大,三機車間生產工作也呈現出十分喜人的景象。車間按照工藝分流,承擔了部分YJ93、YJ89風電產品生產任務,月產量均在30臺以上。邱文軍說:“當時,由于線圈手工包扎不能滿足進度要求,為提高工效,車間急需1臺數控包帶機以解燃眉之用。四處查詢外購沒有結果,但完成訂單時不我待,刻不容緩!萬般無奈下,我們決定依靠公司現有的技術人員和裝備走自主開發的路子。”
邱文軍深知,只有創新,花大力氣、下苦功夫才能啃下這塊硬骨頭。當時,他們想起一句古話,“天下大事必做于細”。最終,經過長時間試驗,終于開發出能夠滿足各種工藝要求,員工操作簡便快捷且各種性能完好的線圈數控包帶設備。這一成果,不僅為公司節約了一筆設備經費,而且使員工工作效率提高了2倍以上。這一成果為風電產品的生產擴能增添了新動力,此項目“半自動線圈包帶機設計制作應用”還獲得了公司優秀成果一等獎。
每一天都是新的一天,每一天都賦予它新的含義和責任。在邱文軍看來,作為一名普通員工,愛崗敬業是自己應盡的本分,那么作為一名共產黨員,強化個人綜合實力、無私奉獻就是展示其人格和精神升華的動力源泉。
多年以來,邱文軍在平凡的崗位上依靠勤奮鉆研,與同事團結合作,勇于承擔責任,受到領導和同事的一致好評。在他看來,成功就是鐘情于為事業忘我奮斗。

在數控彎折機上加工產品

動車組變流器產品攻關

在數控彎折機進行新產品試制分析
在技術革新的同時,邱文軍還注重自身素質的提高,不斷從書本、生產現場汲取營養,不斷豐富自身操作經驗,多次參加各種技術比武、技能大賽,均取得優異的成績,并獲得多種榮譽。
堅持在一線工作,是對一線工作的執著情懷,明確自己的成長目標,找到適合自己成長的土壤,找到自己的定位,在學習中上進,在工作中創新,將自己融入到集體團隊中。這一直是邱文軍工作近30年來所堅持的,在他看來,榮譽只能說明過去,在工作生活中還是要用更高的標準嚴格要求自己。