新形勢下汽車綜合性能檢測站現狀與發展對策

華作剛 白亮亮

摘要：我國汽車行業最近幾年隨著我國整體經濟建設的快速發展而發展迅速，為我國交通事業貢獻力量。隨著對汽車的需求大幅度提升，使汽車行業的發展與擴張極為迅速。由于本人從事多年的汽車生產、制造工作及各類交通事故現場的司法鑒定的痕跡分析中，汽車本身性能不良和故障隱患因素致交通事故的發生也占據較大比例，為保障汽車可以安全、穩定的運行，對汽車的綜合性能的檢測與維修工作，提出了更多的要求。

關鍵詞：汽車綜合性能檢測站;現狀與發展對策

引言

我國經濟建設的快速發展推動我國道路建設發展迅速的同時提升汽車行業的發展。車輛綜合性能檢測能夠保證汽車的技術性能，確保車輛的整體運行性能和維修質量，在保證車輛安全結構的同時避免交通事故，同時減少環境污染。當前，全自動車輛綜合性能檢測站/線的建設和發展已經成為了現代汽車綜合性能檢測的趨勢。

1我國汽車檢修的發展歷程分析

1.起始階段，我國的汽車檢修行業，于20世紀60年代初開始起步發展，并結束于20世紀60年代末。在這一階段，我國的汽車制造業整體得到了極為迅速的發展;這一階段我國進行自主研發了一系列的汽車檢修應用技術，比如漏氣檢測儀。汽車檢修自主技術的研發與應用，不僅為我國的汽車檢修行業的發展打開了新的局面，也為其后續的進一步發展打下更為堅實的基礎。2.發展階段，我國汽車檢修行業的發展階段，始于20世紀70年代初，并結束于70年代末。由于這一階段的汽車檢修技術，受工業飛速發展的影響，使更多新的檢修技術與方式被研發出來;同時，針對新的車型也研發了與之相匹配的檢修技術。此外，這一階段對汽車檢修技術的探索，使原有的將汽車進行整體拆解，再對汽車部件進行維修的檢測與維修方式得到了有效的改進與完善，使可以不對汽車進行拆解、不改變汽車原有的構造，就可以對汽車的綜合性能，進行全面的檢測，并完成相應的維修目的。3.迅速崛起階段，從20世紀80年代初，汽車的檢修行業進入了迅速崛起的階段。這一時期，隨著改革開放的不斷深入，經濟與市場都得到了全面的發展。這促進了社會生活水準與質量的進一步的飛速提升;這對汽車的銷量及其行業的全面發展，起到了重要的推動作用，汽車成為越來越普遍的出行代步工具。

2汽車綜合性能檢測站/線及其構成

汽車綜合性能全自動檢測系統是指使用一臺或者多臺計算機將處于各個工位、具有不同單項檢測功能的測量設備/儀表連接起來，采取統一控制的方式，以不同的操作方法、不同的數據輸出方式將不同檢測設備用計算機連接起來，形成一個統一的整體，實現了汽車綜合檢測線的集中控制以及數據的實時采集、處理，能夠迅速的完成檢測線上各個工位的檢測任務，能夠有效的提高汽車的檢測效率。

3陪試系統選型設計

陪試系統不僅要作為試驗加載系統使用，滿足標準中要求的電機電壓、轉速、轉矩、功率、電流、溫升、效率、再生能量回饋的試驗需求，而且還需要滿足轉矩、轉速和定位方面的高精度要求。由于汽車電機試驗的特殊性、響應快、精度高、穩定性高等要求，一般驅動用變頻器滿足不了電動汽車電機及電控系統試驗的測試需求。根據公司市場調研類似的電動汽車電機及控制器試驗系統，ABB公司的ACS800系列四象限傳動模塊整流器允許以電動模式和發電模式進行整個功率范圍的能量轉換。兩種模式可快速穩定切換。其基于DTC技術的快速轉矩控制性能，僅需幾毫秒可以從電動功率模式轉換到發電功率模式，且轉換過程連續無滯后。這種性能可以滿足測試臺復雜的試驗控制要求。因此，系統選用具備四象限運行能力的ABB公司ACS880系列變頻器來實現電網固定頻率交流電與負載電機的變頻調速。汽車綜合性能檢測站的建設與工藝要求分析作為一個極具綜合性、復雜性的企業，汽車綜合性能檢測站中具有多種技術與專業知識，比如，現代汽車檢測技術、電子應用技術、計算機的系統管理技術等;這些技術的綜合應用，使檢測站可以在保持汽車結構完整的狀態下，對汽車存在的故障進行細致的診斷，并進行維修。同時，汽車檢測站的大部分工作都需要在室內進行;因此可以借助計算機管理系統，對汽車的各項參數，以及故障進行更為準確的判斷與確定，以便為汽車檢修方案的制定與確認，提供所需的有效資料與依據。此外，汽車檢測站的實際應用功能十分全面而具體，它不僅需要對汽車的動力性、穩定性以及安全性等方面，進行必要的檢測;還需要對啟程的檢修質量、車輛的實際運行狀況等方面，進行性能、參數等檢驗。因此，汽車檢測站具有工作范圍廣、檢測技術全面等特點。它對汽車的設計、制造、使用、維修等方面具有極為重要的作用。汽車綜合性能檢測站的廣泛建設與應用，使汽車的安全性、經濟性，以及穩定性得到了更為有效的保障，并使汽車的檢測工作得到了更為綜合性的發展。通常情況下，汽車檢測站的工藝要求，主要有以下三種形式：雙線綜合、單線綜合與工位綜合等三種形式。其一，雙線綜合式工藝，是指將汽車安全、環保的檢測項目，與動力性與經濟性進行分開的設計，并將其設計為兩條并列的直線任務;這樣不但可以使安全、環保的項目檢測，更加靈活且科學，促進一體化檢測任務的有效進行;同時，可以對項目檢測的時長進行相應的縮減，并對檢測工作的連續性與工藝性進行保證，進而可以對汽車檢測方式進行適宜的組合與調整。其二，單線綜合式工藝，這一種工藝是指將汽車的綜合性能檢測中所涉及到的項目與設備，安排在相同的直線工位上;并使各個檢測項目，可以與設備進行多樣化的組合與調整。但由于，汽車檢測項目以及檢測設備的功能存在不同，且各個工位的停留時長存在不均衡的現象;因此，這一工藝設計與其它兩種相比，具有較高的操作難度。其三，工位綜合式工藝，這是指將汽車檢測的各個項目與設備，進行科學性的排列，這一工藝具有極為顯著的全面性;它不僅完善了汽車檢測站的設計，還對其它功能區域進行了有效的劃分，比如：試車道、清洗站、電氣站、維修車間等。

4強化機動車輛汽車檢測管理的網絡化

汽車綜合性能檢測站網絡化管理能夠有效輻射我國各大城市及范圍。通過結合網絡信息技術及大數據技術，進行全國推廣及覆蓋，實施數據共融，資源共享，從而實現管理系統化、全面化。特別在機動車輛性能檢測信息上，由于機動車輛檢測數量龐大，流動性強，各地區對機動車輛進行檢測前，需駕駛員填寫車輛基本信息及過往性能檢測數據。因而實現管理網絡化，有利于檢測站即時獲取機動車輛相關信息，避免不必要的環節，提升汽車檢測服務質量。

結語

汽車綜合性能檢測站在我國有深遠的發展歷史，以其對汽車排放、照明、儀表顯示、發動機驅動等各項性能的檢測，能夠有效促進我國汽車制造業、維修業發展，并極大支持我國諸如交通部、環境保護部門等相關部門工作的開展。在未來發展中，汽車綜合性能檢測站將向綜合化、濃縮化、網絡化等方向發展，對我國社會主義建設具有一定現實意義。

參考文獻

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