淺談電氣化鐵路接觸網故障原因及其防護措施

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摘要：接觸網主要是沿著鐵路上空架設的一條輸電線路，在電氣化鐵路中占據著非常重要的地位。由于多方面因素的影響，接觸網容易出現故障，不僅會導致行車中斷，還會在一定程度上給國家造成很大的經濟損失。對此，為了更好地解決這一問題，應該對故障原因進行合理分析，然后結合具體情況，合理制訂故障解決措施，以便于將問題以及故障出現的概率降到最低。

關鍵詞：電氣化鐵路;接觸網故障原因;防護措施;分析

1電氣化鐵路接觸網概述

作為電氣化鐵路基礎設施的主要組成部分之一，接觸網主要利用露天架空線路來支持列車的穩定運行。一般來講，主要包括定位裝置、支柱基礎、支持裝置以及接觸懸掛四個部分。就支柱基礎來講，主要作用是支持供電裝置、定位裝置以及用于承受接觸懸掛，所有裝置的負荷都由支柱基礎承受，同時要確保在固定位置上進行接觸懸掛。要想從根本上確保支柱的穩定性，在具體選擇支柱的過程中，通常以鋼支柱或者是鋼筋混凝土支柱為主，在鋼筋混凝土基礎上將其進行固定。而支持裝置則主要是為接觸懸掛提供支持作用，由于接觸網區域位置的關系，支持裝置又分為斜腕臂、平腕臂以及棒式絕緣子等。在定位裝置當中包含有定位器和定位管，主要是對接觸線的位置進行固定，進而從根本上確保接觸線在移動過程中處于一個軌跡當中，向其他支柱進行接觸線水平負荷的傳遞。

2接觸網故障原因

2.1天氣原因

一方面，一旦出現有大霧或者是雷雨天氣出現，在具體作業的過程當中就會導致“V”型天窗的渡線分段被擊穿，再者接觸網帶電設備或許會有放電現象發生，還會由于電力機車引起斷電進而燒傷隔離開關的分段絕緣器等;另一方面出現大風天氣之后，在對接觸網進行檢查的時候除了不需要對避雷器以及變電所進行檢查外，其余和上述一樣;最后，如果出現了凍雨天氣的話，由于氣溫較低會導致弓網以及跨越電力線斷線產生放電的現象。

2.2接觸網材料

導致接觸網產生故障的另外一個原因就是接觸網材料方面的因素，如果沒有嚴格按照相關設計標準來進行進行接觸網材料選擇的話通常都會在一定程度上降低接觸網的使用壽命，從而無法提供良好的工作性能，甚至還會導致故障的發生。

2.3檢驗情況

導致接觸網故障的另外一個原因就是關鍵設備以及機械受力部件的檢驗情況。如果機械受力部件達不到相應強度的話，就會導致接觸網零件產生脫落變形的現象，特別是沒有及時更換的情況下，造成接觸網零部件產生脫落變形的幾率更大。再者，假如在具體工作的時候負責檢驗的相關人員工作存在失誤的話，就會造成接觸網零部件出現脫落的情況，嚴重的還會對整個供電設備的正常運行造成相應的影響。

3處理和防護接觸網故障的措施

3.1 接觸網故障的處理

（1）對于環境造成的故障的處理。對于外界環境造成的接觸網故障，如弓網現象，在日常的維修工作中，需要保證接觸網的指標和參數始終處于正常狀態，并實時監控設備的整體運行，一旦出現問題，就要及時找出問題并提出解決的措施。在建設接觸網的前期，必須結合施工現場環境的氣候、地質提出相應的保護措施，一旦出現不適合當下條件的零部件，必須采取相應的措施改造零部件，確保每一個零部件在運行時的安全性。惡劣的環境也是導致接觸網出現故障的原因之一，日常的維修工作必須注重對接觸網的清理，對于接觸網污染較為嚴重的部分要及時打掃，周期性進行清理，保證間隔的時間要短，在清理污染嚴重區域的過程中必須采用硅膠絕緣子，可以增加抗污的能力，及時清除、驅趕鐵路周邊的建筑、植物、動物等。還有重點關注接觸網外部的溫度變化，調整接觸網線索的工作必須在溫差變化小的條件下進行。（2）對于人為造成的故障的處理。在實際作業中，測量工具的精確度是影響接觸網的因素之一，受溫度、風力、操作人員的水平等方面的影響，容易導致接觸網在測量過程中的數據的不準確，一般可以通過使用接觸網檢驗車來保證接觸網參數的精確度。需要定期檢測接觸網的定位點，避免差值太大導致接觸出現故障，定位裝置的安裝方式、位置要符合規范，各個位點的螺栓要固定達標，保證溫差變化的差異在較小的范圍內，從而保證接觸網的定位點不會產生較大的偏移，減少接觸網的故障。在調整作業溫度的過程中，需要實地考察進行調整，避免因過大的偏移造成拉出值過大的情況，一旦出現拉出值過大的情況，就會導致接觸網出現碰、脫、刮弓的現象。調整導線的過程中，必須控制好導線調整的范圍，且要保證有關參數符合規范。在保證接觸網正常運行的基礎上，針對溫度改變和調整導線產生的誤差導致定位點偏移的現象，更換平衡定位器或者改變定位器的高度來縮小定位器的偏角。

3.2 防護措施

（1）外界環境的防護。鐵路接觸網是保證列車運行的基本設施，如果無法保證接觸網的正常運行，一方面會影響鐵路的運輸，另一方面容易導致安全事故的產生。做好接觸網的日常維修和防護，是保證接觸網順利運行和鐵路正常運輸的必要條件。減少接觸網的弓網故障，必須加大對弓網設備的整治力度，加強對機車設備的檢修，避免弓網出現運行不良的狀況。著重關注車頂的絕緣設施和各個零部件的狀態是否良好。外部環境是導致接觸網出現故障的一種原因，需要針對雷雨、冰雪、大霧等天氣狀況對接觸網進行防護。設計防護措施的準備工作是研究當地的氣候條件，相應地增加絕緣爬距，最好還要增設架設避雷線和避雷器的數量。對于動物或者植物導致的故障，如鳥害，必須加強監控力度，增加鳥害頻發時的監控力度，一旦發現鳥害，就必須動態管理鳥巢，分析總結、掌握鳥的習性，在后期的位置建設過程中，重點監控處理并安裝驅鳥器來保證防治效果。對于容易遭受凍結的地方，要安裝絕緣板，減少短接設備，安裝絕緣鋼絞線減少斷線事故的發生。升級改造接觸網的有關設備，保證設備的安全運作，保證接觸網運行的穩定性。（2）加強檢修方面的工作。采用鐵路供電安全檢測監測系統（6C 系統）對接觸網進行日常檢修，確保各類設備的故障問題得到解決，以“預防為主、重檢慎修”的方針為主，充分利用 6C 系統進行檢測，及時發現并解決設備發熱、電腐蝕等方面的問題。對于接觸網維修的技術人員，需要加強其責任心和業務素質，定期安排理論考試、技術檢查等考核方式提升其專業素養，確保接觸網維修工作的高效性。檢修人員的檢修工作要配備先進的工具，在進行維修工作時，必須和有關的部門進行溝通、交流，保證檢修工作的質量和效率。檢修人員進行維修時，要事先制定可靠的、科學的維修計劃，針對故障產生原因、接觸網運行的規律，存在的缺陷進行總結、分析，制定出相應的檢修方案，確保檢修工作的效率和安全。在檢修工作開始前，事先檢查好設備的情況，明確檢修的內容和項目，做好檢修工作完成后的驗收工作，確保檢修工作的效率得到提升。一旦出現檢修失誤，要及時停止并采取相應的措施進行改進，確保檢修的質量。乘務員的專業素養也是保證接觸網正常運行的因素之一，必須培養乘務人員的鐵路運行的基本知識，一旦出現故障，乘務人員可以及時發現問題，找出解決措施做好應急處理，保證人員的安全和減少經濟損失。

4結語

近年來，社會發展速度也越來越快，提升了經濟水平，推動了我國運輸行業的發展，得到了越來越多的關注。尤其是當前電氣化鐵路的進一步發展，在帶動經濟發展的同時，也為人們提供了更大的便利。然而，由于接觸網生存環境的限制，使得其經常發生無法避免的故障。因此，在今后的發展過程中，應該對故障原因不斷進行研究和分析，科學制訂解決和處理對策，確保可以最大限度降低問題出現的概率。

參考文獻

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