中職新能源汽車技術教學內容與方法研究

付欣

摘 ?要：隨著社會的發展和人們需求的變化，新能源汽車逐漸進入到人們的工作和生活當中。在可持續發展戰略的支持下，國家積極倡導和發展新能源汽車，但是新能源汽車人才在市場上仍然是一個大的缺口，新能源汽車與傳統汽車存在一定的聯系，但是也存在一些差異，中職學校對新能源汽車技術教學標準、教學大綱以及教學條件上都沒有可供查詢的案例，但是因為已經設置專業的地區學校不同，在一定程度上影響新能源汽車的發展。中職學校作為培養技術性人才的重要場所，率先設置新能源汽車維修專業。因此，本文以中職新能源汽車技術的內容和方法進行分析和探究。

關鍵詞：中職學校;新能源;汽車技術

隨著我國經濟的快速發展，能源競爭和人才競爭是國家核心競爭的關鍵。因此，我國開始大力研究新能源汽車以及汽車節能技術。中職學校抓住時代的機遇，設置《新能源汽車》技術課程，以新能源汽車為基礎，結合現代新能源汽車最前沿的技術，培養學生的新能源汽修檢測和維修技能。由此，本文通過對中職學校新能源汽車進行分析和研究，對中職學校新能源汽車技術的教學內容進行探究。

一、中職學校新能源汽車技術的教學內容

（一）課程體系建設

新能源汽車技術教學是新興專業，但是與傳統的汽車是不可分割的整體。中職學校在設置新能源汽車的課程體系中，結合社會的需求，打造了一套模塊化的課程，主要分為公共課程、專業課程以及必修課程和崗位拓展課程等。其中專業學習課程是傳統汽車維修技術的基礎課程，比如《汽車構造》、《汽車電子》等課程。專業必修課程是新能源維修技術課程特有的課程體系，比如《新能源汽車的認知與使用》、《純電動汽車以及管理系統》，采用BMS電池管理系統讓學生深入地體會新能源汽車電動電池的管理過程，并讓學生掌握電池動力的工作原理和驅動單元結構，使用新能源汽車實現分控聯動的方式管理新能源設備。并在學習模塊當中添加《汽車電路圖學習》等再學習課程。并在課程體系當中建立網絡學習平臺，為學生學習搭建良好地平臺。

（二）實訓課程建設

新能源汽車與傳統汽車是同根同源的關系，其是在傳統汽車配置的基礎上添加了驅動電機和動力電池。中職學校在課程體系配套的基礎上購買維修設備，搭建新能源一體化教室。并在開展實訓課程的基礎上，按照學期制度開展實訓課程。通常情況下，第二學期是引導學生認知傳統汽車的結構，并熟悉基本的拆裝工作。第三學期認識新能源汽車的結構以及新能源汽車的安全。第四學期和第五學期了解新能源汽車故障的維護和故障問題的診斷。第六學期帶領學生定崗實習，注重培養新能源汽車維修人才，延長產業鏈條，加強與額相關企業的溝通和聯系，實現產業的升級與優化，不斷突出中職學校的品牌。

（三）完善的師資隊伍

中職學校新能源汽車技術的師資隊伍是在確定課程之后建設的。師資隊伍就是新能源汽車技術課程的主要執行人員。根據課程的設置，教師隊伍主要分為初階教師、中階教師和高階教師。初階教師為掌握汽車知識，但是沒有電子電工知識的。中階教師為有汽車知識而且有電子電工的教師。為了提高教師的技術水平，學校可以派遣這一部分教師參與行業、協會等組織的各項培訓工作。高階教師是在中階教師的基礎上發展而來，通過帶領學生參與比賽等達到以比賽帶動教師的作用，組織教師完成各種課程。

二、中職新能源汽車技術教學方法

（一）以多媒體技術為基礎

新能源汽車技術的內容較為豐富，其中包含了多種學科知識，部分知識還需要結合圖像進行講解。如果中職學校仍然使用傳統的進行方式進行教學，學生的理解可能不夠透徹。而隨著現代信息技術的發展，多媒體信息技術可以將圖片以及視頻、聲音等方式展示在多媒體上，不僅豐富了教學組織形式，而且還可以提高學生的學習積極性，加深學生對新能源汽車的理解和認知。比如教學微課視頻，通過介紹內容過程，以廣告片和新聞等方式呈現出來，這種教學微視頻大致時間在5-8分鐘，學生可以集中注意力。比如在學習新能源汽車儲能裝置這一部分內容的時候，為了讓學生加深對超級電容的理解，就可以借助多媒體的方式，展示多媒體的結構圖片以及工作原理和理論等。學一邊觀看視頻一邊動態了解超級電容的相關知識，使得學生理解知識更加系統，讓學生在動態化和形態化知識體系當中，更加輕松地理解知識。

（二）校企聯合提高教學效率

在中職學校汽車專業教學中，新能源汽車是傳統汽車技術的延伸。在注重培養學生的實踐能力上，學生對理論知識的理解更加透徹，對汽車的構造認識更加全面。在此基礎上，中職學校與一些車企進行合作，進行聯合教學。學校注重學生理論知識的講授，在企業實習當中培養學生的實踐能力，促進校園和車企的相互結合，全面推動新能源汽車技術的發展。比如在學習新能源汽車基本結構的過程中，教師可以帶領學生進入工廠，讓學生更加深入地觀察新能源汽車的安裝過程、檢測過程等。待學生明白理論知識和實踐技能重要性的同時，學生自主學習的積極性將會更高。在實習過程中，學生可以通過具體操作，掌握新能源汽車的運轉工序。在學校學習理論知識的時候頭腦中會出現實習場景。此外，中職學校針對學生的實際情況，制定針對性的引導計劃，為學生進入企業實習提供理論支持。在學校和車企的雙向支持之下，中職學校的教學效率得到提高，為學生結業之后更加地就業打下堅實的基礎，幫助學生更快地適應社會環境和工作環境。

（三）搭建新能源實訓實驗室

新能源汽車技術課程教學具有一定的邏輯性，學生在學習當中應當做到靈活學習。在教學過程中，教師應當多給學生實習和鍛煉的機會。從目前新能源電動車的市場汽車類型上來看，主要為純電力和油電混合以及燃料電動汽車等。在此基礎上，中職搭建新能源實訓實驗室，針對新能源配置設備以及規格、數量等展示實訓平臺，并撥付資金用來新能源汽車的技術實訓建設，創新汽修專業創新規劃。目前，市面上大部分中職學校并未給學生提供拆裝實驗的新能源汽車，只有傳統的臺架和測試平臺。中職學校充分發揮傳統汽車臺架和測試平臺的作用，讓學生在學習當中，清楚地認識到新能源汽車的零部件、子系統與傳統汽車的差別，掌握新能源汽車的零部件結構以及子系統。對于不同的系統和零部件，應當加強與廠商之間的溝通協調，給學生安排參觀實習的機會。

三、結語

綜上所述，隨著時代的前進和進步，新能源汽車技術教學必將成為未來必然的發展趨勢。當前，汽車行業正面臨新能源和環境變化帶來的挑戰，在國家的大力支持下，發展新能源汽車成為當下許多車企研究的重點。中職學校借助先進的教學技術，與企業加強溝通和交流，邀請行業之內專家給教師、學生開展講座，不斷提高學校教學的水平以及質量，為提高學生的實踐技能、豐富學生的理論知識奠定堅實的基礎，同時促進學生未來更好地就業，為社會培養一批技術扎實的新能源汽車維修技術人才。

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