基于SEM的裝配式建筑施工安全關鍵風險研究

摘 要：本文從裝配式建筑的施工全過程，分析其施工過程中最主要的25個安全問題，采用問卷調查和SEM模式，實施驗證性風險因素分析，從中辨別出關鍵因素，同時對施工過程的風險因素關系進行研究，得出風險排序和關聯性排序。

關鍵詞：裝配式建筑;施工安全;關鍵風險

前言

為保障施工安全，降低施工風險系數，筆者對相關文獻進行整理和分析，結合裝配式建筑施工的行業標準和技術要求，對其施工全過程進行研究，通過SEM方法，驗證風險因素關聯，得出了一些微薄的研究成果，望行業同仁參考借鑒或予以斧正。

1.研究背景

預制裝配式建筑結構具有施工便捷、節約施工成本等諸多優點，因此在建筑施工中應用廣泛，以該種結構施工完成的建筑即為裝配式建筑。該種建筑適應現代施工要求，適應時代發展需要，也有其自身優勢，但是在其施工過程中，同樣存在著許多風險，對這些風險進行深入分析和研究，了解風險形成的原因，有助于提升建筑施工過程的安全指數，因此十分必要。

已經有一些業界精英和專家學者針對相關問題進行了研究，總結了相關的經驗，其中包括對施工各個階段的分項研究，采用的研究方法雖各有不同，但都為該領域的安全施工問題提供了許多幫助。經筆者查閱相關文獻，發現在該領域的施工全過程風險研究非常少，基于建筑行業從業人員的責任感，在這些先行者優秀的研究成果基礎上，筆者采用了SEM的方法，對裝配式建筑施工的全過程安全風險問題進行研究，總結其中的主要風險因素，分析風險因素的關聯性，力求為裝配式建筑施工安全提供一些力所能及的幫助[1]。

2.風險識別

2.1風險階段劃分

裝配式建筑一般需要預先在施工地點以外的位置設立工廠，進行裝配式構件預制工作，將全部或者部分構件預制完成后，再將這些構件運送到施工地點，進行現場安裝，必要時還需要輔以現場澆筑。所以，裝配式建筑施工存在的風險并不局限于施工現場，而是應該劃分為構件預制、構件運輸、構件存儲以及吊運和安裝五個階段。

2.2常見風險因素

此次研究是對施工五個階段進行風險研究和識別。經過對這幾個階段的風險因素總結，共得出25個常見風險因素，包括預制質量問題、材料進場把關、運輸車輛行駛管理、構件存放安全問題、設備缺陷、安全管理問題以及安裝時未嚴格執行相關標準，等等。

3.問卷調查與分析

為完成此項研究，筆者進行了相關問題的問卷調查，調查內容涉及答卷者的基本信息以及裝配式建筑領域工作情況，答卷者對主要風險因素概率的主觀排序，以及答卷者所在單位和補充意見等。該調查歷時40天，派發紙質問卷100份，派發電子問卷200份，其中紙質問卷回收89份，問卷回收率為89%，電子問卷回收171份，問卷回收率為85.5%。因調查問卷問題設置完全相同，故將紙質問卷和電子問卷綜合研究，經過整理，從全部回收問卷中篩選出231份有效問卷。

經過專業軟件檢測和相關指標衡量，可知問卷信效度符合要求，可以作為研究參考數據信息。

4.SEM分析

通過建立SEM模型，進行風險因素研究，選取相關指標，如適配度、增值擬合指數等，對該SEM模型進行檢驗，可知該模型適配度符合標準要求，限定可接受范圍。筆者選擇的可接受范圍為大于0.8[2]。

本文是以裝配式建筑的施工全過程5個階段作為潛變量，將25個主要風險因素作為觀測變量，根據風險系數調查排序，建立SEM框架。選定裝配式建筑構件預制過程作為研究案例，進行單因子測量模型的驗證與分析，研究其風險系數。在構件生產過程中涉及的風險因素主要有5個，通過分析初始測量模型，得出的擬合結果顯示，通過指標驗證的只有比較擬合指標、適配度指標以及增值擬合指數三項。按照MI值對模型進行調整和修正，R5被剔除，模型修正后無誤。利用相同方式對構件的吊運階段進行修正。經驗證，構件進場運輸、儲存風險因素的觀測變量和潛變量數量對比顯示模型飽和，適配指標不能進行輸出，按下不表，以待后續驗證。

由單因子測量模型得出一階測量模型，通過軟件計算，可知不同潛變量之間聯系密切，故而建立二階模型深入分析，得出裝配式建筑施工全過程中各風險因素的權重，并得出最終研究結論。

5.研究結果總結

通過以上研究，可得出以下結果。

按照裝配式建筑的施工階段來劃分，根據其風險系數差別，可知在5個施工階段中，風險系數最高的施工階段為裝配式建筑構件的存儲階段，風險系數最低的施工階段為構件的預制階段。

在裝配式建筑構件的預制過程中，風險系數最高的部分來自預埋件生產部分，常見問題為其規格參數不能滿足構件自重要求，低于標準。

在裝配式建筑構件的進場和運輸過程中，風險系數最高的部分為運輸車輛的管理不足，存在超速、行車不規范等問題，留下嚴重安全隱患。

在裝配式建筑構件的存儲過程中，風險系數最高的部分主要為堆放不科學，在疊放時超過要求的高度，且不牢固，極易發生構件坍塌滑落。

在裝配式建筑構件的吊運過程中，風險系數最高的部分為設備缺陷，主要問題為吊索吊具的質量不符合施工要求。

在裝配式建筑構件安裝過程中，風險系數最高的部分為缺乏可靠的外防護，施工方在搭建防護架之前沒有詳細的計劃方案，也沒有經過專業的承載力計算，使外防護架的防護質量未能得到保證。

根據對5個施工階段的風險系數測算，分析其關聯性，可知，裝配式建筑構件在存儲階段和吊運階段的關聯性最強，裝配式建筑構件的預制階段及其安裝階段的關聯性相對而言最弱。

結論

綜上所述，預制裝配式建筑在施工的全過程中皆存在一定的風險，但每個階段的風險系數有較大差別，為了提升其施工安全指數，在進行裝配式建筑的施工時，尤其應注意裝配式建筑構件的存儲問題，注意處理構件存儲與構件吊運之間的關系，從而有效降低其施工風險。

參考文獻

[1]李皓燃，李啟明，陸瑩.基于SEM的裝配式建筑施工安全關鍵風險分析[J].中國安全科學學報，2019，29（04）：171-176.

[2]鄭學士.裝配式建筑施工安全風險管理研究[J].四川水泥，2020（02）：165+316.

作者簡介：

史俊梅（1990-7），女，漢族，江蘇南通人，本科學歷，專業：工程管理。