基于RMP分析的會寧紅色旅游發展思考

楊啟軍

【摘要】2004年以來，全國興起紅色旅游的熱潮，十多年快速發展對紅色旅游提出了新的要求和挑戰。筆者以會寧紅色旅游為中心，以全國紅色旅游整體發展情況為背景，通過紅色旅游“四大聚焦點（瑞金、遵義、會寧、延安）”的對比分析，從紅色旅游的發展模式、開發模式等方面對會寧紅色旅游的發展提出了思考。

【關鍵詞】會寧;紅色旅游;RMP

一、文獻綜述

（一）文獻概況

根據對知網相關論文梳理，從發表時間看，2004年是紅色旅游研究發展的“分水嶺”，2004年之前，紅色旅游的研究剛剛起步，2005年“井噴式”地增長，之后平穩增長。從來源看，大多是期刊、學位論文和報紙。“紅色旅游”熱潮不斷，使得對紅色旅游發展模式等相關問題的研究具有重大學術和現實經濟意義。

（二）概念界定

“紅色旅游”最早由江西省1999年提出。國務院頒發的《2004—2010年全國紅色旅游發展規劃綱要》權威界定“紅色旅游”指以中國共產黨領導人民在革命和戰爭時期建立豐功偉績所形成的紀念地和標志物為載體，以其所承載的革命歷史、事跡和精神為內涵，組織接待游客開展緬懷學習、參觀游覽的主題性旅游活動。

（三）發展模式

尹曉穎（2005）認為我國較成熟的模式為“政府主導+市場運作”，主要形式是參觀紅色景觀，目的在于接受思想教育。姚治國（2007）認為紅色旅游應通過聯動開發形成整體性、綜合性優勢，實現政治、經濟和文化功能。王靜（2008）將紅色旅游分為傳統型和體驗型兩種模式。易佳莉（2009）提出了傳統觀光模式與體驗開發模式相結合的混合開發模式。廖軍華（2010）提出了“引爆—整合”模式，認為引爆是突破口，整合是重點，可持續發展是目標。白鵬飛（2017）認為應構建區域文化和紅色旅游融合發展的創新模式。

以上作者提出了多種可能的紅色旅游發展模式，對紅色旅游發展具有重要指導與借鑒意義。值得注意的是，紅色旅游模式的設計應充分考慮當地資源、文化和風俗等區域特征，設計適應的發展模式。

（四）紅色旅游與社會經濟發展

倪衛紅（2007）等認為紅色旅游與當地經濟發展有明顯互動關系。盧麗剛（2008）認為紅色旅游旨在推動社會主義核心價值體系建設。張群（2008）認為紅色旅游有助于推動中國社會主義現代化事業和實現偉大復興。劉建平（2012）認為紅色旅游具有政治、富民功能、文化和民心功能，并能培育、發展旅游業新增長點。尹湯懷（2017）認為縣域紅色旅游對調整經濟結構、改善滯后區域經濟狀況有重要意義。

以上作者從不同角度，以不同方式提出并論證了紅色旅游的作用、功能和意義，毋庸置疑的是，紅色旅游具有促進社會經濟發展的現實意義。

二、會寧縣紅色旅游現狀分析

（一）會寧縣紅色旅游的RMP分析

RMP指Resource-Market-Product市場分析流程線，是吳必虎在前人理論基礎上，結合區域旅游規劃實踐創新性地提出的，旨在對某地從資源、市場和產品三個維度分析，提出旅游產品的開發框架。

1.資源（R性）分析

（1）紅色旅游資源

會寧的紅色旅游資源以革命遺址和標志性建筑為主，最為著名的是紅軍會師舊址、會師園。會師舊址是全國重點文物保護單位、國家安全教育基地、4A級景區、新中國“60大地標”之一，并入選全國30條紅色旅游精品線路和100個紅色旅游經典景區。會師園以會師塔為主體建筑，園內有共和國將帥碑林和大量偉人題詞，是全國愛國主義教育基地之一。

此外，有大墩梁、慢牛坡等戰斗遺址和大量珍貴的革命文物，紅軍指揮部等。

（2）教育旅游資源

“一等人忠臣孝子，兩件事讀書耕地”是會寧一貫重視教育的古訓，加之會寧艱苦的環境，造就了會寧獨特的“三苦兩樂”教育精神，并因此受到各界好評。會寧教育展廳完整保留了會寧教育發展的大量史料，向社會免費開放參觀。

2.市場（M性）分析

據近幾年假期出行情況，紅色旅游已經成為很多人的首選，受到不同年齡人們的青睞。對老年人，紅色旅游是歷史產物，有其刻骨銘心時代的烙印;對青少年，紅色旅游是其了解紅色文化、接受紅色教育的新模式;對中年人，紅色旅游是其教育孩子的素材，寓教于旅游。故會寧紅色旅游的發展具有很大的市場。

3.產品（P性）分析

旅游產品是一種復合概念，是吸引物、交通和娛樂等的組合。作為景點形象的載體，具有獨特意義。旅游產品屬于較高層次的需求，具有很大的收入彈性。因此，應針對不同年齡、性別和身份消費者設計不同檔次的差異化旅游產品。當前會寧旅游產品多為紀念性產品、文化旅游產品和手工藝制品，種類少且不具有層次性，不能吸引不同群體，其形式和內容不足以代表“會師圣地”形象。

（二）各級政府的支持

各級政府對會寧紅色旅游大力支持，中央和地方對會寧重要紅色旅游景點進行了修繕維護。為了把會寧打造成紅色旅游名城和“甘肅紅色旅游第一縣”，縣政府投入了大量資金。并舉辦紅色旅游文化節、成立了長征沿線紅色旅游城市聯盟。

（三）會寧縣紅色旅游現狀

自2004年來，會寧紅色旅游的發展取得了豐碩成果。

從以上數據來看，會寧紅色旅游初期發展較緩慢，2009和2010年有較大的增長，之后以20%的增長率平穩增長。近年來，會寧紅色旅游在會寧經濟發展中發揮著重大作用，據相關數據，2010、2012、2016年紅色旅游收入在會寧縣GDP中的比例分別為7%、17%和29%，紅色旅游已經成為會寧經濟發展的一個重要引擎了。

從收入和人次的增長率來看，會寧紅色旅游收入和人次增長率與全國紅色旅游收入和人次增長率持平并處于平穩增長階段。

（四）會寧紅色旅游發展模式

對于會寧紅色旅游的發展模式，不管是政府還是學界都沒有比較明確的定位。個人認為從開發模式而言屬于政府主導模式，因為民間參與的積極性和主動性不高，市場化程度低;從形式上屬于觀光型，體驗型的內容少，參與方式單一，不能夠有效引導和滿足消費者的體驗需求。

（五）會寧紅色旅游的對比分析

會寧與延安、遵義、瑞金并稱長征途中“四大聚焦點”，且同列全國紅色旅游經典景區名錄。對幾個地區紅色旅游的對比分析有利于紅色旅游發展模式的探索。

1.建制的比較

四個城市從建制來看，瑞金、遵義和延安已為市級，而會寧仍為縣級，在經濟等各方面發展處于較弱位置。會寧紅色旅游創造的絕對收入難以企及其他三市。

2.紅色資源比較

四個城市的資源都具有其獨特性，但從紅色資源的種類和數量上來看，會寧紅色旅游資源種類則顯得比較單一，數量也處于弱勢。

3.知名度比較

在知名度上，會寧和瑞金則遠不能與延安和遵義匹敵。高強度的宣傳對延安和遵義知名度的提升具有重要作用。相對而言，會寧紅色旅游的宣傳普及度不高，相關部門也沒有對紅色旅游發展的相關情況和數據進行公布。

4.發展模式比較

在發展模式上，延安紅色旅游發展比較成熟。第一，以紅色研學作為主題，建設了集研學旅游、紅色文化于一體的體驗型旅游模式，實現了“旅游+文化”的產業融合;第二，傾心打造“紅色延安”城市品牌，針對性開發產品，大力宣傳，實現了“精準宣傳營銷”;第三，在紅色資源保護和修復上投入大量資金，實現從基礎設施到旅游環境全面服務水平的提升。

遵義和瑞金也在積極轉向體驗型紅色旅游模式，旨在提升游客對景區及其產品和服務的價值感知。會寧則把資源的綜合利用和產業的融合作為紅色旅游發展的方向，同時積極尋求與其他紅色旅游城市的戰略合作關系。

（六）小結

經過十多年努力，會寧紅色旅游取得了豐碩成果，并體現向好發展的趨勢，但對比其他城市并從可持續發展的角度看，會寧紅色旅游還存在很大的差距，如基礎設施相對落后，發展模式有待轉型，與文化產業和經濟的融合性低，對于資源的綜合利用不足，缺少獨特的旅游產品等。

三、對會寧縣紅色旅游的幾點思考

（一）對發展模式的思考

近年來，鼓勵性政策和獨特性紅色資源促成了紅色旅游初期較為普遍的“政策+資源”模式。但要實現紅色旅游的產業化和可持續發展，必須走市場路線，淡化政府主導，實現政府的職能轉型。因此，傳統觀光型模式也面臨著挑戰。摒棄單一觀光模式，實現旅游和文化融合發展、“觀光+參與”的體驗型旅游是會寧紅色旅游持續向好發展的一條可行路徑。

（二）對開發模式的思考

紅色旅游不僅是中國革命歷史的產物，也是市場的產物，其發展必然遵循經濟規律并受其支配和約束，所以，紅色旅游的發展要從“政府主導”轉向“市場主導”，充分實現市場化運作。要鼓勵民間資本和力量的注入，實現政府和民間的合作開發和互利共贏，共同促進會寧紅色旅游發展。

（三）對形象宣傳的思考

知名度對旅游景點而言就如現金流對于企業，是至關重要的。加強現代化信息技術和新型科技手段在紅色旅游形象宣傳中的應用，對于塑造會寧紅色旅游形象，提高知名度應該頗有助益;旅游產品應以“形象宣傳”和“紀念意義”為重點，把紅色資源與教育資源的結合作為創新點，真正設計出代表會寧“會師圣地”形象的旅游產品。

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