樁基施工技術(shù)在道橋施工中的應(yīng)用

王輝

摘 要：在經(jīng)濟(jì)增速的大環(huán)境下，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)程不斷加劇，其中道橋工程起到了極為關(guān)鍵的作用，道橋施工也呈現(xiàn)出規(guī)?；c規(guī)范化發(fā)展趨勢(shì)。樁基施工技術(shù)是道橋施工中不可或缺的技術(shù)之一，強(qiáng)化樁基技術(shù)有利于道橋施工質(zhì)量與施工效率的有效提升?；诖?，本文分析了道橋工程施工中樁基施工技術(shù)的控制要點(diǎn)，并對(duì)道橋樁基施工中常見(jiàn)的問(wèn)題及具體的解決方式展開(kāi)了探討，以期為道橋施工企業(yè)提供參考。

關(guān)鍵詞：樁基施工技術(shù);道橋施工;灌注

樁基施工技術(shù)主要應(yīng)用于道橋施工中地基淺層土質(zhì)較差、地基處理較為困難的路段，可采用建設(shè)樁基的方法，在樁側(cè)以及樁端阻力作用下，從上部向下施加荷載，以此實(shí)現(xiàn)道橋基礎(chǔ)的充分夯實(shí)。施工企業(yè)應(yīng)明確施工技術(shù)要點(diǎn)，并從施工中問(wèn)題的分析入手，實(shí)現(xiàn)施工技術(shù)的優(yōu)化與完善，以此促進(jìn)道橋工程中樁基施工質(zhì)量的提升。

1 道橋工程中樁基施工技術(shù)的控制要點(diǎn)分析

1.1 樁基灌注施工控制要點(diǎn)

樁基灌注開(kāi)始時(shí)，首先要將緩凝劑加入到混凝土當(dāng)中，同時(shí)還要在管道埋放時(shí)對(duì)其深度進(jìn)行測(cè)量，以實(shí)現(xiàn)灌注速度的均勻以及灌注數(shù)量的可控化。要確保管道埋放深度與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)相符，如來(lái)料間隙過(guò)大，應(yīng)采用振動(dòng)管道或提高管道的方式進(jìn)行處理，但要控制處理次數(shù)，以免泥漿掉落而與處于下一層面的混凝土發(fā)生混合，進(jìn)而使樁基施工質(zhì)量受到影響。樁基灌注過(guò)程中，要對(duì)初始混凝土的灌注數(shù)量進(jìn)行控制，明確具體的管道埋放位置，以此保證灌注質(zhì)量。此外，灌注過(guò)程中要注意灌注速度的均勻，以免速度過(guò)快而導(dǎo)致空氣難以排出而產(chǎn)生氣泡。

1.2 樁基鉆孔施工控制要點(diǎn)

樁基鉆孔施工開(kāi)始之前，要對(duì)樁基的堅(jiān)固程度進(jìn)行檢查，對(duì)樁基底座進(jìn)行加固處理，并了解施工場(chǎng)地的地質(zhì)情況，并選擇適合的鉆孔技術(shù)。同時(shí)，施工人員還應(yīng)對(duì)護(hù)筒的埋設(shè)深度進(jìn)行了解，設(shè)計(jì)具體的施工方案。要對(duì)護(hù)筒的夯實(shí)狀況進(jìn)行檢查，以免存在黏土層漏水問(wèn)題。如發(fā)現(xiàn)護(hù)筒因發(fā)生沉降而導(dǎo)致撞擊坑出現(xiàn)，必須立即進(jìn)行加固處理以免孔洞出現(xiàn)坍塌而影響樁基鉆孔施工的質(zhì)量效果。

2 道橋樁基施工技術(shù)中常見(jiàn)的問(wèn)題及其解決對(duì)策

2.1 坍孔問(wèn)題

施工中如安裝的鋼材質(zhì)的護(hù)筒過(guò)短而無(wú)法貫穿沙礫層，在沖擊時(shí)將會(huì)導(dǎo)致漏漿問(wèn)題出現(xiàn)，這會(huì)使泥漿水頭出現(xiàn)下降，并會(huì)使砂礫或卵石層產(chǎn)生失穩(wěn)現(xiàn)象，進(jìn)而形成坍孔。發(fā)生這一問(wèn)題時(shí)，應(yīng)對(duì)孔的深度進(jìn)行檢查，坍孔不太深時(shí)，應(yīng)使用粘土進(jìn)行回填處理，也可使用片石作為回填物，并留有一定的沉積時(shí)間，之后要再次將鋼護(hù)筒深埋于地下，確保其深度達(dá)到不透水層，此時(shí)可再次進(jìn)行鉆孔。如坍孔較深時(shí)，需將鋼護(hù)筒的一端從坍孔處插入至不透水層，并使用干粘土作為回填土進(jìn)行回填施工，在壓實(shí)之后再繼續(xù)鉆孔。出現(xiàn)坍孔問(wèn)題后由于經(jīng)過(guò)回填處理土體密度較小，此時(shí)會(huì)出現(xiàn)摩阻力降低的情況，因此，要適當(dāng)增加摩擦樁的長(zhǎng)度，以此保證施工效果。

2.2 漏漿問(wèn)題

在對(duì)巖游地層進(jìn)行樁基鉆孔時(shí)，極易出現(xiàn)漏漿問(wèn)題，這是因?yàn)閹r溶出現(xiàn)裂縫、樁孔與巖洞被連通或鋼護(hù)筒底部存在滲漏問(wèn)題而導(dǎo)致的。

針對(duì)這一問(wèn)題可采用以下幾種方式解決：

①在巖洞鉆孔時(shí)，要對(duì)護(hù)筒內(nèi)泥漿面的變化情況進(jìn)行密切觀察，一旦發(fā)現(xiàn)漏漿問(wèn)題而導(dǎo)致泥漿面下降，必須立即將鉆頭取出，并將泥漿或水灌注于孔中。也可將適量的黏土或片石等物加入其中以使水頭保持一定的壓力。

②如巖溶洞存在較大的裂縫，泥漿的透水性較強(qiáng)將會(huì)導(dǎo)致泥漿滲漏較為嚴(yán)重，因此要對(duì)泥漿的比例進(jìn)行重新調(diào)節(jié)，以使其具有較強(qiáng)的粘稠度而減少其漏漿現(xiàn)象，以此確保鉆孔操作可以順利完成。

③如果鉆孔時(shí)頂板被貫通，應(yīng)采用混合料進(jìn)行填充以此確保樁孔中的水壓力足夠，此后再重新進(jìn)行鉆孔施工。

④如發(fā)現(xiàn)鋼護(hù)筒底部存在漏漿現(xiàn)象，應(yīng)適當(dāng)降低鋼護(hù)筒高度，并使用黏土進(jìn)行裂縫的封堵，以免地表水滲入其中，同時(shí)也可使用碎石等物進(jìn)行填充，填充高度需比護(hù)筒底部高出一米，然后采用小沖程進(jìn)行多次沖砸，以使鋼護(hù)筒的底部孔壁可更加穩(wěn)固，并實(shí)現(xiàn)對(duì)裂縫的有效封堵。

2.3 鉆孔傾斜與卡鉆問(wèn)題

鉆孔施工前，要檢查鉆機(jī)是否存在傾斜問(wèn)題并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整處理。同時(shí)，還要勘察施工現(xiàn)場(chǎng)，合理進(jìn)行鉆孔技術(shù)的選擇。鉆孔過(guò)程中會(huì)存在鉆頭振動(dòng)過(guò)大而導(dǎo)致孔壁被刺破的現(xiàn)象，進(jìn)而使孔壁上出現(xiàn)梅花孔。同時(shí)，如未能及時(shí)對(duì)磨損嚴(yán)重的鉆頭進(jìn)行處理，其直徑將會(huì)小于標(biāo)準(zhǔn)值，如補(bǔ)焊后再進(jìn)行鉆孔將會(huì)因其沖程過(guò)大而引發(fā)頂板被貫穿問(wèn)題，也可能會(huì)出現(xiàn)鉆頭旋轉(zhuǎn)問(wèn)題，此時(shí)可能無(wú)法將鉆頭提出而導(dǎo)致卡鉆問(wèn)題出現(xiàn)。針對(duì)這一問(wèn)題時(shí)，首先要準(zhǔn)確好替換鉆頭或及時(shí)進(jìn)行鉆頭的補(bǔ)焊，并及時(shí)向出現(xiàn)的孔洞中填加片石進(jìn)行填充。鉆孔過(guò)程中，需先使用小沖程，鉆入后再逐步進(jìn)行沖程的增加。同時(shí)，在對(duì)巖洞頂板鉆孔時(shí)，也要先使用小沖程，并觀察鉆頭是否出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)現(xiàn)象，巖洞被鉆開(kāi)后，及時(shí)進(jìn)行片石等填充物的回填，之后逐步加大沖程繼續(xù)進(jìn)行鉆孔。

2.4 埋鉆問(wèn)題

鉆孔中常會(huì)由于孔壁塌陷而導(dǎo)致埋鉆問(wèn)題出現(xiàn)并且處理時(shí)存在一定難度。由于巖洞的頂板壁薄、埋入深入不大，如鉆機(jī)沖程較大將對(duì)使頂板出現(xiàn)巖洞而導(dǎo)致頂板塌落，進(jìn)而引發(fā)地表下陷問(wèn)題。在鉆孔過(guò)程中，采用適當(dāng)?shù)姆绞娇杀苊獯藛?wèn)題的出現(xiàn)。首先，在出現(xiàn)漏漿問(wèn)題時(shí)第一時(shí)間將鉆頭提升，并將水注入到孔洞之內(nèi)，以使孔洞中存在一定的壓力，并采取有效的方式進(jìn)行漏漿孔的封堵。其次，在巖洞鉆孔時(shí)，要確保使用較小的沖程，同時(shí)，要準(zhǔn)確好遷延設(shè)施，使用鋼絲繩進(jìn)行鉆機(jī)與滑車的連接，一旦出現(xiàn)塌落現(xiàn)場(chǎng)立即將鉆機(jī)撤出施工現(xiàn)場(chǎng)，以免出現(xiàn)埋鉆問(wèn)題。

3 結(jié)語(yǔ)

為了緩解交通壓力，道橋工程建設(shè)規(guī)模不斷提升，合理進(jìn)行道橋樁基施工技術(shù)的應(yīng)用可有效提升工程質(zhì)量。施工企業(yè)要對(duì)樁基施工中的控制要點(diǎn)進(jìn)行明確，及時(shí)進(jìn)行施工中出現(xiàn)問(wèn)題的總結(jié)與分析，并采取有效的措施進(jìn)行解決，以此促進(jìn)道橋施工質(zhì)量的有效提升。

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