淺探汽車發(fā)動機基本原理及常見故障維修與保養(yǎng)

梁衛(wèi)偉

摘 要：近年來，我國城鄉(xiāng)居民生活水平得到明顯改善，汽車數(shù)量越來越多，汽車維修和保養(yǎng)行業(yè)也隨之得到快速發(fā)展。汽車發(fā)動機是汽車主要部件，對車輛使用性能有直接影響，因此，發(fā)動機的維修和保養(yǎng)備受重視。本文將對汽車發(fā)動機基本原理進行探討，分析汽車常見故障，并對汽車維修和保養(yǎng)措施進行探討，希望能夠為相關(guān)工作提供參考。

關(guān)鍵詞：汽車發(fā)動機;原理;故障維修;保養(yǎng)

汽車發(fā)動機是汽車動力重要來源，也是汽車實現(xiàn)自身性能的核心系統(tǒng)，對汽車發(fā)動機基本原理進行深入研究，了解汽車發(fā)動機常見故障，并采取有針對性的維修保養(yǎng)措施，不僅能夠延長汽車使用壽命，還能提高汽車行駛安全性，給駕乘帶來更高舒適感。

1 汽車發(fā)動機基本原理

1.1 進氣行程

發(fā)動機是為汽車提供動力的核心系統(tǒng)，汽車進氣行程通過發(fā)動機內(nèi)部活塞的帶動下進行運動，當活塞從上止點運動到下止點時，進氣門將會開啟，排氣門自動關(guān)閉。在活塞運動過程中，氣缸內(nèi)容積將會增加，氣缸內(nèi)部氣壓隨著容積增大而減小，受到氣壓變化的影響，由空氣和汽油組成的可燃混合氣體將會從進氣門被吸進發(fā)動機氣缸中，在氣缸里實現(xiàn)進一步混合，完成發(fā)動機進氣行程[1]。

1.2 壓縮行程

壓縮行程開始時，發(fā)動機的進氣門和排氣門將會同時關(guān)閉，氣缸處于封閉狀態(tài)，活塞此時從下止點向上止點運動，在運動中，氣缸內(nèi)空間將會縮小，氣缸內(nèi)的可燃混合氣受到活塞運動影響被進一步壓縮，進而溫度會急劇升高，壓縮行程為混合氣燃燒奠定基礎(chǔ)。發(fā)動機的經(jīng)濟性能與壓縮行程具有較大關(guān)聯(lián)，在一定范圍內(nèi)，壓縮比越高，混合氣所受壓力越大，溫度越高，可燃混合氣燃燒時產(chǎn)生的速度也越快，發(fā)動機所發(fā)揮的功率也會提升。

1.3 作功行程

發(fā)動機的動能是在做工行程中產(chǎn)生的，活塞在運動中接近上止點，此時火花塞點燃氣缸內(nèi)的油氣混合氣體，混合氣快速燃燒釋放出能量，讓氣缸里的壓力和溫度都快速上升，高溫高壓的氣體推動活塞從上止點向著下止點移動，帶動曲柄連桿機構(gòu)運動，實現(xiàn)熱能向動能的轉(zhuǎn)換。

1.4 排氣行程

排氣形成中，進氣門保持關(guān)閉狀態(tài)，排氣門打開，活塞從下止點向上止點移動，氣缸內(nèi)燃燒形成的廢氣由于氣缸內(nèi)壓力和活塞運動的雙重作用下，排出氣缸，完成發(fā)動機排氣行程。

2 汽車發(fā)動機常見故障

2.1 發(fā)動機異響

發(fā)動機異響包括許多種，其中較為常見的包括曲軸異響、連桿軸承異響、敲擊異響。（1）曲軸異響。曲軸異響產(chǎn)生的主要原因是由于曲軸軸向之間存在間隙，當間隙超出了正常范圍，軸頸和軸承就會產(chǎn)生嚴重磨損，進而產(chǎn)生異響。此外，軸承蓋螺絲松動以及合金燒毀等情況也容易產(chǎn)生曲軸異響。對曲軸異響故障判斷時，通常讓車輛急加速或急減速，這時能從機油注入口聽到撞擊聲音，可以判斷為曲軸軸承出現(xiàn)故障。如果異響隨著發(fā)動機溫度升高而加大，并且異響呈現(xiàn)無規(guī)律狀態(tài)，說明曲軸可能已經(jīng)變形。（2）連桿軸承異響。汽車連桿異響可能存在的原因包括軸承桿的螺絲出現(xiàn)松動、軸徑與連桿軸承之間存在磨損、機油壓力不夠?qū)е聺櫥Ч患选Ｈ绻愴懧曇羰菑臋C油注入口發(fā)出，并且聲音較為清脆，就可以判斷為連桿軸承存在問題;如果聲音混雜，則說明螺絲松動或軸承與軸徑磨損嚴重;如果發(fā)出的異響節(jié)奏性很強，而且會隨著溫度變化而發(fā)出，氣缸蓋存在振動情況，這時可以初步判斷為軸承合金層存在問題，可以檢查是否因存在燒毀情況而產(chǎn)生脫落[2]。（3）敲擊異響。敲擊異響主要包括活塞敲擊缸體發(fā)生異響、活塞環(huán)敲擊缸體發(fā)出異響、活塞銷敲擊缸體發(fā)出異響。活塞產(chǎn)生的異響主要由于連桿出現(xiàn)變形、活塞與氣缸壁之間產(chǎn)生縫隙等情況引起的。活塞環(huán)產(chǎn)生的異響則主要因為活塞環(huán)斷裂或活塞環(huán)強度不足引起。活塞產(chǎn)生的異響可能存在活塞銷鎖環(huán)脫落或活塞銷斷裂以及機油潤滑不到位等情況。

2.2 發(fā)動機積碳

汽車啟動困難首先需要根據(jù)車輛行駛情況，優(yōu)先考慮發(fā)動機內(nèi)部積碳情況。發(fā)動機內(nèi)部積碳是不可避免的情況，十分常見。汽油是汽車的主要燃料，汽油中含有膠質(zhì)以及蠟等成分，在做功行程中無法完全引爆并通過排氣行程徹底排出，進而造成這些物質(zhì)堆積在燃燒室內(nèi)壁上，形成積碳。積碳的存在會導致汽車怠速不穩(wěn)、抖動、加速時推背感減弱、尾氣排放不達標以及油耗增加，嚴重的甚至出現(xiàn)啟動困難等情況。

3 汽車發(fā)動機維修與保養(yǎng)

3.1 發(fā)動機異響故障維修與保養(yǎng)

（1）曲軸異響維修與保養(yǎng)。曲軸異響從發(fā)生幾率來看，曲軸主軸承發(fā)生幾率要高于曲軸和曲軸主推片發(fā)生幾率。在處理類似故障時，通常需要采用拆解檢查方式，對發(fā)動機氣缸進行全面檢查，更換曲軸主軸承或止推片，在拆檢中如果發(fā)現(xiàn)曲軸彎曲需要結(jié)合實際故障情況確定是否需要校正或進行更換。（2）連桿軸承維修與保養(yǎng)。如果判斷為連桿軸承產(chǎn)生異響，需要進行拆解檢查，如果是型號錯誤需要進行更換，如果連桿蓋方向出現(xiàn)問題，只要重新安裝即可。在分解檢查中如果發(fā)現(xiàn)軸承磨損，需要立即更換并檢查油路是否正常，如果因為連桿蓋螺絲力矩不合格，只要重新安裝時擰緊就可以解決。（3）敲擊異響。發(fā)生敲擊異響，可以拆下氣缸蓋，檢查敲擊異響產(chǎn)生原因，如果存在部件磨損，需要進行零部件更換。

3.2 發(fā)動機積碳處理

（1）拆解清洗法。汽車發(fā)動機積碳處理常用方法有兩種，拆解清洗和免拆清除。拆機清洗法是比較傳統(tǒng)的方法，需要將發(fā)動機拆解，然后對發(fā)動機進氣通道、燃燒室等部件進行清洗。此過程一般需要較長的時間，清洗效果比較好。但是對于渦輪增壓發(fā)動機來說，拆解方法顯然具有較大難度，因此，拆解清洗需要根據(jù)車輛發(fā)動機具體情況而定[3]。（2）免拆清除法。免拆清除是采用物理或化學方法將發(fā)動機積碳排出，這種方法比較適合積碳不十分嚴重情況下的清洗，日常生活中比較常見的打吊瓶，也就是利用化學藥劑進行清洗。目前也有許多新型汽油添加劑可以清除發(fā)動機內(nèi)積碳，具體效果并不十分確切。

4 結(jié)束語

隨著科學技術(shù)不斷提高，汽車生產(chǎn)技術(shù)也在不斷完善，各種新技術(shù)應(yīng)用到汽車生產(chǎn)領(lǐng)域，推動了汽車故障維修和保養(yǎng)技術(shù)不斷提升，包含的內(nèi)容也更加豐富，已經(jīng)形成了龐大的維修和保養(yǎng)體系，本文僅選取具有典型意義的汽車發(fā)動機故障進行探討，希望能夠發(fā)揮拋磚引玉的作用。

參考文獻：

[1]韓紹靖.汽車發(fā)動機的常見故障與維修保養(yǎng)[J].內(nèi)燃機與配件，2019，280（04）：167-168.

[2]謝海濤.淺析汽車發(fā)動機常見故障及維修保養(yǎng)措施[J].時代汽車，2018，300（09）：161-162.

[3]暴勇臨.汽車發(fā)動機常見故障及維修保養(yǎng)措施[J].技術(shù)與市場，2016（11）：77.