汽車駕駛與維修對排放性能的具體影響分析

摘 要：隨著我國社會經濟的飛速發展，人們生活質量水平也得到有效的提高，對出行方式有了很大的改變，汽車行業有了很大的提升。隨著汽車的增多，給我國生態環境帶來了巨大的威脅，為了減少空氣污染。本文主要講汽車的架勢和維修的知識，增強對汽車的了解，從而有效控制污染的排放，以下以供參考。

關鍵詞：汽車駕駛;汽車維修;排放性能;影響;分析

在社會進步和人們生活水平日益提高的背景下，私家車也日益增多，一些不正當的開車習慣使的環境污染嚴重。每當汽車正常發動時，發動機內部的燃油的含量就會上升，要是汽車沒有正常發動就會引起內部的燃油不能完全燃燒，而燃燒不盡的燃料就會隨著排氣管內排出，未燃盡的燃料與空氣混合，就會造成很嚴重的空氣污染。

1 汽車類型

現如今當前市場上的車類型主要有兩種車，一種是汽油車，另一種是柴油車;兩種車的類型不同，使用油的種類也就不同，從而對空氣的污染程度也存在明顯的差異。根據有關資料顯示柴油的污染氣體排放量是汽油排放量的幾十倍。

1.1 汽油車的排放物有哪些危害

（1）汽油車的排放物有一氧化碳（CO）微粒、碳氫化合物（HC）和氮氧化合物（NOx）。車輛排放尾氣中NO的含量會隨著燃燒溫度的升高而增加，然而NO對人體健康危害極大，并對當地人們居住環境造成嚴重污染，而且還附帶劇毒;

（2）CO是汽油在氧氣不足的情況下燃燒不盡污染物，排放的尾氣中含有較多的CO，對人體的神經系統會造成較大的損害，從而會出現頭暈目眩、四肢無力的狀況;

（3）HC是汽油在燃燒不完全時的分解物，它的形成有諸多因素，比如發動機水溫度過低、混合氣體過濃或過稀、燃燒溫度較低等等，都會使汽車排放尾氣中的HC有所增加，根據醫學研究表現，HC是重要的致癌物之一。

1.2 柴油車的排放物有哪些危害

汽油車的排放物主要有碳氫化合物（HC）一氧化碳（CO）氮氧化合物（NOx）微粒，微粒包括PM，PM的主要成分是碳粒，在高溫和缺氧的狀態下，它的形成會降低，但如果發生在發動機內部存在的不均勻而且混合油氣、過量空氣系數較低的情況下，油滴會在高溫狀態下發生裂解，會積聚成碳微粒。人體如果不慎吸收了柴油車排放的PM，不僅僅會危害人的身體健康，而且還會造成環境的污染[1]。

2 汽車的維修得排放性能的影響

2.1 發動機維修保養帶來的影響

（1）發動機作為汽車最關鍵的部件之一，發動機運行性能會直接影響到汽車排放性能。當汽車的發動機出現老化以后，它就有可能導致汽車在駕駛的過程當中，汽油的燃燒會更加的不徹底，從而導致更多的有毒有害氣體被排入到空氣當中;

（2）因此在汽車保養過程當中，汽車發動機的保養是必不可少的，并且應當著重的保養發動機。當汽車的發動機出現了問題，需要進行徹底有效的科學維修，才能夠保證汽車的排放性能不至于下降。汽車的發動機維修的過程中，需要特別注意點火裝置、發動機裝置的檢測工作;

（3）避免在進行汽車駕駛的過程當中，由于點火裝置打火不夠充分，從而出現汽車汽油燃燒不充分的問題。在汽車維修過程中，一定要小心謹慎，確保操作得當，才能保證發動機性能良好，讓供油功能能夠正常運轉，確保車輛在各種情況下，都能在氣缸中充分燃燒汽油混合氣體，從根本上提高汽車的性能，從而有效控制尾氣的排放，以免造成環境的破壞[2]。

2.2 排污裝置維修保養帶來的影響

及時做好排污裝備的維修工作，才能有效控制汽車排放量。現在很多汽車都已經安裝了很多的排污裝置，如熱反應裝置等。雖然這些裝置的使用對汽車正常行駛沒有產生太大的影響，能夠保證汽車在正常駕駛的過程當中，對汽車進行自身的維護，防止污染性物質進入汽車內部。但是，在日常生活中，很多駕駛員都會忽略對汽車排污裝置的維養，從而導致汽車喪失了排污的能力。

（1）要對排污裝置引起重視，正確認識到汽車排污的重要性，從而在汽車以后的日常維護中，及時發現問題，科學有效處理;

（2）要做到對汽車定期的養護，確保排污裝置處于最佳的運行狀態，確保汽車排放性能的完善。

2.3 油箱與氣缸的影響

（1）油箱是車輛裝載燃料的地方，它的大小會直接影響到尾氣的排放量的多少。油箱。無論是正常的操作，還是行駛的狀態下，外部的天氣都會對油箱內的汽油產生影響，發生蒸發這種情況。對于這一問題，應在汽車維修過程中，對油箱進行隔熱處理，使其蒸發速度得以控制，延緩其蒸發，降低油耗;

（2）并且，氣缸作為汽車發動機的一部分，也會隨著汽車使用壽命時間的增長而導致出現各種各樣的問題，氣缸的密封性下降是最常見的問題。如果氣缸出現了密封性下降的問題，首先變現出的現象汽車的缸壓出現不足，這不僅會造成汽車的行駛能力下降，還會令汽車在行駛過程中出現車輛抖動、發動機燃燒不充分的情況，提升汽車的排放性能，所以駕駛員如果發現自己的汽車出現了這種情況，就要對自己汽車進行及時有效的檢修工作;

（3）若缺乏科學的駕駛和維修的技術，都會使汽車排污量的增大，增加對周圍環境的污染。所以一定要定期的檢查氣缸，如若發現氣缸出現磨損、堵塞、密封性差等問題時，應當及時進行科學有效的處理。這樣既能保證汽車的安全行駛，還能有效的減少汽車有毒氣體的排放[3]。

3 汽車駕駛對排放性能的影響及對策

3.1 汽車啟動

發動機的狀態存在兩種狀態，一種是穩定狀態，另一種是不穩定狀態，兩種情況的差異是發動機中冷卻水、零件、潤滑油的溫度是否存在變化，如有變化則為不穩定狀態，否則與之相反。在發動機起動時，氣缸中汽油混合氣濃度會有所增加，讓汽車尾氣中的一氧化碳、HC和PM等污染物的含量會有明顯的提高。如果汽車沒有起動成功時，就會導致進入氣缸中的汽油混合體不能進行充分燃燒從而形成CO排放到空氣中，會造成嚴重的空氣污染。所以，當駕駛人員在實際駕駛過程當中，汽車要保持啟動的狀態，進行有效控制油門和節氣門的操作，汽車一次性啟動成功才能有所保證。防止多次啟動車輛造成的污染問題。此外，在不穩定狀態下，發動機的不同啟動狀態會因為不同原因而造成較大污染。

3.2 控制車速

根據實踐證明，車輛進行加速和減速過程中的時候，排放的污染物會有所增加。特別是在車輛進行加速的時候，發動機溫度會有所升高，可能會導致氮化物的大量增加。若車輛能夠一直能夠保證勻速行駛，汽車的排放污氣的量大大減少。我們在駕駛車輛的時候，應當盡量以一種速度行駛，不要頻繁地改變車速。從而減少污染物的排放。

3.3 控制水溫

當在發動機進行工作的時候，冷卻水會凝結成激冷層，讓汽油混合氣不能進行充分燃燒，從而會以HC的污染物形式揮發出去，進入到空氣中，就會造成嚴重的空氣污染。當汽車發動機的水溫越低，汽油混合氣就會更加困難進行燃燒。在平時的駕駛過程中，我們應當注重發動機水溫是否正常，不能過低，讓它保持在一個合適的溫度內，促進汽車駕駛的安全穩定運行。

3.4 提高駕駛人員的水平

能夠預防駕駛安全隱患的根本就是提高駕駛人員專業水平。據調查結果得知，交通事故具有70%都是由于人為因素導致。在學員考駕照時，教練沒有進行嚴格要求，沒有太重視理論與實踐結合，沒有倡導注意安全駕駛教育的知識，沒有有效的提高學員駕駛安全認知。教練應在學員實際操作之后普及安全知識，讓他們充分了解安全知識，從而提高對公共安全駕駛認知。在考試過程中一旦發現作弊、抄襲等要進行嚴肅處理，管理人員應當根據法律法規實施處罰，糾正駕駛人員不規范駕駛行為。

4 總結

綜上所述，空氣的污染程度與汽車的駕駛習慣及維修保養頻率及質量等有著必要的聯系，因此我們在駕駛汽車的過程中，應要養成良好的駕駛習慣，并且也要學習科學合理的駕駛方法，使自身的安全駕駛意識不斷的提高。我們還要充分提高自己的環保意識，減少在駕駛汽車和維修汽車過程中，對環境造成破壞，能夠有效的實現控制汽車排污量的目標。我們必須加強對駕駛知識的學習，從而科學有效維護汽車內部各個零部件，這些對實現降低汽車有害氣體的排放和保護環境有著很重要的積極意義，從而促進我國汽車行業穩定健康發展。

參考文獻：

[1]李軍.汽車駕駛與維修對排放性能的影響分析[J].環球市場，2018（28）：378.

[2]李世磊.探究汽車駕駛與維修對排放性能的影響解析[J].汽車與駕駛維修（維修版），2017（12）：100.

[3]王彥磊.汽車駕駛與維修對排放性能的影響分析[J].大科技，2018（23）：378.

[4]胡紅軍.（2019）.探討汽車駕駛與維修對排放性能的影響.汽車實用技術，（17）：231-232.

作者簡介：楊廣軍（1972-），男，河南遂平人，本科，技師，研究方向：汽車駕駛維修。