金屬磨損自修復(fù)技術(shù)在汽車發(fā)動機維修中的應(yīng)用探析

陳文憑

摘 要：汽車是我國社會運輸和出行的一種交通工具，在人們生產(chǎn)生活中占據(jù)重要的地位，在這種現(xiàn)狀下汽車維修行業(yè)也在蓬勃發(fā)展，我國的汽車使用率比較高，平均每十人就有一個人擁有汽車，因此汽車修理行業(yè)發(fā)展前景良好。金屬磨損自修復(fù)技術(shù)在汽修行業(yè)應(yīng)用廣泛，這是一種利用金屬摩擦產(chǎn)生熱能所形成的化學(xué)置換反應(yīng)原理，使得金屬表面形成磨損保護層，達到自修復(fù)的目的。發(fā)動機是汽車中重要的零部件，影響汽車的使用，文章中介紹了金屬磨損自修復(fù)技術(shù)，探討了這種技術(shù)在發(fā)動機維修中的應(yīng)用，為汽修行業(yè)發(fā)展提供依據(jù)。

關(guān)鍵詞：金屬磨損自修復(fù)技術(shù);汽車發(fā)動機;汽修

1 引言

在我國，汽車是人們?nèi)粘３鲂械闹匾煌üぞ撸绕涫鞘袃?nèi)交通，汽車占有主要地位，這為人們的生產(chǎn)生活提供了便利。但是，作為使用機器，汽車也會經(jīng)常發(fā)生這樣或那樣的故障，其中發(fā)動機故障是比較關(guān)鍵的部分，必須及時進行維修，發(fā)動機的維修費用通常比較高，給人們帶來了一定的經(jīng)濟負擔，需要采取一定的措施解決這一問題，金屬磨損自修復(fù)技術(shù)的出現(xiàn)填補了這一空白，受到了眾多車主的青睞，文中主要介紹了這種技術(shù)的具體應(yīng)用。

2 金屬磨損自修復(fù)技術(shù)

2.1 金屬磨損自修復(fù)技術(shù)的概念

金屬磨損自修復(fù)技術(shù)是金屬表面修復(fù)的一次重大進步，用到的是一種礦石粉體，屬于一種極細粉，在使用時加入潤滑脂或油品。這其中蛇紋石屬于主要成分，還包含軟玉，加上少量的石墨而成，這種材料經(jīng)過給予一定的擠壓力后進入金屬摩擦表面，有一定的粘合力，形成保護層。在這個過程中不涉及化學(xué)反應(yīng)，也不會產(chǎn)生有害物質(zhì)，對人身體沒有傷害，也不會造成環(huán)境污染，屬于綠色環(huán)保型修復(fù)材料，因此金屬磨損自修復(fù)技術(shù)屬于綠色概念。這種技術(shù)的使用幫助修復(fù)發(fā)動機故障、延長使用壽命、減少摩擦系數(shù)、降低修復(fù)難度、減少誤工時間、降低摩擦系數(shù)，使得發(fā)動機能夠更好地使用，增加發(fā)動機使用時間。

2.2 金屬磨損自修復(fù)技術(shù)的工作原理

這是一種利用潤滑油或者油品將修復(fù)材料帶入到機械的摩擦界面，在摩擦過程中這些材料發(fā)生物理變化或者化學(xué)變化，從而達到維修發(fā)動機的目的。這種修復(fù)技術(shù)用到的材料來源屬天然礦石資源，在常溫下很穩(wěn)定，不溶于潤滑油，這種方法使得該部位摩擦系數(shù)降低，通過一定的化學(xué)反應(yīng)、物理反應(yīng)和置換作用形成保護層。機械在長時間工作后，磨損越來越嚴重，使得表面出現(xiàn)不平整現(xiàn)象，過高的摩擦溫度也會損傷表面，這種修復(fù)技術(shù)將磨損產(chǎn)生的熱能用于修復(fù)時需要的熱量，從而完成自修復(fù)過程，提高表面光潔度，減少摩擦熱，熱能逐漸減少，修復(fù)過程也會逐漸終止，即完成金屬磨損自修復(fù)過程。

3 金屬磨損自修復(fù)技術(shù)在汽車發(fā)動機維修中的應(yīng)用

3.1 氣缸輕微磨損

氣缸的磨損比較輕微，不超過規(guī)定范圍時可以采取不拆除發(fā)動機的方式運用金屬磨損自修復(fù)技術(shù)對發(fā)動機進行維修。維修時注意不能將修復(fù)材料接觸活塞頂部，可以將其注入氣缸，然后切斷供油系統(tǒng)，重復(fù)啟動幾次馬達，控制啟動時間在五秒內(nèi)，啟動間隔時間小于十秒。在注入修復(fù)材料過程中，需要用到潤滑油，從而完成發(fā)動機的自修復(fù)過程。也可以將修復(fù)材料導(dǎo)入機油中，使用潤滑油稀釋修復(fù)材料濃縮液，利用這種稀釋油液進行修復(fù)，這種修復(fù)相對復(fù)雜，在修復(fù)時注意按照要求執(zhí)行，從而達到發(fā)動機修復(fù)目的。當汽缸磨損處于臨界點時，但磨損還比較嚴重的時候，也不需要拆除發(fā)動機也可以通過金屬磨損自修復(fù)技術(shù)完成修復(fù)過程。

3.2 氣缸與活塞環(huán)嚴重損壞

在汽車運行過程中，汽車零件始終處于磨損過程，會出現(xiàn)閃溫情況，這種情況會加速氣缸與活塞環(huán)的損壞。氣缸與活塞環(huán)損壞嚴重時就需要拆除發(fā)動機以達到修復(fù)目的，相對于輕微磨損而言，這種情況的損壞修復(fù)起來更加麻煩：首先需要將已經(jīng)損壞的零件拆除，將發(fā)動機氣門油封部件拆除，清除掉內(nèi)表面臟污，增加相應(yīng)的氣缸套;然后更換響應(yīng)型號、尺寸的新零件，將其裝配到相應(yīng)的氣缸中;最后將金屬自修復(fù)材料涂抹于氣缸中，裝配氣缸套，運用金屬自修復(fù)技術(shù)逐步完成修復(fù)工作，使得發(fā)動機恢復(fù)正常工作，繼續(xù)應(yīng)用于汽車中，使得汽車能夠正常運行，幫助車主節(jié)約更多的資金和時間。

3.3 拉缸故障問題

拉缸故障是因為在日常使用中汽車的水箱長期處于水量不足的情況，這種情況導(dǎo)致汽車發(fā)動機散熱緩慢，引起汽車拉缸故障。這種情況也可以運用金屬磨損自修復(fù)技術(shù)完成修復(fù)工作。這種情況下，依然需要活塞環(huán)和氣門油封，清理內(nèi)表面雜物和積碳，使內(nèi)表面始終光潔干凈，無多余物，另一方面，使用百潔布等清潔工具清理內(nèi)表面附著物，保證內(nèi)表面光潔度，在光潔的氣缸內(nèi)表面涂抹自修復(fù)材料，將氣缸蓋蓋好，然后進行自修復(fù)工序，將拉缸故障修復(fù)，重新投入使用。

4 結(jié)束語

金屬磨損自修復(fù)技術(shù)對我們的眾多領(lǐng)域都有重要作用，在金屬器具的維修維護工作中起到重要的作用，幫助節(jié)約了資源和資金。在汽車大規(guī)模使用過程中，金屬自修復(fù)技術(shù)是汽車維修過程中的重要變革，利用這種技術(shù)進行汽車維修工作，可以節(jié)約時間和資金成本，同時可以延長汽車發(fā)動機等零件使用壽命。金屬磨損自修復(fù)技術(shù)的優(yōu)點在于對于輕微損傷可以在不拆除的情況下完成修復(fù)工作，減少發(fā)動機磨損，進一步優(yōu)化發(fā)動機使用壽命。除了發(fā)動機故障，在其他金屬磨損和拉缸故障等方面都有不錯的效果，對汽車具有減震、環(huán)保、高效等方面優(yōu)勢。這項技術(shù)的突破對我國金屬表面工程具有很好的效果，這項技術(shù)還有許多不完善的地方，需要技術(shù)人員不斷完善和提高，給汽車維修行業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)的維修維護方法，為人們節(jié)約時間和資金成本。

參考文獻：

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