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邊界效應影響下城市廣場設計存在的問題及發展策略

2020-06-04 09:05:30胡蓉
美與時代·城市版 2020年2期

胡蓉

摘 要:邊界效應是由心理學家德克·德·瓊治提出的,即邊界具有異質性,容易產生特殊現象,因而具有行為的誘導性,人們喜愛逗留在該區域。文章在邊界效應理論的指導下,分析了現階段成都市商業廣場存在的顯著問題,并針對這些問題提出了改善的對策。

關鍵詞:邊界效應;商業廣場;邊界空間吸引力

人們喜愛逗留在區域邊界處的開放空間以及兩個地點的交接處,人作為個體處于中間距離,與兩個地方不遠也不近,這能很好反映人對交往距離的要求。城市商業廣場邊界作為人們購物和頻繁的商業活動之余交往和休憩的空間,在居民的城市生活中扮演著重要的角色。

一、存在問題

(一)景觀形式單一,缺乏層次感

城市的發展從健康城市、宜居城市、現代城市等朝著綠色城市和生態城市發展,綠色空間的規劃與景觀營造受到重視。城市商業廣場作為人們購物、休憩以及進行集市貿易活動用的廣場,其邊界是人群最豐富的各類活動高發的區域,開放空間的景觀構造顯得尤為重要。但是邊界區域的景觀形式卻在規劃設計的時候被忽略了,大多數商業廣場的邊界區域景觀設計過于追求邊界區域與其他空間的劃分,阻隔外界的干擾,景觀用線狀綠籬直接整齊排列,色調單一,缺乏柔和與豐富度,或者用柵欄和墻體直接隔斷,過渡難免顯得生硬,缺乏美感與層次感。

(二)服務設施不足,缺乏合理性

人作為商業廣場服務的主體,基礎服務設施保障了人群的必要活動需求。在考察了很多商業廣場邊界空間后發現,可提供休憩的座椅數量不足,沒有考慮到陌生人之間交往距離的要求,導致陌生人擁擠在一個長椅上,降低了邊界人群活動的體驗感。座椅擺放位置也存在問題,有的座椅放置在人流穿梭量較大的邊界區域,不到萬不得已,大家都不想坐下成為來往人群眼中的風景,這樣還阻擋了人流穿梭,缺乏合理性;還有的座椅擺放位置十分隱蔽,不易被人發現,缺乏便捷性,沒有營造良好的邊界停留環境。此外,垃圾桶的數量不足以滿足人們的需求,出現垃圾桶周圍也堆滿了垃圾的現象,破壞了人們在商業廣場邊界逗留交談的環境,削減了廣場邊界對人群本身的吸引力。

(三)無障礙設計欠缺,缺乏可達性

商業廣場邊界出入口無障礙設計欠缺,在廣場邊界空間很少看到殘疾人士活動。行動不便的人群不能直接從邊界出入口通行,降低了廣場邊界區域殘疾人群行為活動的積極性。在調查的過程中不難發現,商業廣場邊界區域還存在著占用無障礙設施的情況,其中的無障礙設施用于擺放貨物以及充當臨時的停車位,這嚴重地限制了廣場邊界空間人群的活動范圍。商業廣場邊界區域提供給人充足的休憩交談環境,也應該充分保障殘疾人的活動,合理良好的廣場邊界空間才能促使人群在廣場邊界進行更好的社會活動,增強邊界的活力。

(四)大眾參與度不高,缺乏交流性

人有交往的心理需求,商業廣場邊界作為人們喜愛逗留的區域,需要給人提供必要的交往空間。在交往前,人本能地通過觀察來掌握環境信息,做出合適的判斷和選擇,決定哪些人能成為成功的交往對象,但是很多商業廣場的邊界沒有保證個人交往的空間領域,邊界自由活動區域太少甚至沒有,導致邊界空間本身應該具有的功能下降。有的商業廣場邊界空間設計忽略了交往空間的環境建設,邊界設計缺乏主題性,沒有特色與亮點,降低了邊界空間人群活動的積極性。

(五)交通道路混亂,缺乏組織性

凱文·林奇在《城市意象》中指出,“邊界是除道路之外的線性要素,它們通常是兩個地區的邊界,相互起側面的參照作用”。正如他所說,商業廣場邊界空間與周邊的人行道和車行道連接。人在穿越某一空間時總是盡量選擇最簡潔的路線,很多商業廣場在規劃邊界道路時沒有考慮到這一點,導致設計的景觀草坪出現多條踩踏路線而原本設計的道路被荒廢。還有的商業廣場邊界存在嚴重人車道路沖突,穿行的人車混雜在一條道路上,不僅破壞廣場邊界吸引力還可能造成安全隱患。此外,還有商業廣場把大量邊界空間作為停車區域,阻斷了邊界空間聯系,出現人群繞行抵達商業廣場出入口,阻隔了人群在邊界的交往通道。

二、改善策略

(一)注意陰角陽角的利用,創造宜人的凹凸環境

陰角陽角是一種建筑學術語,陰角是指墻面凹進去的墻角,陽角是指墻面凸出來的墻角,陰角和陽角結合可以形成凹凸的空間。蘆原義信認為:“用陰角空間可以創造出一種把人擁抱在里面的溫暖、完整的城市空間。”而商業廣場邊界環境中這樣的凹凸空間是比較容易創造的,廣場上的建筑與邊界空間結合,讓人在可依靠和遮擋的安全感中還可以觀察四周的人群,營造出了良好的邊界空間交往氛圍,人群可以自由交往。

(二)捕捉地形層次的變化,創建趣味的高差界面

商業廣場邊界設計越豐富,人們停留的概率越大,時間越長。克萊爾·庫珀·馬庫斯在《人性場所——城市開放空間設計導則》中指出,“任何一個物質客體都是一個具有層次結構的客體,任何一個物質系統都是一個具有層次結構的物質系統”。商業廣場邊界也不例外,捕捉地形層次的變化后,若周邊建筑有足夠連續性的高差形成一定的圍合空間,可以設計臺階和坡道,創造廣場邊界的停留空間。這些具有趣味性的高差界面既可以提高邊界空間層次的豐富度,給人以全新的邊界視角,又可以增強邊界空間的活力。如果出現了高差界面,還可以利用人的親水性,設置恰當的下沉式水塘或者噴泉,引導人群在商業廣場邊界駐足停留。

(三)搭配各類植物的組合,營造豐富的景觀效果

在商業廣場邊界空間中不只有硬質景觀影響著邊界的吸引力,各類植物搭配組合后營造的景觀也可以激發人群強烈的好奇心。植物是裝飾和模糊邊界空間的最佳素材,利用植物裝飾商業廣場邊界時,不同植物的色彩碰撞會豐富邊界空間環境,視覺上的刺激可以引導人群前往廣場邊界活動。利用植物模糊商業廣場邊界時,藤蔓等韌性植物編制的墻體或圍繞的廊道可以軟化廣場邊界景觀,高大的喬木以及裁剪規整的灌木叢則會起到阻隔空間的作用,兩者在城市商業廣場邊界的搭配既能達到阻隔邊界空間的作用,也可以使空間過渡柔和。但是值得注意的是,植物組合時要注意季節性變化,使得商業廣場邊界一年四季皆有景可看。重視植物功能性,將具有降噪降塵功能的植物種植在商業廣場邊界與周邊道路連接區域,可以提高邊界空氣質量,降低噪音影響。

(四)加強人車道路的規劃,引導正確的交通走向

要引導正確的商業廣場邊界空間交通走向,合理的交通組織規劃必不可少。規劃設計者應該尊重人群的捷徑效應心理,讓商業廣場邊界空間與廣場建筑主、次入口的道路保持暢通,加強商業廣場邊界空間與廣場建筑的連接性,避免出現繞行距離過長等現象,有益于人群前往邊界空間聚集和交往。人在商業廣場邊界空間活動時,需要觀察四周的動態與環境特征,汽車以較快的速度經過會引起人的不適感,且廣場邊界區域的安全得不到保障,會降低人群在商業廣場邊界空間逗留的時間。因此,在商業廣場邊界空間中的交通組織上要注意人車分流,不要過多占用商業廣場邊界空間作為停車點,這樣做不僅有利于人群流動,也方便組織邊界空間。

(五)注重空間尺度的把控,構建一定的私密空間

邊界是個半開放空間,人可以在其中進行觀察的同時隱藏自己,保留自己的空間領域又減少暴露。太過空曠的商業廣場邊界空間不容易留住人群,需要設計一些半私密的空間領域,這樣人在方塊上一方面不用擔心談話被人聽到,保護隱私,另一方面能觀察周圍人的舉動,感到安全和踏實。商業廣場邊界中半私密空間的打造可以通過設置景墻來實現,景墻有一定高度,又可以將部分邊界空間分隔,人群在景墻前后逗留交談都能得到遮擋。此外,結合籬笆和遮陽傘,可以給人在空曠的商業廣場邊界活動區圈出一個相對安全又私密的小空間,這些都滿足了邊界空間中人群對安全領域的需求。

(六)強調特色環境的打造,體現獨特的人文精神

城市不在于大,而是要具備有特色的文化,獨具特色的商業廣場會成為城市的一大亮點。缺乏特色的商業廣場邊界會削減廣場的人流量,談何留住行人,因此在打造商業廣場邊界空間環境時要加入文化要素。熊貓作為中國國寶,多在四川棲息,因其可愛的形象深受大家喜愛,四川地區的商業廣場可以在邊界空間修剪出熊貓造型的植物,既可以體現廣場邊界的特色環境,吸引來往的人群,又可以號召大家保護動物。商業廣場邊界空間可以很好地替廣場店鋪宣傳,擺放特色的玩偶和雕塑,這種把特色產物作為當地商業廣場文化的載體,利用人們喜愛在廣場邊界逗留的特性,在人群更加聚集的方法傳達新的文化理念,體現文化精神。

(七)優化基礎設施,增強以人為本的服務理念

習近平總書記強調,中國特色社會主義進入新時代,我國社會主要矛盾已經轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾。商業廣場要滿足人們的美好生活需求,就要關注作為邊界組成要素之一的基礎設施的優化。基礎設施不僅要完善,還要體現人性化設計。在商業廣場邊界區域中,其位置要便于尋找,材質與色彩搭配要結合廣場邊界空間特色。商業廣場邊界空間要保障殘疾人士的出行要求,配備足夠的無障礙設施,及時清掃無障礙道路,提高商業廣場邊界空間的可達性。

三、結語

本文結合邊界效應相關理論知識,對成都市商業廣場邊界區域存在的問題進行了分析總結,提出了一些改善城市廣場邊界空間的措施和建議,從而使商業廣場邊界空間各項設計能更加合理,以提高商業廣場邊界的吸引力,更好地服務人群。

參考文獻:

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