空中交通管制員的疲勞預(yù)防和管理分析

劉昱

摘? ?要：據(jù)調(diào)查，超過20%的航空器事故發(fā)生與工作人員疲勞有關(guān)，15%的運行差錯與管制員的疲勞有直接關(guān)系。因此，文章先對影響空中交通管制員疲勞狀態(tài)的因素進行分析，隨后重點探究這一問題的預(yù)防和管理辦法，具體如下。

關(guān)鍵詞：空中交通管制;疲勞;作息習慣

空中交通管制員的疲勞預(yù)防和管理是對疲勞產(chǎn)生的原因進行分析，從中找出問題解決措施的一種管理模式。加強疲勞預(yù)防與管理，能降低因為疲勞問題引發(fā)的安全風險，降低事故發(fā)生率，提高空中管制工作效率。

1? ? 空中交通管制員疲勞狀態(tài)影響因素

1.1? 工作因素

資料顯示，我國大部分空中交通管制人員的工作時間為24 h，輪班交替模式，兩天有一次輪班的機會。在工作時需要連續(xù)上兩個白班和一個夜班。長時間的工作，讓管制人員精神受到巨大的壓迫，身體狀況也會受到影響。長期處于超負荷的工作狀態(tài)，會使其身心健康受到影響。在特殊氣候或者雷雨天氣時，飛機長距離繞飛或者無法落地，還要延長工作時間。由此可以看出，空中交通管制人員的工作時刻面臨考驗，受到工作特殊性的影響，管制員需要有足夠的保障，才能支持工作順利進行，因此要為其創(chuàng)造適合工作性質(zhì)的特殊管理方法，以幫助其緩解身體上和精神上的疲勞[1]。

1.2? 環(huán)境因素

1.2.1? 外部環(huán)境

空中交通管制員在工作中需要面對自然環(huán)境變幻莫測的天氣狀況，這種情況加重了其工作疲勞度。在遇到雨、大霧、大風等特殊天氣時，需要與空軍相關(guān)人員及時溝通，以確保飛行計劃可以適時調(diào)整。工作時間長且工作期間遇到的突發(fā)狀況較多，如果管制人員處于疲勞狀態(tài)，會增加操作失誤率，一旦處理不當，后果不堪設(shè)想。

1.2.2? 內(nèi)部環(huán)境

管制室中的燈光、噪聲等環(huán)境因素都會加重空中交通管制員的身心負擔。無論是在白天還是在夜間，管制室始終處于相對昏暗的狀態(tài)，在使用人工照明時，如果處理不當，會產(chǎn)生強光弱光交替的情況，引發(fā)視力問題。環(huán)境中音量過大會干擾指揮，音量過小便無法集中注意力，設(shè)備聲音和空調(diào)聲混雜，也使管制人員的聽力受到影響。

2? ? 空中交通管制員疲勞狀態(tài)預(yù)防管理方法

2.1? 調(diào)整作息習慣

提高管制人員的身體素質(zhì)是實現(xiàn)交通管制優(yōu)化的首要措施，空中交通管制工作人員擁有良好的身體素質(zhì)才能保持健康的精神狀態(tài)，并且在工作中不容易感到疲勞。

相關(guān)領(lǐng)域的研究專家指出，個人的判斷能力和技能水平受到身體素質(zhì)的影響，擁有良好的身體素質(zhì)是提高判斷力和技能水平的重要基礎(chǔ)。特別是交通管制工作人員，在日常工作中會消耗大量的體力與精力，并且在解決各類突發(fā)情況時，也要保持高度的集中力，所以加強對其身體素質(zhì)的訓(xùn)練是確保正常工作的重要基礎(chǔ)。除此之外，管理人員也要保持良好的作息，在休息時間，盡可能保持娛樂輕松的狀態(tài)，以保證工作時自己的精神狀態(tài)可以迅速恢復(fù)。管制人員可以制定適當?shù)呐懿胶徒∩碛媱潱谛菹⑵陂g通過聽音樂、看電影方式達到放松身心的效果[2]。

2.2? 改善工作環(huán)境

民航事業(yè)關(guān)系到乘客的生命安全，在工作中會積累大量的壓力。單調(diào)的工作環(huán)境會使空中交通管制工作人員的精神狀態(tài)低迷，為了解決這類問題，可以改善其工作環(huán)境，提升硬件設(shè)備的質(zhì)量。

例如，為管制人員制定顏色艷麗的工作制服，以達到提神醒腦的效果，讓其感官上獲得刺激。此外，管制人員還可以攜帶不超過兩件的私人物品，比如裝飾物品和家人的照片等，讓其在工作中感受到心理上的支持。由專門的工作人員和空中管制人員進行定期交流或者設(shè)置提醒鬧鐘，使其在聽覺和視覺上獲得激勵，以改善精神狀態(tài)。

2.3? 加強心理指導(dǎo)

眾所周知，空中管制工作人員的行業(yè)相對比較特殊，其工作直接影響國家對于民航事業(yè)發(fā)展的管理方向。交通管制工作人員的心理健康狀況需要得到足夠的重視，并且其工作也需要得到更加充分的理解和支持。關(guān)注交通管制人員的心理疲勞狀況，是幫助其解決工作疲勞狀態(tài)的重要方法。空中交通管制人員的心理健康問題需要得到重視，因為其在工作中一旦出現(xiàn)了心理問題，產(chǎn)生的影響十分嚴重。

例如，在工作中如果有了細小的疏忽，不要過分責備也不能放寬處理，需要將心理教育和批評教育相互結(jié)合。過度的處罰會增加管制員的心理壓力，使其后續(xù)無法正常工作，二過分的寬容會讓其對待工作的態(tài)度變得散漫。此外，增加合理的激勵機制可以提升其對本職工作的積極性，同時強化心理承受能力，確保民航事業(yè)順利、平穩(wěn)地發(fā)展。

2.4? 鞏固技能訓(xùn)練

在交通管制工作中，不僅要確保工作人員保持良好的精神狀態(tài)，還需要定期對其業(yè)務(wù)技能進行強化訓(xùn)練，提升其在管制工作方面的反應(yīng)能力，對于優(yōu)化管理、降低工作中的疲勞也有重要影響。例如在從事空中交通管制工作期間，為其提供定期專業(yè)進修的機會，及時調(diào)整工作中存在的問題，通過業(yè)務(wù)進修的方式，提升處理技能，為整體的管制工作開展奠定堅實的基礎(chǔ)，當工作人員擁有更加專業(yè)的工作技能之后，在工作中便會形成職業(yè)習慣，從而更順利地解決各類問題。

3? ? 結(jié)語

疲勞預(yù)防和管理工作與常規(guī)安全管理工作都具有重要意義，作為一項系統(tǒng)性工程，其結(jié)果受到多種因素的相互作用與影響。諸多因素影響疲勞管理工作最終成效，加強管理降低負面因素控制，以實現(xiàn)空中交通管制工作的優(yōu)化。

[參考文獻]

[1]王建平.影響空中交通管制員疲勞狀態(tài)與各類因素[J].四川水泥，2019（4）：291.

[2]孫田田.關(guān)于人為因素與空中交通管制員管理優(yōu)化[J].中小企業(yè)管理與科技，2018（6）：19-20.