公路現(xiàn)場施工管理及路基施工技術(shù)研究

王新　劉剛

摘? ?要：公路工程需要通過良好的施工管理以獲得高質(zhì)量工程建設(shè)效果。在路基施工的過程中要根據(jù)具體面臨的施工問題，采取針對性的路基施工質(zhì)量保障措施，全面提升路基的施工效果。

關(guān)鍵詞：公路工程;施工管理;路基施工

公路工程是基礎(chǔ)性工程建設(shè)，對于國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要意義。

1? ? 公路現(xiàn)場施工管理的重要性

1.1? 確保公路工程建設(shè)質(zhì)量

良好的施工管理能夠有效地控制工程建設(shè)的進(jìn)度、質(zhì)量、安全等建設(shè)目標(biāo)，避免重大事故的發(fā)生，因此，只有在施工中通過科學(xué)的管理手段確保工程建設(shè)質(zhì)量合格，才能充分地發(fā)揮工程建設(shè)的質(zhì)量優(yōu)勢。

1.2? 能夠降低施工成本

科學(xué)的現(xiàn)場施工管理能夠確保其通過科學(xué)、合理的方式進(jìn)行施工現(xiàn)場管理，一定程度上能夠充分優(yōu)化施工，尤其是通過提高工程建設(shè)效率，減少工程材料浪費(fèi)等方面上，全面體現(xiàn)其施工管理的科學(xué)性，有利于不斷優(yōu)化施工中的各種問題，探索更加科學(xué)的成本控制方式。

1.3? 提升施工單位的管理能力

對于施工單位來說，施工管理的能力是來自于不斷探索和學(xué)習(xí)，只有不斷地提升施工管理的能力，才能不斷提高其在具體施工項目開展中的管理能力，所以管理能力來源于不斷的實踐探索，施工單位在不斷的探索過程中經(jīng)過不斷優(yōu)化自身管理機(jī)制、改善管理流程，提升管理人員的知識理論水平和解決問題的能力，從根本上幫助企業(yè)提升管理能力。

2? ? 公路現(xiàn)場施工管理要點

2.1? 做好施工前準(zhǔn)備工作

管理工作的開展要建立在科學(xué)的準(zhǔn)備工作之上，做到有備無患。施工管理的準(zhǔn)備工作較多，比如對于施工管理制度的優(yōu)化和論證、針對施工環(huán)境條件的具體管理辦法、對于不同素質(zhì)人員的管理辦法、有效的施工管理開展流程制定等，這些方面都可以作為施工管理開展的依據(jù)和約束條件。尤其對于施工方案來說，科學(xué)的施工方案能夠提供良好的工程質(zhì)量保障，同時能夠優(yōu)化工程建設(shè)的各項指標(biāo)，因此要充分做好各個方案在各個指標(biāo)中的比對，明確各個方案的優(yōu)缺點，采取切合工程實際特點的方案方法進(jìn)行施工。

2.2? 管理要注重科學(xué)性

工程建設(shè)管理方式經(jīng)過所有技術(shù)管理人員的不斷努力和發(fā)展，有效地豐富和發(fā)展了管理的模式和手段，通過先進(jìn)的管理模式和手段，能夠顯著地提升管理效率，所以在進(jìn)行施工管理的過程中要充分吸收各種先進(jìn)管理手段，做到與時俱進(jìn)。比如通過引入三維可視化軟件，能夠顯著地提升管理的科學(xué)性，有效地提升在工程各個施工階段的施工任務(wù)明確，精確地把握材料用料，對于各個施工方案通過模擬化的施工方式獲取最佳的施工方案。

2.3? 合理配置人力資源

公路工程建設(shè)的施工工期較長、工程量較大，工程施工管理會面臨較多的管理任務(wù)，而既有的現(xiàn)場管理人員是有限的，因此要做好管理人員的科學(xué)分配，提高管理人員的管理效率，更好地發(fā)揮管理價值。管理人員的人力資源配置可以通過分區(qū)域劃分，或者按安裝施工管理對象的不同進(jìn)行劃分的模式，通過管理任務(wù)的明確劃分，確定管理人員的責(zé)任和義務(wù)，確保其能夠在自己管理的內(nèi)容區(qū)域內(nèi)發(fā)揮最大的管理價值。

2.4? 落實基本的管理工作

基本管理工作是施工現(xiàn)場最簡單、最普通的管理工作，比如現(xiàn)場施工人員的飲食、住宿，施工現(xiàn)場的安全帽佩戴管理、施工現(xiàn)場工具擺放、施工現(xiàn)場的環(huán)境衛(wèi)生保持等。這些管理內(nèi)容比較瑣碎，且管理比較分散，管理中需要付出的管理代價也比較大，因此往往會被管理者忽視，但是公路施工中本身就是很容易受到外界環(huán)境或者自身施工干擾的工程建設(shè)行為，往往一件很小的事情可能造成嚴(yán)重的不良后果，比如現(xiàn)場施工人員不嚴(yán)格佩戴安全帽，導(dǎo)致施工意外發(fā)生，可能造成人員傷亡的重大安全事故災(zāi)害，給工程建設(shè)和人員的安全帶來重大的負(fù)面影響。

3? ? 公路路基施工主要技術(shù)

3.1? 路基填土施工

填土施工過程中，路基填土30 cm周邊的多余材料必須清除，并早期檢測填土，測定其含水量。選材階段，需注重樣品材料的質(zhì)量，確保全體項目指標(biāo)均可達(dá)到工程的基本需求。如在選擇石方填料時需考慮其直徑大小、強(qiáng)度，根據(jù)國家規(guī)定進(jìn)行選擇，清淤拋填石料，其直徑不宜超過50 cm，其余則不宜超過25 cm，且其含泥量必須符合行業(yè)規(guī)定。

3.2? 路基壓實施工

路基壓實施工需要多項技術(shù)要求的保障，比如在路基施工過程中，通過建立試驗段的方式，獲得在路基壓實施工中的各項參數(shù)依據(jù)，比如確定虛鋪厚度、壓實的方式、壓實遍數(shù)以及壓實機(jī)具的選擇等，將其余的技術(shù)參數(shù)通過試驗段獲取較為切合的依據(jù)，保障在實際的施工工程中能夠取得良好的壓實效果。壓實過程也要注意采取科學(xué)的壓實指導(dǎo)思想手段，比如壓實過程一般要求先壓實較低位置而后進(jìn)行較高位置的壓實;先采取較輕的壓實方式，再進(jìn)行較重或者振動壓實的方式，在壓實的過程中要注重做好重疊位置的壓實，確保所有位置都能夠被良好地碾壓。

3.3? 路基防護(hù)施工

路基防護(hù)具有十分重要的意義，尤其是對于容易受到雨水沖刷、河水影響的路基，更要做好路基的防護(hù)工作。一方面，路基防護(hù)可以在路基類型的選擇時采取能夠排水的路基類型，全面提高路基的防水性能。另一方面可以通過提高路基對水體的抵擋能力、路基施工中的耐久性，比如通過種植草皮，提高土體的水土保持能力，或者通過鋪設(shè)土工合成材料，提高路基的整體性和固結(jié)能力，全面提升其在受到水體沖刷時的抵抗性。對于受到河水沖擊較大的位置，可以考慮建設(shè)擋土墻的方式，將沖刷位置轉(zhuǎn)移到墻體上來，減少對路基位置的沖刷作用。

4? ? 結(jié)語

只有不斷提高工程管理的能力，做好公路施工中的質(zhì)量管控，做好路基施工的技術(shù)控制，才能不斷提升建設(shè)水平。

[參考文獻(xiàn)]

[1]夏木英，許簫梅.公路工程施工管理的重要性及管理重點[J].黑龍江交通科技，2016（11）：188-189.

[2]張建青.公路工程施工管理的重要性及管理重點[J].建筑技術(shù)開發(fā)，2016（3）：103-104.

[3]余華明，曾斌華.公路工程施工管理的重要性及管理重點[J].現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)和信息化，2015（23）：82-83.