乘務管理信息系統淺析

丁鵬飛　趙梓淞

摘? ?要：文章以無錫地鐵乘務工作模式為基礎，利用信息軟件構建乘務管理模式、作業過程、安全管理，覆蓋生產全過程。乘務管理信息系統分為基礎數據管理、乘務信息管理、乘務派班管理、查詢統計等功能模塊。

關鍵詞：乘務管理;信息系統;地鐵

由于地鐵乘務各個班組工作地點相對比較分散，且日常生產中產生司機公里數、作業鉤數、績效考核等大量的基礎數據。傳統管理模式下，所有數據均為人工整理統計，會因為人為因素而產生風險，多方因素導致現場作業對信息化系統的需求迫切。

乘務管理信息系統以乘務派班工作為基礎，引入“互聯網+”的模式，通過信息化手段，實現管理流程再造和優化資源配置的管理目標。系統結合無錫地鐵乘務運作模式及工作特點，采用計算機技術處理派班相關業務，包括編制乘務交路、執行乘務計劃、辦理司機出退勤手續、傳達重點事項、記錄司機公里數以及登記請銷假等具體工作。同時使乘務作業人員能夠方便、快捷地共享、交流信息，高效地協同工作，能實現乘務信息全方位信息采集與及時處理與分析，為乘務的管理和工作方向提供科學的數據依據。

1? ? 系統概述

乘務管理信息系統是一個綜合管理信息平臺，通過硬件配置、軟件開發，實現信息共享;根據管理架構職能可實現信息上傳、審核、事件查詢、通知下達;通過運營時刻輸入生成列車運行時刻表、出勤時刻表，能生成司機走行公里統計、出勤表生成、交班表;“三交三問”系統是對機車車輛故障統計和分類匯總以及事件的分析上傳、存檔。

在充分調研乘務各崗位作業流程的基礎上，明確系統重點所要實現的目標和功能，將系統劃分為出退勤子系統、交路表管理子系統、排班子系統、“三交三問”子系統、作業管理子系統、臺賬管理子系統以及數據管理子系統等7個業務子系統和1個系統維護子系統。

2? ? 各系統簡介

2.1? 出退勤子系統

司機到達規定叫醒時間后，由叫班系統自動叫醒。司機按規定時間到相應地點出勤。

根據司機的交路情況，編制《司機叫班表》，表中包括司機就寢安排、次日的叫班時間、次日值乘班次及出勤時間。到達對應時間后，系統能通過電話終端廣播等設備和監督對司機實現叫醒。

司機至指定地點（車場DCC室、正線出勤室）進行退勤。司機登錄系統后進行退勤“三交三問”，同時生成其下一班次值乘的車次及出勤地點、出勤時間。司機確定提交退勤申請后，完成退勤，系統記錄最終退勤時間。

2.2? 交路子系統

根據派班員指定的配置以及參數，系統自動綜合各種信息，使用“輪乘排法”編排出符合各種規定和要求的交路。配置及參數主要指正線及車場出勤地點、每班次第一交路出勤時分、折返站便乘司機人數配置情況。

排班員可以通過拖動車次的方法對生成的初始交路進行調整，調整之后系統將綜合各種信息重新編排交路。

2.3? 排班子系統

操作人員通過系統根據時刻表信息、對應的交路信息以及司機分組信息進行一個時間段的司機排班工作，并輸出排班表，導出Excel表格。

2.4? “三交三問”子系統

司機到達規定的出勤時間后，到指定的輸入終端輸入自己的工號和密碼后進行“三交三問”答題，做好班前預想。系統分析后，根據司機答題情況，系統一能自動判定成績，并向司機顯示結果;二可滿足不同條件的成績查詢與統計;三具備根據需要生成試題分析報表，將業務知識薄弱環節和薄弱個人發送給培訓和安全管理人員，便于管理人員有針對性地開展工作。

2.5? 作業管理子系統

作業管理子系統主要是提供一個流程化管理功能。操作人員可以把事務提交給指定的人員或者上一級人員進行審批。

車場內各崗位（派班員、信號樓值班員、司機、車場調度員）按照既定的作業流程實現接發車計劃、調車計劃、調試計劃等日常作業的編制、審核、下發與執行。

通過后臺管理程序使用管理員權限錄入客運相關和班組管理相關規章文電等基礎數據，負責更新、修改，并提供綜合查詢服務功能，用戶可登錄瀏覽、查詢規章。遇有緊急命令等事項可通過實時傳送電子版文件至班組。乘務崗位人員在生產現場即可通過辦公電腦完成乘務報告、乘務工作小結、學習計劃等班組相關工作。

2.6? 臺賬子系統

臺賬管理主要為各崗位（包括車場調度員、派班員、信號樓值班員、車場組組長）提供便利的功能服務，各崗位每日都需進行日志記錄，所有日志記錄都可以保存在服務器數據庫內，方便日后查詢。各臺賬可實現添加、刪除、修改、查詢功能。

2.7? 數據管理子系統

數據管理子系統提供所有用戶的基本信息等各項指標數據，并實現查詢、統計與分析功能，可以錄入和編輯人員信息數據，并實現部分基本數據與公司OA系統同步。

對關鍵信息數據，包括人員基本信息、公里數統計、培訓記錄、演練記錄、考核記錄、事故事件等，實現數據保存與共享。對績效公里數、作業鉤數以及工時進行統計，自動匯總出司機的補貼金額，同時能滿足不同需求生成不同類型的報表。

3? ? 結語

乘務信息系統充分發揮了信息化軟件在流程管理、統計管理中的優勢，解決了班組管理中的過程管控缺失、結果反饋不及時、數據統計量大等3大難題，減少了操作環節，實現了管理的流程化、規范化、科學化，提高了工作效率。

一方面，通過建立信息系統，既可以減少紙質臺賬，自動計算司機公里數、作業鉤數的統計，減輕了繁重的統計工作，實現電子化作業，從而簡化作業流程，提高工作效率。又可以借助系統建立作業人員的信息檔案、培訓記錄、行走公里數，演練記錄、考核考評情況等關鍵數據，為作業人員業務能力的培養提供支撐。

另一方面，乘務管理信息系統可以及時、準確地掌握各種現場信息，并進行加工和處理。系統將乘務的各個作業環節串聯在一起，減少重復作業，充分共享彼此數據，提高整體工作效率，提高資源共享程度，發揮管理輔助決策的作用，實現內部管理的強化、管理效率的提高。

[參考文獻]

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