廣州海測：創新研發二三維海陸一體化綜合管理平臺

文｜通訊員

二三維海陸一體化綜合管理平臺專題匯報座談會現場。

為貫徹落實部海事局關于推進海事監管和航海保障一體化融合發展的決策，以科技創新破解融合發展中的重點難點問題，提升廣東轄區水域治理能力和現代化水平。4月9日，廣州海事測繪中心主任何開全帶隊赴廣東海事局匯報交流科技創新的“水上水下可視化利器”——二三維海陸一體化綜合管理平臺。廣東海事局局長陳畢伍及班子其他成員、辦公室、航海保障處、科信處、通航處負責人等參加了座談會。

據了解，珠江口兩岸分布著廣州、深圳、珠海、東莞、中山、以及香港、澳門特別行政區等大型城市，龐大的珠江口城市群孕育著巨大物流運輸需求。多條重要的國際航道，珠江口水域日均船舶流量達4000余艘次，每年達150萬艘次，是我國船舶活動最繁忙、密集的水域之一。按照《海事信息系統頂層設計》，以“感知船舶”為主線，建立全面感知、廣泛互聯、深度融合、智能應用、安全可靠和機制完善的信息化體系，構建“智慧海事”的核心是建設“一系統、兩平臺”。“一系統”是指數據的集成、共享與交換，業務系統的互聯互通；“兩平臺”是指統一門戶、統一認證、跨系統的業務協同與綜合服務。需要陸海一體化、水底水面一體化、二三維一體化、虛擬實景一體化的基礎底圖為海事業務協同與綜合服務提供支撐。

廣州海事測繪中心積累了長期的珠江口主航道地形測繪數據、水文水深測量、港口工程測量等海洋基礎測繪數據。為了進一步提升對“智慧海事平臺”的基礎數據支撐能力，并為珠江口水域涉水單位提供綜合測繪數據信息服務，本項目遵循OGC標準，依托計算機和網絡、地理信息系統、三維虛擬現實、數據庫等先進技術，采用面向服務的架構，發布珠江口陸海一體化、水上水下一體化的三維GIS和實景地圖服務，為“智慧海事”平臺提供三維基礎底圖。為“智慧海事”開發航線規劃、航道養護工程規劃、船舶會遇分析、溢油分析、海上搜救、沉船打撈等需要三維基礎空間數據為支撐的智能應用成為可能。參會人員觀看完二三維海陸一體綜合管理平臺系統演示后，紛紛肯定和研討了這個平臺未來應用的藍圖愿景，尤其是在水域通航環境、海上橋梁監測、水上水下施工等方面的應用。

陳畢伍指出，該平臺的開發對海事監管很有意義，有利于“智慧海事”建設，是海事航保一體化融合發展的有力推手。廣東海事局將大力支持測繪中心工作，二三維海陸一體綜合管理平臺是大有可為的系統，要充分發揮出它的效益，同時提出三點意見。一是要以珠江口作為突破口；二是依靠二三維海陸一體綜合管理平臺實現通航環境可視化；三是要逐步實現多源數據整合，提高實時性，結合AIS、水文氣象等通航要素應用，對開展事故調查等海上監管工作有支撐作用。