記錄中國民航事業發展的“百科全書”中國民航博物館

文/小航

中國民航博物館是中國民用航空局主辦的民用航空專題博物館，位于北京首都機場輔路民航200號，占地面積近19萬平方米，總建筑面積21980平方米。

博物館的主體建筑有著現代感極強的飛機發動機外形，在主體建筑四周的草坪上，陳列著多架不同歷史時期、風格各異的飛機。圍繞著這座“發動機”走一圈，就如同走過了一本簡潔的中國民用航空史。

博物館具有陳列展示功能、科普教育功能、休閑娛樂功能，館內多功能影院含IMAX巨幕影院、數字影廳和膠片影廳三個分區，科普互動區設有空客A320、西銳、夢幻三類飛行模擬器。

中國民航博物館目前珍藏有各類文物近9000件。在基本陳列展中，展出了實物藏品700余件，包括飛機、空管設備、機場設備，以及珍貴的文獻和圖片資料。參觀者可以身臨其境地追溯中國民航的發展歷程。

最令參觀者動容的展示內容之一便是駝峰航線。它是二戰時期中國獲得外界物資援助的生命線，也是無數英烈用生命維持的補給線。博物館收藏的最早的飛機實物，就從駝峰航線開始，這里是整個故事的起點。在駝峰航線展區，參觀者通過游覽可了解“在執飛駝峰航線時，飛行員們如何跨越喜馬拉雅山脈南麓”“在印度、緬甸北部與中國西南部之間的崇山峻嶺間如何穿行”“在強紊流、強風、積冰的多變天氣中怎樣運輸戰略物資”。

漫步于這座博物館，可以充分了解到中國民用航空事業隨著新中國的成長日益發展壯大的過程，一些精品的展品也能幫助參觀者了解到民航事業在國家社會主義現代化建設和對外開放工作中發揮的重要作用。

展品賞鑒

A310型飛機

A310型飛機是歐洲空中客車公司在A300型飛機基礎上研制的200座中短程雙通道寬體客機，典型兩級座艙布局，標準載客量220人。此機注冊號為B2301，是中國大陸引進并運營的第一架空客雙通道寬體飛機，于1985年6月25日正式交付中國民航總局華東管理局，后由中國東方航空公司運營，累計飛行39053小時、起落20968次，安全飛行20多年后退役，由空客公司回購，并于2007年捐贈給中國民航博物館。

殲教5型飛機

殲教5型飛機是成都飛機工業公司在殲5甲的基礎上改型設計的全天候噴氣高級教練機，用于飛行員的中、高級訓練。1966年12月國家正式批準定型投產。殲教5飛機在人民空軍的飛行訓練中發揮了不可替代的作用，曾作為我國空軍八一飛行表演隊的表演專用飛機。該機由空軍2012年12月捐贈給中國民航博物館。

米8型直升機

米8型直升機是前蘇聯米里設計局研制的中型直升機。最大航程500千米，實用升限3975米，可載乘客28人，機組成員3人。我國于1971年引進第一批米8波型民用型直升機。館內收藏的米8型直升機是中國民航博物館征集到的第一架直升機，具有較高的收藏價值，該機曾服務于中國通用航空公司邯鄲公司，長期從事通用航空任務。1997年6月退役后，作為河北民航大酒店的標志放置于酒店門前，于2008年3月捐贈給中國民航博物館。