白玉杰
今年3月,中央政治局常務(wù)委員會(huì)提出“加快推進(jìn)國(guó)家規(guī)劃已明確的重大工程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度”。
我國(guó)“新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”(簡(jiǎn)稱(chēng)“新基建”)正式進(jìn)入歷史進(jìn)程。
在新基建的細(xì)分領(lǐng)域中,智能領(lǐng)域可謂是占據(jù)了半壁江山,人工智能和機(jī)器人應(yīng)用的廣泛場(chǎng)景也已經(jīng)開(kāi)始深刻影響人們的生活方式和理念。
突如其來(lái)的新冠肺炎,使得正在發(fā)展中的智慧交通建設(shè)顯得尤為重要。那么,發(fā)展了十年有余的智慧交通建設(shè)現(xiàn)在發(fā)展到了哪一步?未來(lái)又將有怎樣的機(jī)會(huì)?《中關(guān)村》雜志專(zhuān)訪了中關(guān)村集成電路設(shè)計(jì)園入駐企業(yè)、深耕智慧城市建設(shè)與開(kāi)拓創(chuàng)新的北京文安智能技術(shù)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“文安智能”)創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)陶海。陶海師承美國(guó)“計(jì)算機(jī)視覺(jué)之父” Thomas S. Huang,是美國(guó)加州大學(xué)終身教授。
“智慧交通是AI技術(shù),尤其是AI視覺(jué)技術(shù)規(guī)模化落地應(yīng)用最早的一個(gè)領(lǐng)域。從智慧城市概念興起的2005年,計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)就已經(jīng)在智慧交通中開(kāi)始應(yīng)用了。”陶海談到,道路交通既是整個(gè)城市的骨骼肌理,又是城市建設(shè)的命脈要穴,高度關(guān)系著城市整體建設(shè)的穩(wěn)定與長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。所以,作為智慧城市建設(shè)的剛需,即使在十幾年前技術(shù)還不那么完善的情況下,智慧交通也一直是AI視覺(jué)技術(shù)落地的主戰(zhàn)場(chǎng)。
如今,文安智能也成立十五年了,用古話說(shuō),是到了舞象之年。但其實(shí),文安智能自成立起,便已經(jīng)在智慧交通領(lǐng)域開(kāi)疆拓土,打下了屬于自己的一片天地。
2019年,文安智能研發(fā)的1瓦超低功耗太陽(yáng)能電警相機(jī)成了北京交管局的裝備新寵。文安智能著眼于傳統(tǒng)電警相機(jī)只能定點(diǎn)監(jiān)控,無(wú)法移動(dòng)等痛點(diǎn),針對(duì)移動(dòng)場(chǎng)景、便攜監(jiān)控,與太陽(yáng)能相結(jié)合,研發(fā)出了“星塵”超低功耗1W電警。“星塵”1W電警創(chuàng)新巧妙地掃除了人工智能視頻應(yīng)用中的盲點(diǎn),為智能交通的建設(shè)提供了一條新的思路,對(duì)推動(dòng)智慧交通更進(jìn)一步發(fā)展具有重要意義。

除北京外,由于獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì),1瓦電警迅速落地海南、河南、陜西、江蘇、廣東等多個(gè)省市,協(xié)助當(dāng)?shù)亟煌ㄖ卫淼耐瑫r(shí),推動(dòng)了二三線城市交通經(jīng)濟(jì)化管理、智慧化發(fā)展的步伐。
“現(xiàn)在在大多數(shù)地方,‘智慧城市實(shí)際上還停留在一個(gè)‘?dāng)?shù)字城市階段。”
陶海表示,“數(shù)字化”其實(shí)還算不上是智慧化,很多人以為智慧城市建設(shè)等同于建網(wǎng)絡(luò)、裝探頭、或者熱衷于建云存儲(chǔ)和云計(jì)算中心,以及宏觀層面的數(shù)據(jù)呈現(xiàn),這其實(shí)是一個(gè)誤區(qū)。數(shù)字化的建設(shè)無(wú)論是在感知層還是在決策層,都不能對(duì)改善城市管理形成閉環(huán)。從智慧攝像頭來(lái)講,它應(yīng)該做到兩個(gè)方面:搜集信息和發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。
目前攝像頭基本的算法元素是對(duì)人、車(chē)等物體進(jìn)行檢測(cè)、追蹤、分析和識(shí)別,將來(lái)就可以具體分析交通流量和參數(shù),并且進(jìn)行事件檢測(cè),發(fā)現(xiàn)車(chē)輛擁堵、非法施工、路面積水、道路安全等一系列問(wèn)題。
除了服務(wù)于交通,文安智能智能分析平臺(tái)還可以做很多事情,比如監(jiān)控乞討賣(mài)藝、無(wú)證擺攤、垃圾堆放、亂踩草坪等行為,這些便是深度學(xué)習(xí)解決不了,需要邏輯推理才能有效解決的問(wèn)題。
所以,目前基于人工智能的城市的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)還在起步階段。它需要幾個(gè)必經(jīng)步驟:在城市里布足夠多的觀測(cè)點(diǎn)攝像機(jī)→用足夠好的算法來(lái)抽取信息→信息抽取出來(lái)后形成倒逼機(jī)制。這樣,工作流程會(huì)通過(guò)前端的觀測(cè),即這套精細(xì)化運(yùn)營(yíng)來(lái)得到改善。
作為一場(chǎng)非常嚴(yán)重的公共衛(wèi)生安全事件的新冠疫情,對(duì)智慧交通、智慧城市更是提出了非常迫切的新的要求,如果以前智慧城市發(fā)展還在探索階段的話,現(xiàn)在智慧城市建設(shè)對(duì)整個(gè)城市發(fā)展是實(shí)打?qū)嵉膭傂琛?/p>
今年“新基建”的正式提出,將大數(shù)據(jù)、人工智能、5G等前沿科技布局提到了國(guó)家戰(zhàn)略布局的位置,可以說(shuō)是智慧領(lǐng)域發(fā)展最好的機(jī)遇。而在智慧交通、智慧城市領(lǐng)域,還有很多我們能想象的、想象之外的技術(shù)等著去探索,這是一件非常有意義并且有價(jià)值的事情。
以學(xué)者、教授身份出身的陶海,對(duì)智慧交通、智慧城市的發(fā)展顯然是有著獨(dú)到的見(jiàn)解和熱情的探索。
除了智能交通領(lǐng)域,文安智能在城市智慧治理方面同樣具有不俗建樹(shù)。文安智能“城市精細(xì)化運(yùn)營(yíng)”解決方案可解決40多種城市綜合治理問(wèn)題。比如,為了解決井蓋“傷人”等城市綜合治理問(wèn)題,文安智能自去年開(kāi)始與廣東某市合作開(kāi)發(fā)“智慧城市綜合治理‘AI+系統(tǒng)解決方案”。“井蓋缺損”檢測(cè)也第一次被運(yùn)用到了實(shí)際路面,它能監(jiān)測(cè)路面井蓋缺損狀態(tài)變化,及時(shí)將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)绞姓芸仄脚_(tái),有效減少了“馬路陷阱”的發(fā)生。目前該系統(tǒng)已經(jīng)在全國(guó)多個(gè)城市落地。
該方案不僅能檢測(cè)“井蓋缺損”,還可以針對(duì)城市綜合治理的具體應(yīng)用來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的人、車(chē)、物及行為的檢測(cè)、識(shí)別、研判,對(duì)車(chē)輛擁堵、非法施工、路面積水、乞討賣(mài)藝、無(wú)證擺攤、垃圾堆放、亂踩草坪、工地?fù)P塵等問(wèn)題進(jìn)行全方位、全天候智能識(shí)別、智能預(yù)警、智能處理。
再比如,打造了馬拉松史上“最美賽道”的深圳首屆光明小鎮(zhèn)國(guó)際半程馬拉松賽,其智慧綠道整體解決方案便是由文安智能提供的。13.3公里深圳市光明區(qū)首條智慧綠道——光明山湖馬拉松綠道,超過(guò)60%的賽道路線穿梭在森林公園和田園花海中,賽道蜿蜒曲折,海拔落差大,難度大,在對(duì)參賽者極具挑戰(zhàn)性的同時(shí),也為現(xiàn)場(chǎng)的安全問(wèn)題提出了諸多挑戰(zhàn)。
文安智能將其“AI+”智慧綠道系統(tǒng)安裝于賽道旁智慧路燈上,該系統(tǒng)基于人工智能和深度學(xué)習(xí)的視頻圖像處理技術(shù),能夠?qū)崿F(xiàn)人群聚集檢測(cè)、異物識(shí)別等功能,主動(dòng)感知與智能識(shí)別人員摔倒、打斗、人員丟失等異常動(dòng)作行為,實(shí)現(xiàn)對(duì)人流量統(tǒng)計(jì)、行人特征識(shí)別以及特殊事件預(yù)警,保證了8000位跑友安全,賦能賽事管理。
在疫情防控最嚴(yán)峻的時(shí)刻,文安智能迅速緊急上線發(fā)布了“社區(qū)疫情智能防控管理系統(tǒng)”,用AI助力社區(qū)防疫攻堅(jiān)戰(zhàn)。該系統(tǒng)可以按照要求,靈活生成各種數(shù)據(jù)分析報(bào)告,提供社區(qū)疫情的綜合應(yīng)用管理SaaS服務(wù),同時(shí)能將數(shù)據(jù)可視化展現(xiàn),在不用重新安裝攝像頭的情況下,直接對(duì)社區(qū)、樓棟、商鋪等視頻資源進(jìn)行統(tǒng)一識(shí)別、分析、分發(fā)等,對(duì)社區(qū)防疫起到了事半功倍的效果。
面對(duì)文安智能在智慧交通、智慧城市領(lǐng)域未來(lái)發(fā)展這一問(wèn)題,陶海表示,文安智能還是將繼續(xù)以技術(shù)研發(fā)為核心,做智慧交通、智慧城市建設(shè)的思考者、創(chuàng)新者和開(kāi)拓者,助力城市建設(shè)強(qiáng)政惠民興業(yè),實(shí)現(xiàn)城市真正的智慧化。
而未來(lái)城市將如何智能化發(fā)展,將發(fā)展成什么樣?或許我們都可以期待一下,甚至可以打開(kāi)腦洞,肆意暢想一下。也或許,智慧城市的發(fā)展,將在我們的想象之外。