區域滅火救援力量的最優布局研究

于波 張嘉祥

摘要：針對現今我國在區域滅火救援力量布局和配置方面的不足進行詳細分析，并有針對性地提出合理布局的策略，為今后的消防工作積累經驗，從而更好地提升我國消防能力。

關鍵詞：區域滅火;救援力量;最優布局研究

在新時代的背景下，人們生活中可能出現火災的危險因素增多，比如家用電器使用不當、天然氣使用不當，還有一些易燃易爆的危險品存在等，因此，火災出現的風險大大提高。對此，消防人員必須加強滅火救援力量，以及優化滅火救援的布局，降低火災風險，減少火災的破壞。

一、區域滅火救援中存在的問題

（一）滅火救援布局缺少靈活性

在我國很多城市中，滅火救援的布局，依照一定標準進行，而此種布局缺少一定靈活性。不去討論城市的經濟發展水平以及發展規模，我國城市中的滅火救援布局，均需要依照國家的相關標準進行。這樣就會出現這樣的問題，經濟發展水平高的城市，滅火救援布局不能滿足城市需求;而經濟發展水平發展較低的城市，滅火救援布局比較落后，只能滿足基本需求。

（二）很難能滿足“五分鐘消防”的標準

目前，國內的部分城市中，對于滅火救援的布局，很難能滿足“五分鐘消防”的標準。限制的原因很多，包括資源有限、資金支持有限、城市自身布局等。

（三）“預防為主，防消結合”需繼續努力

隨著我國各個方面的發展，我國消防工作水平已經有很大提升，取得了很多進步，大部分火災已經可在前期進行預防。但是，“預防為主，防消結合”還需要繼續努力，發揮出最大的效用。針對滅火救援的布局，還需要從救援力量的角度出發，構建科學的救援布局，與科學的決策相結合，進而發揮出消防的最大效用，預防和救援的水平才能進一步提升。

二、區域滅火救援力量的最優布局

（一）合理布局消防站

對此，先要從響應時間的角度進行布局，盡最大可能減少此區域內的風險。消防站的建設標準要求城鎮中的消防隊在接到火警時，消防車可以在5分鐘之內從消防站點到達責任區域的邊沿最遠點。可事實上這一規定，在我國很多城市中均很難實現。因此可以從風險的角度進行分析，依據不同響應需求，合理設計消防站的布局，這樣才符合我國國情。

首先，要確定出道路交通網絡的布局情況。這里面包含了本城市的全部交通節點和消防車的行駛道路。而交通節點不單單包含分叉的路口，也包含可能存在的消防站位置。其次，以中等風險的時間響應機制，優化布局消防站。將城市設計成為網格形式，針對靠近網格的中心位置，選擇合適的位置，將其作為消防站的具體地點。最后，在以上兩點的基礎上，優化消防站布局，以事實上的交通運輸道路為基礎，綜合應用最短路徑算法，不斷地對消防站的具體位置進行校正和調整，從而得到最優的布局。另外，還需要綜合考慮氣候氣象、土地資源、地形因素的制約。

（二）確定本區域的滅火救援人員和裝備的需求

以隨機方式，綜合經驗方式，針對本區域內的不同保護對象做抽樣調查，這樣就能區別出需要保護對象的類別，進而確定救援的具體需求。一般會分成賓館、工廠、商場、辦公樓、居民住宅和飯店等。依據抽樣調查的對象的特征，結合以前的救援經驗，分析以往的救援戰術、保護策略、滅火救援的裝備等。匯總出本區域內具體救援裝備數量和類型，確定救援人員基本的出動需求等。

（三）配置出滅火救援的裝備和人員

各個區域中救援人員和裝備不能在單獨一個消防站中配齊，而是要將各個區域內所需要的裝備人員，分配到相應的消防站中。每個消防站至少配備一臺常壓水罐車，并依據具體的配置原則進行配備：優先考量居民滅火需求，而后思考其他保護對象的需求;優先考慮區域內的基本消防需求，然后考量總區域的消防需求;就近配置的原則;優先考量高風險區域的配置需求，然后才是其他低風險區域的需求。依照配置、校驗、再次配置的方式，實現最優的配置。

（四）確定本城市的消防力量總需求

將各個區域的消防站和消防裝備以及人員進行匯總，進而獲得本城市的消防力量基本總需求。以城市特點為分析基礎，準備消防站和車輛等設施。如果是沿海或者內河港口，還需要布局水上的消防站，配備相應的水上消防裝備。如果是在高層建筑集中且多的城市、海上采油地區、海上石油平臺地區，就需要配備消防直升機，這樣能更好地提升消防立體作戰能力，優化救援力量布局。

三、結語

綜上所述，我國越來越重視火災的預防和控制，具體表現為優化滅火救援力量的布局，只有這樣才能大大提升各個城市的消防實力。

參考文獻：

[1]傅仕杰，蔡曉輝.區域火災風險評估與滅火救援力量布局優化策略分析[J].消防技術與產品信息，2015（10）：41-42，53.

[2]高鳳彥.火災風險評估與滅火救援力量布局研究[J].城市建設理論研究（電子版），2012（14）.

[3]曾愛軍.區域火災風險評估與滅火救援力量布局優化研究[J].科技與生活，2011，（16）：204.