論建筑設計中的平面設計方案

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摘 要：建筑平面設計的質量對于建筑整體的體形、體量以及其他很多特性都是有著至關重要的影響的，因此我們必須充分的認識到平面設計工作的重要性。本文先簡要闡述了住宅建筑平面設計的原則，再分析了建筑平面設計體型形狀功能，最后提出建筑平面設計的方法。

關鍵詞：建筑設計;平面方案;設計功能

在建筑方案設計的過程中，設計人員要通過對各種影響工程設計和具體建設的因素進行分析，對城市的歷史文化、空間環境、道路交通、水文地質、風向日照、生態植被以及生活生產習慣進行考察，再結合建筑工程的具體施工需要和使用方向，制定一個建筑工程的大致雛形。

一、建筑平面設計原則

通常情況下，在對建筑設計進行平面設計的過程時我們應主要遵循四大設計原則：首先是建筑的布局必須合理，功能應較為齊全;其次是房間的類型要齊全并且各尺寸應適中;然后是為了充分的保證使用用戶的經濟效益，應充分的利用有效的面積，即設計時要盡量保證有較少的交通面積，較多的使用面積;最后則是要保證平面的規整性，這樣也更有利于后續的結構設計工作，降低了工程的整體成本。由于建筑平面設計的質量對于建筑整體的體形、體量以及其他很多特性都是有著至關重要的影響的，因此我們必須充分的認識到平面設計工作的重要性。

二、建筑平面設計體型形狀功能

矩形平面。矩形平面是一種縱軸長度比橫軸進深尺度大的平面形式，它具有外形方正，內部空間嚴謹有序，空間使用率高，功能適應性強，結構合理，便于施工，長邊兩側有良好的日照和自然通風條件，矩邊側則有利于節能，交通連接，施工和維護的優點。矩形平面長軸側便于空間布局，立面藝術影響力和注目性強，但在建筑方位選擇，用地條件，視線景觀，城市干道關系，受風面積與水平荷載處理，建筑陰影等方面需綜合處理。

梯形平面。梯形平面能巧妙的利用地形，外墻均有良好的采光和視野條件，可以簡潔，嚴謹的平面形式，靈活建構的功能而獲得技術與功能的適應性和形體變化的視覺藝術特征。

圓形平面。圓形平面是最完美的圖形，它以最少的外墻長度得到較大的面積，可比同面積方形平面外墻長度減少10%，在體積相等時，圓柱體體形比正方體體形建筑外墻面積減少8%左右。它是一種節能型平面。圓形平面空間構成時，其走廊面積可減至最短，平面使用效率高，較為經濟，圓形平面及其圓柱體的受力性能比其他平面形式好，所受風力比類似矩形或方形平面約少30%，此外，圓形平面可構成圓筒狀建筑形體，簡潔而優美，具有強烈的標志感和柔和性，可廣泛用于各類型功能高層建筑。

平面形狀選擇所反映的在有效防止室內外溫度傳遞的節能特征和對建筑利用太陽能、節約能源并保證建筑室內的熱環境的穩定方面有較大的作用，是一個應引起充分重視的領域。

三、建筑設計中平面方案設計分析

戶數的確定。建筑住宅戶數會牽涉到樓棟數，機動車停車泊位數，非機動車停車泊位數等多項指標，應盡早確定，為后面的工作提供方便?！督ㄔO項目規劃設計條件通知書》規定了配套公建、配套市政面積或比例，把等等這些非建筑住宅面積減去后就是住宅總面積。根據《設計任務書》中要求的住宅戶型、面積、比例，可算出戶均面積，由此可算出建筑住宅總戶數和各戶型的面積、比例、戶數。

建筑層數和總棟數的選擇。土地價格通常與容積率有關，容積率越高，土地價格也越高，方案設計時往往是取容積率最大值進行設計。根據甲方的項目定位和地塊允許的最高容積率，可以估計出建筑的最低層數，一般情況下：容積率≥3.5時，建筑層數以≥18層為主;容積率≥2.4時，建筑層數以≥11層為主;容積率≥1.2時，建筑層數以≥6層為主;容積率≤1.2時，建筑層數可為低層或多層。隨著電梯的普及，很多建筑公司更愿意增加層數而減少樓棟數，以增加園林綠化面積，提高樓盤品質和單位面積售價。容積率確定后，不同的建筑層數會對應不同的總樓棟數，可先算出幾個組合，供總平面方案布置時對比選用。

建筑的平面布局設計。建筑的平面布局不僅對建筑的合理使用及提高室內熱舒適度有著決定性的影響，對于建筑節能尤其是冬季熱耗量，也有很大的作用。在設計中，應根據這種對熱環境的需求而合理分區，即將熱環境質量要求相近的房間相對集中布置。這樣做，既有利于對不同區域分別控制，又可將對熱環境質量要求較低的房間集中設于平面中溫度相對較低的區域，要求高的設于溫度較高的區域，從而最大限度地利用日輻射，保持室內具有較高溫度，同時減少供熱能耗。住宅的起居廳向南，可以充分利用自然能源，改善住宅室內的熱環境，更能適應小康生活形勢下人們對舒適的建筑熱環境的日益迫切的需要。這對我國正在蓬勃發展的、量大面廣的住宅建筑來講，是一個直接有效的節能空間設計。

電梯的設計。高層住宅建筑公共區域的最重要的組成部分就是電梯的部分，因為為其直接關系著居住用戶的日常生活，因此平面設計時也應對其進行重點的研究。在高層的公共建筑中，電梯時最主要的垂直交通工具，因此每棟樓的設置都應至少兩臺電梯。在對電梯進行平面設計時，應排緊并緊湊布置，因此這樣居民在等電梯時，觀察和操作就都更為方便了。電梯是一類整個建筑用戶都能共享使用的交通工具，是絕不允許單獨霸占使用的。對電梯進行設計時，應盡量避免出現居住用戶房間的大門直接面對電梯大門的情況。另外從消防的角度考慮，不應將兩臺電梯遠離設置，這樣人們在選擇電梯時就會很容易忽略遠離的那一臺電梯。同時設計電梯時還應保證消防電梯和客梯的組合模式，從而提高電梯的使用效率。

出入口設置。在《建設項目規劃設計條件通知書》中還會規定出入口的方位與個數，為方便管理和減少使用成本，在項目用地常設計2～3個出入口。設計時需滿足規范中車行出入口離城市主要干道交叉路口≥70m的要求。如果因條件限制不能滿足時，須經當地交通管理部門、建設規劃部門批準后方可實施。

四、結束語

綜上所述，平面設計對于整個建筑工程起著不可替代的重要作用，其設計成果的好壞不僅關系著建筑工程的自身經濟價值和使用價值的實現，還關系著城市的整體風貌和歷史人文文化的傳承。在簡述平面的設計中應該充分重視人的具體作用，發揮以人為本的設計理念，創造出適合人類居住的人性化空間環境，滿足人類的功能性的需求，盡可能地完善人居的環境，創造利于人身心健康的生態建筑環境，達到建筑的環境與人的和諧共生局面。

參考文獻：

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