期待教育的“綠波速度”

吳漢平

在一些城市的主要道路上，相關部門設置了一定時速的“綠波速度”。如，在江蘇省溧陽市南大街就設置了時速為50公里的“綠波速度”標志牌，也就是說，進入南大街后，若按50公里左右的速度勻速前行，將會一路綠燈。筆者曾親身體驗過“綠波速度”帶來的便捷。

由此，筆者聯想到教育與學校的發展也應該有一個“綠波速度”——

一、規則，發展的吸收劑

溧陽市主城區主要路段車流量都非常大，特別是在上下班、上下學的期間，更是川流不息，性急的駕駛員或不遵章的駕駛員難免會“一展車技”，加塞者有之，實線超車者有之，不禮讓行人者有之。事實上，如此一來，反而會增加行車的難度，整體上影響行車速度與交通的流暢性。

學校也是如此，教育的發展有其特有的規律與規則，唯有在遵從規律與規則、符合科學與常理基礎上的創新、創造與創生才能“一路綠燈”式地發展，尤其是利用規則，合理吸納，才能合理地將理念轉化為現實。當下正是各種教育理念紛擁而至、各種教育教學流派層出不窮、現代學習方式不斷呈現的時代，學校、學校管理者、教師難免會出現一些不淡定的因素，跟風盲從、貪大求全等現象不在少數。這個時候，容易使我們自亂方寸，忽視了本校特色與自身優勢。譬如，現在外出考察、參觀學習的機會比較多，“學成歸來”之后往往會照搬照用，根本不考慮本校的實際情況與教育自身規律。當下，一些學校的校本課程、社團活動項目的開設就存在這種現象。

嚴守規則、科學前行，需要我們正視學校實際情況，認真研究教育發展的規律，因地制宜、因時制宜、因人制宜。

二、心態，成長的潤滑劑

時速50公里，這樣的速度肯定不能算快，尤其在道路暢通之處，我們都會習慣性地加速。事實上，這樣做只會是欲速則不達，會遇到下一個路口的紅燈與等候的車流。

在教育與教育管理過程中，我們應該保持一種良好的心態，按既有的規律與機制開展教育活動。

良好的心態，表現為我們要摒棄外界的繁雜，自身強練內功，靜守校園一方凈土，“耐得住寂寞、捧得起書本、坐得住板凳、進得了課堂”，專心做教育，專心做教育人。

良好的心態，也表現為我們要把學生當作“人”來看待，把學生當作發展中的人來看待，不急于求成，不揠苗助長，因為，教育本身就是“慢”的藝術。

良好的心態，還表現為擁有陽光心理，以發展的眼光引領師生成長，以積極的態度看待與處理成長過程中的種種困難與矛盾，努力成為師生生命成長中的“貴人”。

三、變通，提升的催化劑

車行大路，難免會遇到夾塞、擁堵、行人橫穿等情況而耽擱時間。此時，若想在下一路口保持綠燈通過，這就需要駕駛員適度調整，保持50公里的平均速度。

在教育與教育管理過程中，我們必須根據國家及地方政策、規章制度，及時調整學校的辦學目標、發展規劃;要根據不同的時期，在不同的節點開展形式多樣的教育活動;在學?；A建設、教師隊伍建設、課程設置過程中，要有一定的前瞻性，從滿足需要到科學引領。

如，當下國際理解教育的實施、大課程觀下的課程統整、現代教育技術支撐下的交互式課堂教學的推進等項目，無一不是在現行條件下對未來教育的有效探索。教育，往往是運用昨天的知識，面對今天的孩子，教他們明天需要的技能，而這些前沿的探索則如同催化劑一般，促進著學校改革產生積極的化學反應。

綜上，“綠波速度”已經要求我們教育工作者要以陽光的心態按規律辦教育，合理創新、循序漸進，從而享受一路綠燈下科學發展、自然成長的快樂。

（責任編輯：文 寶）