橋梁工程現澆箱梁盤扣式滿堂支架施工技術

梁衍濤

（中鐵十四局集團第二工程有限公司，山東泰安271000）

1 引言

我國城市工程建設中，大跨度橋梁的施工方式大多采用現澆箱梁盤扣式施工，與傳統的施工方式相比，承載力更大，穩固性更強，施工中的搬運和拆裝等過程也更為方便，因此，非常適合用于大跨度橋梁的施工[1]。另外，對于工期較緊的橋梁施工，采用現澆箱梁盤扣式施工的方式能夠有效節省時間。

2 工程概況

某橋梁施工項目的工期緊、任務重，且工程需要橫跨城市中車流量非常大的主干道。設計中，互通匝道橋梁轉彎半徑小，高度較高，因此，施工的復雜性和危險性相對較高。在施工前期，大量的管線與場地改造、征地拆遷以及便道場地修整已經消耗了大量的時間，為確保后期的橋梁主體施工能夠按期完成，在橋梁跨越城市主干道部分的現澆箱梁施工中采用了盤扣式滿堂支架。

3 支架布置

滿堂支架的布置依據為工程的規模以及不同施工地區負載。盤扣式支架的跨步距離為1.7m，支架的間距根據工程負載進行調整，在該工程中，滿堂支架的橫向間距最小為0.6m，最大為1.4m，縱向間距為1.6m。橫梁箱下部的距離為0.6~0.9m，其余部分的間距為1.4m，支架頂端橫向鋪設Ⅰ16 工字鋼，底部則墊樁10cm×10cm 方木，支架的兩側鋪設擋板和防護板，防止支架受到沖擊和雜物掉落到地面。

4 支架搭設

搭設支架的定位方式依舊采用傳統的放線定位方式，確定位置后，在定位處安放底座、掃地桿和橫桿，構成底座的基礎部分。利用水平尺和卷尺檢查底座基礎部分是否符合水平和垂直的標準，底座是否足夠方正。檢測全部通過后，在底座上進行支架搭建的施工。施工時，應隨著支架的搭建進度對支架的垂直度進行檢測，以確保支架應始終保持嚴格垂直（誤差不能大于0.03%），如支架在搭建中出現偏差，應拆除偏差的部分重新搭建。支架的搭建過程必須嚴格符合圖紙的要求，構件的質量必須符合標準。

5 支架的預壓和變形觀測

5.1 施工準備

首先，根據設計要求以及施工所用的材料等，計算出箱梁的自重，預壓的重量一般控制在箱梁自重的120%~125%，預壓材料采用鋼筋混凝土板。

5.2 支架的預壓和觀測

支架的預壓和觀測過程為：

1）支架測量。測量工作需要在支架上設置若干測量點，測量點的數量由支架的跨步長度和性能決定，本文采用的支架應設置9 個測量點，兩端各1 個，跨距的中間1 個，其余的測量點應均勻分布在支架的跨步長度上。在開始預壓前，應首先對這些測量點的標高進行測量，得到預壓前的標高H1。

2）堆載。對預壓材料進行堆載時，不僅要觀測支架上設置的測量點，還應對支架的位移、變形以及錯位等問題進行觀察，特別是支架上應留有構件搭接的部位，這些部位也是堆載和預壓過程中容易出現問題的部位，當發現支架存在變形和錯位等問題時，應停止堆載并對支架進行校正。

3）壓載。壓載的標準時間為2~3d，本文中選取的壓載時間為2d，觀測次數為第一天觀測2 次，第二天觀測1 次，預壓時間達到2d 后，測量支架的塑性形變和沉降值，如果小于3mm，則可以判定支架已經基本穩定，此時，再次對支架的標高進行測量，取得穩定后的標高H2。

4）卸載。取得H2后，開始進行支架的卸載工作，卸載完畢后，再次對支架的標高進行測量，取得卸載后的標高H3，通過這3 個標高可判定支架的彈性形變與塑性形變值。其中，彈性形變值為H3-H2，塑性形變值為H1-H3，標高預抬量為H1-H2。支架的標高與箱梁高度之間的差距由千斤頂補齊，在實際施工中，為確保箱梁的高度能夠在支架撤除后達到規定的標準，應根據施工現場的狀態提前預留地基的變形量。

5.3 支架預拱度設置

由于主箱梁不存在預拱度，因此，只需要考慮支架的預拱度。按照支架的搭建方式，預拱度的最大值應為箱梁的中部位置，且支架預拱度的形狀符合基本二次拋物線。在實際施工時，應根據支架的預拱度值提前留出變形量，以保證施工的順利進行。

應用二次拋物線方程進行計算時，取支架與箱梁左側的點為原點，支架在箱梁上的跨度為L，箱梁跨高為f，則有：

式中，fx為距原點為x時的支架的預拱度值。

6 現澆梁支架施工技術要點

6.1 鋼筋骨架的搭設

鋼筋骨架是滿堂支架的主要結構，也是支架搭建時的重要部分，進行鋼筋骨架的搭建時，應注意按照圖紙和設計方案的要求對鋼筋進行相應處理，非預應力鋼筋和波紋管等應準確安裝，非預應力鋼筋應進行綁扎處理，并將波紋管套入其中，波紋管的固定間距為50cm。

安裝錨墊板時，將波紋管套入綁扎鋼筋后利用膠帶固定牢靠，錨固板應由螺栓固定，進行預應力鋼筋的穿束時，應根據鋼筋的長度選擇合適的穿束方式。鋼筋束的長度較短時，可采用人工穿束的方式節省成本，而鋼筋束的長度較長時，應采用卷揚機進行穿束操作。在鋼筋穿過錨墊板后，對裸露在外的鋼筋使用麻袋過施工布包裹，防止水泥黏附鋼筋上。

6.2 支架施工中的模板安裝

安裝支架的內模板時，應根據施工要求選擇采用鋼模板或木模板，選用鋼模板時，應優先將其安裝在容易安裝模板的位置[3]。安裝內模板后，可采用拉桿對模板采取向外拉的操作，使模板充分拉伸以增加其抗拉強度。同時，為進一步增強模板的穩定性，可以采用鋼管扣件或碗扣件進行加固。

6.3 混凝土澆筑施工

支架搭建完成后應進行混凝土的澆筑施工。澆筑混凝土時，應以均勻和對稱為原則進行澆筑，以保證支架的穩定性。對于跨度較大的橋梁，由于澆筑是從一端到另一端進行，因此，應注意一次性澆筑成功。沿斷面進行分段澆筑時，應保證一個分段不能超過10m，高度不能超過30m。支架中的混凝土在澆筑時應進行振搗，振搗需要由兩端向中間進行，振搗時應當注意避免對支架產生沖擊。當振搗到混凝土中無氣泡產生時，即可以表示振搗完畢。混凝土凝結受后應對其進行灑水養護操作，保證混凝土的溫度和濕度，并使用草席或麻袋等覆蓋。養護持續一周后，當混凝土的凝結程強度達到60%以上時，進行模板的拆除工作。

7 結語

本文對橋梁施工中的現澆箱梁和滿堂支架的施工技術進行了研究，以實際工程為例，對支架的布置、搭建、預壓和變形觀測等施工中的步驟和現澆梁支架中的施工技術要點進行了闡述，期待能夠為我國大跨度橋梁的施工提供參考。