市政道路橋梁施工中存在的問(wèn)題及對(duì)策

徐向立

【摘 要】城市道路橋梁影響城市地區(qū)的發(fā)展，施工質(zhì)量控制和安全管理應(yīng)被視為日常工作的重要組成部分。目前的市政橋道路以及橋梁施工中存在各種問(wèn)題，影響道路橋梁的質(zhì)量。本文基于現(xiàn)狀中存在的問(wèn)題，對(duì)城市橋梁建設(shè)改進(jìn)措施進(jìn)行分析，以確保城市道路總體建設(shè)的質(zhì)量。

【關(guān)鍵詞】市政道路;橋梁施工;問(wèn)題;對(duì)策

為了促使高速市政路橋技術(shù)施工逐步實(shí)現(xiàn)規(guī)范化，本文主要針對(duì)我國(guó)橋梁技術(shù)施工中可能出現(xiàn)的常見(jiàn)橋梁技術(shù)問(wèn)題，簡(jiǎn)要介紹了我國(guó)橋梁技術(shù)施工相關(guān)技術(shù)，探討了解決橋梁技術(shù)施工常見(jiàn)問(wèn)題的有效管理改進(jìn)解決策略，從而有效優(yōu)化運(yùn)用我國(guó)高速市政路橋公路施工橋梁技術(shù)。

1.市政道路橋梁施工的特點(diǎn)

與普通工程相比，市政工程建設(shè)工期相對(duì)緊張，投資較少。市政工程通常屬于政府工程，由政府部門直接負(fù)責(zé)，投資較少。因此工期緊張，不少施工人員積極性不高。另外，由于投資較少，施工方往往偷工減料，降低了橋梁和道路施工質(zhì)量。為避免這種情況，政府應(yīng)加大投入，嚴(yán)格監(jiān)管，提前規(guī)劃，確保工期和質(zhì)量。

市政路橋在施工過(guò)程中，由于要考慮方方面面，所以施工較為復(fù)雜，對(duì)周圍環(huán)境、安全、人員出行等技術(shù)要求較高。作為一項(xiàng)綜合性工程，它比一般工程更為復(fù)雜，這就要求設(shè)計(jì)和施工人員具有較強(qiáng)的綜合能力，不僅要掌握專業(yè)技術(shù)，還要對(duì)結(jié)構(gòu)有充分的了解。

2.市政道路橋梁施工存在的問(wèn)題

2.1工程質(zhì)量問(wèn)題

在市政路橋公路施工中，橋面主要部分采用鋼筋瀝青路面施工技術(shù)。在具體工程施工中，要合理計(jì)算瀝青集料比。但在實(shí)際建筑施工中，一些專業(yè)施工人員并沒(méi)有對(duì)瀝青層的集料比重量進(jìn)行嚴(yán)格控制。選用人工礦物瀝青骨料時(shí)，顆粒元素含量高，所選礦物骨料的瀝青壓碎強(qiáng)度值不完全符合要求，直接影響導(dǎo)致瀝青混合料強(qiáng)度穩(wěn)定性差，影響室內(nèi)瀝青路面的通和整體交通質(zhì)量。另外，瀝青鋼筋混合料在拌和攪拌過(guò)程中的攪拌和不同程度的不均勻也可能會(huì)直接導(dǎo)致高速路面瀝青攤鋪的困難。

在市政路橋施工建設(shè)過(guò)程中，結(jié)構(gòu)層內(nèi)部裂縫時(shí)有發(fā)生，結(jié)構(gòu)層內(nèi)部裂縫過(guò)大會(huì)直接導(dǎo)致一座橋梁本身整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的巨大變化，縮短整座橋梁的正常使用壽命，甚至可能引發(fā)橋梁安全事故。分析表明，橋梁主體裂縫現(xiàn)象產(chǎn)生的主要形成原因之一是由于橋梁主體施工建設(shè)過(guò)程中所需要采用的鋼筋混凝土主體結(jié)構(gòu)不合理。

橋梁工程建設(shè)不僅是推進(jìn)市政路橋項(xiàng)目建設(shè)的重要基礎(chǔ)，也是推進(jìn)市政路橋項(xiàng)目建設(shè)的重要一個(gè)組成環(huán)節(jié)部分。但在樁基礎(chǔ)上澆筑混凝土?xí)r，若對(duì)澆筑高度測(cè)量不當(dāng)，將使混凝土難以達(dá)到預(yù)埋線并進(jìn)入管道中，所以木樁基礎(chǔ)產(chǎn)生了問(wèn)題。另外，如果泥漿的超壓能力不強(qiáng)，那么這些土層就可能落到了混凝土的表面。同時(shí)鑄造工藝的時(shí)間也有所延長(zhǎng)，如果預(yù)埋管道的澆筑深度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于了管道的真正預(yù)埋深度，混凝土澆筑工藝時(shí)間的增加和減少就可能直接影響到了混凝土在渠道內(nèi)外的交叉流動(dòng)狀態(tài)，改變了混凝土和渠道壁之間的摩擦能力。樁基礎(chǔ)受到破壞將會(huì)直接造成道路和橋梁倒塌，并可能引發(fā)一系列無(wú)法控制的安全事故。

2.2施工管理問(wèn)題

首先，市政公路橋梁工程要考慮因素多，達(dá)成工程目標(biāo)。還考慮到原項(xiàng)目、道路橋梁和周圍環(huán)境，結(jié)合城市規(guī)劃和實(shí)際路面情況制定相應(yīng)方案。因此，橋的設(shè)計(jì)很難，給施工管理帶來(lái)了很大的挑戰(zhàn)。其次，工程質(zhì)量管理意識(shí)不強(qiáng)，質(zhì)量控制方案不合理。現(xiàn)在很多市政工程施工公司都不重視品質(zhì)管理。無(wú)論是設(shè)計(jì)階段還是施工階段，有效的控制措施都不夠。另外，施工管理者的品質(zhì)意識(shí)薄弱，職責(zé)不明確。另外，橋梁工程存在資源、人員調(diào)整停滯、缺乏統(tǒng)一性的地方。整個(gè)工程中工程量龐大，工種眾多，給監(jiān)督管理和管理帶來(lái)巨大困難。同時(shí)缺乏科學(xué)的協(xié)調(diào)能力。施工人員的專業(yè)技術(shù)水平直接關(guān)系到項(xiàng)目整體的質(zhì)量和完成的進(jìn)度。另一方面，技術(shù)水平低的話，如果達(dá)不到施工的技術(shù)要求，會(huì)影響施工質(zhì)量。

3.市政道路橋梁施工問(wèn)題的解決策略

3.1加強(qiáng)質(zhì)量管理

質(zhì)量控制是提高市政路橋質(zhì)量和安全的重要環(huán)節(jié)。既要提高管理者和施工人員的意識(shí)，又要把它落實(shí)到每一個(gè)施工環(huán)節(jié)的行動(dòng)中。首先要完善監(jiān)督機(jī)制，確保質(zhì)量控制的落實(shí)。其次，要加強(qiáng)建筑材料的質(zhì)量控制，包括材料的采購(gòu)和使用。我們應(yīng)該控制質(zhì)量，避免以次充好。另外，要在施工過(guò)程中對(duì)施工作業(yè)進(jìn)行監(jiān)督，杜絕違章作業(yè)不規(guī)范的操作，才可以提高施工質(zhì)量。

3.2完善施工制度

要充分認(rèn)識(shí)市政路橋的復(fù)雜性，注重多專業(yè)、多部門、多工種的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，落實(shí)責(zé)任機(jī)制，科學(xué)劃分施工權(quán)責(zé)，落實(shí)到每一位施工人員和每一位施工人員身上以免在施工中責(zé)任不清，導(dǎo)致施工混亂，影響施工過(guò)程。

3.3提高工作人員素養(yǎng)

為了更好地實(shí)現(xiàn)對(duì)市政路橋的建設(shè)要求和項(xiàng)目工程的總體目標(biāo)，必須進(jìn)一步加強(qiáng)施工技術(shù)人員的培訓(xùn)，政府和企業(yè)要充分參與人員培訓(xùn)，對(duì)于比較專業(yè)的工作，申請(qǐng)或交給專業(yè)人士去做，以避免外行做專家事情。以前在建筑施工中我們一直要進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)有關(guān)專業(yè)人員的認(rèn)識(shí)和質(zhì)量管理控制意識(shí)，提高他們的技術(shù)理論知識(shí)水平及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，定期組織檢查對(duì)于施工者技術(shù)素養(yǎng)情況，促進(jìn)自己的綜合素質(zhì)。

3.4改進(jìn)工程成品質(zhì)量

針對(duì)目前橋面年齡過(guò)早和老化的現(xiàn)象，主要改進(jìn)戰(zhàn)略之一就是加強(qiáng)瀝青路面技術(shù)的科學(xué)運(yùn)用。首先，根據(jù)瀝青混合料的類別，科學(xué)有效地做好原材料的配比。在建筑材料配合比設(shè)計(jì)的早期階段，應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)完成建筑物配合比的設(shè)計(jì)，并將所有設(shè)計(jì)的內(nèi)容通過(guò)書(shū)面匯報(bào)等方式向管理者提供，分析它們的合理性。報(bào)表中也應(yīng)當(dāng)附有原材料試劑樣本與實(shí)驗(yàn)資料。其次，嚴(yán)格遵守瀝青路面技術(shù)的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，注意瀝青路面的碾壓。碾壓過(guò)程結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)對(duì)橋面進(jìn)行檢查，以確保碾壓質(zhì)量。最后，在施工全部完畢后，對(duì)于瀝青路面的施工質(zhì)量情況進(jìn)行了綜合評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)的內(nèi)容主要有：橋面飽和程度、橋面孔隙率、橋面平整度、穩(wěn)定性、安全功能、形狀和寬度。

在選擇橋梁施工方法時(shí)，要特別注意選擇鋼筋混凝土施工工藝、技術(shù)規(guī)格和工藝的要求。在選擇混凝土原材料時(shí)，應(yīng)當(dāng)充分考慮到材料的性能、結(jié)構(gòu)形式和材質(zhì)以及在施工過(guò)程中對(duì)于材料的強(qiáng)度和所使用材料等級(jí)。例如，根據(jù)鋼筋混凝土配合比標(biāo)準(zhǔn)，檢查水泥使用量、砂漿水灰比。在橋梁砼的澆筑過(guò)程中，應(yīng)在鋼筋混凝土和砼的拌合物中均勻地加入各種外加劑，以有效地改善鋼筋砼的收縮特性，降低了橋梁裂縫發(fā)生的概率。其次，在選擇使用鋼筋混凝土原材料的過(guò)程中，施工者們要提前準(zhǔn)備好熱工量的計(jì)算，保證了施工過(guò)程的合理。

針對(duì)大型橋梁樁基中的斷樁情況，改進(jìn)戰(zhàn)略主要表現(xiàn)為提高鉆井平臺(tái)產(chǎn)品的質(zhì)量。首先，第一次澆筑鋼筋混凝土?xí)r，應(yīng)該保證管底和埋深的大小與鋼筋混凝土數(shù)量一致。其次，在使用攪拌混凝土原料時(shí)，施工者應(yīng)該定期檢查原料的均勻度。最后，在水下澆筑鋼筋混凝土?xí)r，澆筑作業(yè)應(yīng)連續(xù)地進(jìn)行，以免由于澆筑作業(yè)時(shí)間的延長(zhǎng)而嚴(yán)重影響澆筑作業(yè)質(zhì)量。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，我國(guó)城市道路和橋梁建設(shè)必須注重施工管理，保證施工質(zhì)量。在城市道路、橋梁建設(shè)中，經(jīng)常出現(xiàn)施工材料、施工管理等原因，因此必須采取有針對(duì)性地改善戰(zhàn)略來(lái)解決施工中存在的各種問(wèn)題，作為對(duì)我們城市道路建設(shè)的貢獻(xiàn)。

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（作者單位：大連順迪市政工程有限公司）