市政道路路基沉陷與處治措施淺析

陳坤

摘 要 在現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展過(guò)程中，我國(guó)城市建設(shè)水平也在不斷發(fā)展和推進(jìn)，在群眾生產(chǎn)生活質(zhì)量全面提升的基礎(chǔ)上，人們對(duì)市政工程的建設(shè)也提出了更為嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和要求。在這一過(guò)程中，城市人口的數(shù)量不斷提升，給我國(guó)市政工程建設(shè)帶來(lái)了極大的影響，所以，市政工程在建設(shè)發(fā)展過(guò)程中也將面臨著更大的壓力。作為一項(xiàng)和群眾生產(chǎn)生活密切相關(guān)的基礎(chǔ)性工程，市政道路工程建設(shè)不僅關(guān)系著群眾出行的安全性，還將直接對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生直接影響。但是在當(dāng)前研究中發(fā)現(xiàn)，市政道路建設(shè)中仍然存在很多質(zhì)量問(wèn)題，比如常見(jiàn)的路基沉降問(wèn)題。如果在工程建設(shè)中不能及時(shí)對(duì)這類(lèi)問(wèn)題及逆藏處理，必然會(huì)對(duì)道路建設(shè)和發(fā)展產(chǎn)生嚴(yán)重的負(fù)面影響。基于此，本文就將對(duì)市政道路路基沉陷和處治手段展開(kāi)詳細(xì)研究，希望對(duì)這項(xiàng)工作的開(kāi)展提供必要的幫助和指導(dǎo)作用。

關(guān)鍵詞 市政道路;路基沉陷;處治措施

隨著現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展水平的提升，我國(guó)群眾對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)關(guān)注程度也在不斷提升，可以說(shuō)當(dāng)前基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的完善有效推進(jìn)了國(guó)內(nèi)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。但是通過(guò)近年來(lái)國(guó)內(nèi)市政道路建設(shè)工作的分析可知，目前我國(guó)市政道路建設(shè)工作中仍然存在很多問(wèn)題，比如路基沉陷會(huì)嚴(yán)重限制和影響道路安全性，不利于工程的可持續(xù)發(fā)展。所以，在研究工作開(kāi)展過(guò)程中，工作人員也要加強(qiáng)對(duì)實(shí)際工程情況的研究，準(zhǔn)確分析市政道路路基沉陷發(fā)生的原因，從而對(duì)市政道路路基沉陷的處治措施進(jìn)行精準(zhǔn)分析，希望對(duì)我國(guó)交通行業(yè)的穩(wěn)定運(yùn)行和發(fā)展提供必要的幫助和指導(dǎo)作用。

1市政道路路基工程項(xiàng)目概述

市政工程中的道路路基指的就是路面基礎(chǔ)工程，這類(lèi)工程和群眾生產(chǎn)生活之間存在密切關(guān)聯(lián)，肩負(fù)著車(chē)輛荷載和出行重?fù)?dān)，因此只有保證道路路基的安全性和質(zhì)量穩(wěn)定，才能切實(shí)保證市政道路工程質(zhì)量的提升。市政道路路基通常分為兩種類(lèi)型，分別為路塹和路堤。在結(jié)構(gòu)類(lèi)型上看，道路路基屬于軌道結(jié)構(gòu)，由多個(gè)項(xiàng)目組成。研究表明，影響路基安全的因素有很多，最常見(jiàn)的影響因素就是施工區(qū)域的地質(zhì)條件和自然環(huán)境因素，如果這些問(wèn)題在施工中沒(méi)有受到必要的關(guān)注和重視，在道路運(yùn)行中很可能發(fā)生難以預(yù)估的路基問(wèn)題，誘發(fā)路基沉陷或是變形。為避免發(fā)生這一問(wèn)題，也要采用更為科學(xué)和合理的手段進(jìn)行處治分析。

2引發(fā)市政道路路基沉陷的主要原因

2.1 材料因素

在市政道路建設(shè)過(guò)程中，對(duì)工程建設(shè)質(zhì)量影響最為密切的一個(gè)問(wèn)題就是材料質(zhì)量問(wèn)題。如果在市政道路建設(shè)施工過(guò)程中，應(yīng)用的施工材料質(zhì)量不過(guò)關(guān)，即便工作人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平再高，也無(wú)法對(duì)施工材料引發(fā)的各種問(wèn)題進(jìn)行防控。在實(shí)際研究中可以發(fā)現(xiàn)，目前我國(guó)市政道路建設(shè)過(guò)程中施工材料問(wèn)題仍然大量存在。市政道路路基建設(shè)應(yīng)該采用標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范的土石結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工，并且填料中不能摻雜淤泥、廢棄物等雜質(zhì)，避免對(duì)施工質(zhì)量造成的負(fù)面影響。此外，市政道路的路基填充材料還要確保具備一定的水穩(wěn)定性，確保壓實(shí)后能充分發(fā)揮工作的穩(wěn)定性特點(diǎn)，避免其他因素出現(xiàn)對(duì)道路運(yùn)行造成的隱患問(wèn)題。比如在惡劣氣候下，很多原本不穩(wěn)定的填料性質(zhì)就會(huì)產(chǎn)生性質(zhì)改變問(wèn)題，這也是誘發(fā)道路路基沉降的主要原因。

2.2 人為因素

在這一工作中所涉及的人為因素包含了兩方面的內(nèi)容：其一，部分工程承包商為推進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，將工作重點(diǎn)放在了控制和縮減成本環(huán)節(jié)上，沒(méi)有對(duì)工程質(zhì)量和安全性問(wèn)題引起關(guān)注，這類(lèi)工程的出現(xiàn)必然會(huì)引發(fā)不同程度的路基沉陷問(wèn)題。其二，很多施工人員自身專(zhuān)業(yè)性不足，缺乏相應(yīng)的技術(shù)理念和手段，在施工過(guò)程中經(jīng)常按照自身的工作經(jīng)驗(yàn)開(kāi)展工作，沒(méi)有按照工程實(shí)際要求或是技術(shù)手段進(jìn)行工作，此種情況的出現(xiàn)往往會(huì)對(duì)市政道路工程的發(fā)展造成較大安全隱患，引發(fā)路基沉陷或是其他質(zhì)量問(wèn)題。

2.3 管理因素

在目前施工過(guò)程中，很多市政道路建設(shè)單位在工作中并沒(méi)有科學(xué)落實(shí)管理任務(wù)和要求。在工作中受到傳統(tǒng)理念的影響較為深遠(yuǎn)，很多工作人員仍然存在重視技術(shù)，忽略管理的工作意識(shí)，此種狀態(tài)下，其認(rèn)為施工質(zhì)量只受到了技術(shù)的影響，沒(méi)有正確認(rèn)識(shí)到施工管理在施工中的重要影響。此外，施工人員在工程建設(shè)中所應(yīng)用到的管理理念和方法存在明顯的落后性，一些單位甚至還采用質(zhì)量控制模式，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)對(duì)施工全過(guò)程的控制和管理，因此這不僅會(huì)對(duì)市政道路的施工質(zhì)量造成影響，還可能引發(fā)路基沉陷，或是路面裂縫等嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。

3市政道路路基沉陷的處治對(duì)策

3.1 加強(qiáng)對(duì)路基范圍內(nèi)原有土質(zhì)的科學(xué)化治理

首先，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)路基范圍內(nèi)相關(guān)雜質(zhì)的清理，在施工范圍內(nèi)換填質(zhì)量更好、透水性較強(qiáng)的填料，對(duì)于不良的地質(zhì)類(lèi)型要增加砂礫隔層的布置。在路堤施工過(guò)程中，工作人員還需要加強(qiáng)對(duì)原地面的處治，積極進(jìn)行施工范圍內(nèi)雜質(zhì)的處理，對(duì)于土質(zhì)中夾雜的腐殖土要進(jìn)行妥善處治。如果路基范圍內(nèi)原有土體的含水率較高，那么為切實(shí)提升后期壓實(shí)率，就需要對(duì)含水率過(guò)高的土體進(jìn)行翻松和晾曬，保證路基在實(shí)際工作中能實(shí)現(xiàn)有效的壓實(shí)處置。此外，在實(shí)踐工作中還應(yīng)該切實(shí)提升路基填料的水穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)路基壓實(shí)后的穩(wěn)定基礎(chǔ)上，還能最大程度上控制和避免路基沉降問(wèn)題的發(fā)生。

3.2 強(qiáng)化對(duì)施工前的勘測(cè)

在對(duì)市政道路路基施工項(xiàng)目開(kāi)展前，工作人員還應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)勘察工作的落實(shí)，這也是對(duì)工程施工質(zhì)量進(jìn)行提升的重要基礎(chǔ)。施工前的勘察主要就是對(duì)工程概況進(jìn)行準(zhǔn)確掌握，從而在了解施工現(xiàn)場(chǎng)情況和周?chē)┕で闆r的基礎(chǔ)上，提前掌握和發(fā)現(xiàn)可能引發(fā)路基沉陷的原因，提前制定和構(gòu)建完善的應(yīng)對(duì)措施。在這一過(guò)程中，還需要加強(qiáng)施工前的地質(zhì)勘察，制定科學(xué)和完善的施工方案，保證在施工項(xiàng)目開(kāi)展前，最大程度上預(yù)防和控制施工質(zhì)量與安全隱患，只有這樣才能最大程度上對(duì)市政道路的使用壽命進(jìn)行有效延長(zhǎng)。

3.3 強(qiáng)化對(duì)路基沉陷的觀測(cè)

在市政工程建設(shè)中，發(fā)生路基沉降問(wèn)題比較常見(jiàn)，但是很多時(shí)候工作人員沒(méi)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)這些問(wèn)題，并且及時(shí)對(duì)問(wèn)題進(jìn)行處置和解決，甚至任由沉降問(wèn)題不斷發(fā)展，此種狀態(tài)下很可能造成路基問(wèn)題的嚴(yán)重發(fā)展，甚至引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。基于此，為確保最大程度降低沉降危險(xiǎn)性，工作人員在路基工程建設(shè)中更需要加強(qiáng)對(duì)路基沉降問(wèn)題的觀測(cè)和研究。通常情況下，市政路基的沉降觀測(cè)可以采用以下幾種方法：其一，積極進(jìn)行地面沉陷觀測(cè)，根據(jù)所得到的觀測(cè)結(jié)果實(shí)現(xiàn)內(nèi)容研究和分析。其二，開(kāi)展路面工程分層沉陷技術(shù)研究與觀測(cè)。其三，深層沉陷觀測(cè)。在開(kāi)展路基沉陷觀測(cè)工作的過(guò)程中，工作人員應(yīng)該按照實(shí)際發(fā)展情況制定科學(xué)的觀測(cè)手段與方法，從而在多種觀測(cè)方法的應(yīng)用過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)工作準(zhǔn)確性和安全性的提升。

3.4 加強(qiáng)工程質(zhì)量管控

在施工準(zhǔn)備階段，工作人員要提前進(jìn)行工程質(zhì)量目標(biāo)的整體探究和分析，在項(xiàng)目工程開(kāi)展前制定健全的質(zhì)量方案，在對(duì)工作內(nèi)容和細(xì)節(jié)進(jìn)行明確的基礎(chǔ)上，制定相應(yīng)的獎(jiǎng)懲制度，提升工作人員的責(zé)任意識(shí)。此外，在施工過(guò)程中還應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)材料質(zhì)量的管理和控制，避免不合格材料在施工現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)用，在有效進(jìn)行技術(shù)交底后，實(shí)現(xiàn)對(duì)后續(xù)工作的精準(zhǔn)開(kāi)展，切實(shí)提升工程質(zhì)量。在工程驗(yàn)收階段，工作人員也需要根據(jù)國(guó)家市政道路工程的施工標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)和核查，對(duì)于工作過(guò)程中存在的不合格問(wèn)題或是情況，要及時(shí)下令進(jìn)行工程返工和維修，避免在施工后因?yàn)轵?yàn)收不到位引發(fā)路基沉陷問(wèn)題。

4結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在目前我國(guó)社會(huì)發(fā)展水平全面提升背景下，群眾對(duì)于道路建設(shè)的要求也在不斷提升，所以在這一過(guò)程中，相關(guān)單位和施工企業(yè)更需要加強(qiáng)對(duì)市政道路建設(shè)工作質(zhì)量的關(guān)注。特別是需要加強(qiáng)設(shè)計(jì)工作和施工過(guò)程中引發(fā)的道路沉陷問(wèn)題的關(guān)注，通過(guò)制定科學(xué)的防治手段，提升施工質(zhì)量和效率，避免在工作中出現(xiàn)嚴(yán)重的路基沉降。在這項(xiàng)工作中也要充分加強(qiáng)對(duì)工作人員專(zhuān)業(yè)技術(shù)的培養(yǎng)，在掌握先進(jìn)的技術(shù)手段基礎(chǔ)上，在市政道路建設(shè)工作中發(fā)揮更穩(wěn)定的優(yōu)勢(shì)作用，只有在先進(jìn)技術(shù)的引導(dǎo)和幫助下，才能最大程度上減少道路運(yùn)行的返工率，從而在提升道路交通運(yùn)行安全的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)我國(guó)交通行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)水平的有效提升。

參考文獻(xiàn)

[1] 蔡源先，王德建.市政道路路基沉陷與處治措施[J].科技風(fēng)，2019，28（23）：123.

[2] 郭西澤.市政道路路基沉陷與處治措施研究[J].建材發(fā)展導(dǎo)向（上），2019，17（10）：238.

[3] 段嬋.市政道路路基沉陷與處治措施研究[J].建材發(fā)展導(dǎo)向（下），2019，17（5）：209.

[4] 林健，邴興華.市政道路路基沉陷與處治措施[J].消費(fèi)導(dǎo)刊，2019，15（26）：10.

[5] 王志堃，葉善杰，孫建美等.市政道路路基沉陷與處治措施[J].商品與質(zhì)量，2019，65（28）：141.

[6] 市政道路路基沉陷病害及應(yīng)對(duì)措施研究[J].隋國(guó)新.門(mén)窗.2018（03）.

[7] 市政道路施工質(zhì)量的影響因素及質(zhì)量控制分析[J].潘莉.交通世界.2019（26）.