莫讓“亡羊補牢”成習慣

朱晴方

戰(zhàn)國時代，楚國大臣莊辛勸告楚襄王說：“臣聞鄙語曰，見兔而顧犬，未為晚也;亡羊而補牢，未為遲也。”

“亡羊而補牢，未為遲也”，說的是趕快補救，也不算晚。但這也是退后一步寬慰人的話、鼓動人的話，因為，補救總比不補救好吧，不補救那就損失更大了。

但不論怎么說，“亡羊補牢”是損失已經(jīng)發(fā)生之后的事，絕對地看，還是損失了，還是不完美。要想不發(fā)生損失，要想完美，事先就得做到牢固羊兒不逃亡。

遺憾的是，急急忙于亡羊補牢之事在有些地方有些部門，好像成了一種施政慣例，或者說成了一種行為習慣。

比如說，這次患起于武漢而后傳布全國的新冠病毒瘟疫，專家確定病源由野味引起，更明確說是前期“武漢部分醫(yī)療機構發(fā)現(xiàn)接診的多例肺炎病例與華南海鮮城有關聯(lián)”，因為華南海鮮城明里暗里在兜售野生動物及其肉體。于是，先“對華南海鮮城的衛(wèi)生學調查和環(huán)境衛(wèi)生處置正在進行中”，而后不得不關閉它。這算是十足的“亡羊補牢”。

想到發(fā)生在2003年之初的“非典”瘟疫，專家斷言是果子貍野味惹的禍。故而全國性地“補牢”，關閉有關野味市場堵絕銷售渠道，查禁野生動物捕獵者銷售者。但不知怎么的，此后不久，“牢”又明里暗里破敝了，有關部門竟然睜只眼閉只眼了，等到“羊兒”盡皆跑了，疫情暴發(fā)了損失有些大了，這才著急了，趕快出來“補牢”。最饕餮野味的廣州人，在這次社會輿論急迫之后有關部門才出面查禁違規(guī)的“耍野”“賣野”市場。每天關注武漢疫情信息的我在央視上看到，國家有關部門近日發(fā)出禁令，并全國性地督查跟進，嚴禁出售野生動物及其野味。早知如此，何不一以貫之堵絕查禁？

比如說，鼠年春節(jié)前夕重慶加州小區(qū)發(fā)生嚴重火災，多輛消防車無法進去，原來因消防通道被小區(qū)居民的小車占用了，情急之下，居民們齊心合力將那些亂停亂靠的車輛掀開，才解了燃眉之急。這一下教訓來了，整個重慶乃至全國性地趕緊“補牢”。我所在的小區(qū)，快速驅走消防通道上的車輛，又用黃漆劃出醒目的線路標志，并注明是消防通道，嚴禁任何車輛占用。既然是消防通道，那么，火災發(fā)生之前有關管理者為何要視而不見那些亂停靠的車輛呢？為何等“羊兒”跑了出損失了才“補牢”呢？

比如說，2018年10月28日晚，重慶萬州區(qū)一輛22路公交車在萬州長江二橋墜入江中，包括駕駛員在內的15條鮮活的生命迅疾消亡。這一由某撒潑的女乘客打罵駕駛員而招致的惡性事件，引起社會一片嘩然，自然也引起有關部門的“補牢”意識。原來，公交車駕駛室沒有任何隔離措施，個別只有獸性沒有人性的乘客便可毫無遮攔地侵犯駕駛員，于是，一天我突然發(fā)現(xiàn)，所有的公交車駕駛室都安裝上了有牢固玻璃的護板。這一“牢”如果不補，沒準哪一天我們所乘坐的公交車或許會遇到類似的不測。但我又發(fā)怪想，類似的乘客找公交車駕駛員撒潑事件，媒體報道在全國多的是，為何一直沒人來從根本上“補牢”，而僅快速地處罰肇事者而已？為何要等出了15條人命才想到如此高招呢？

如此等等“亡羊補牢”，不一而足。

對于這次暴發(fā)的新冠肺炎疫情，中央要求各級各部門必須守土有責、守土擔責、守土盡責。我又想，如果我們的有關部門有關人士對于平時自己所擔負的工作做到“守土有責、守土擔責、守土盡責”的話，如果不再習慣于出問題之后才“亡羊補牢”的話，或許我們的生活我們的社會就少了許多遺憾，那真?zhèn)€是“幸甚至哉”呀！