基于航空通信無線電干擾研究

吳伙土

從整個航空通信系統發展來說地空語言系統一直占據主導地位，適用范圍最廣泛，但該通信方式在實際應用中非常容易受到干擾，抗干擾能力比較低。尤其是在飛機高度不斷上升過程中通過信號模擬干擾地空語言系統會帶來更大的弊端，無論是對于正常的通信需求還是對飛行過程中的引導和指揮工作都會產生非常大的影響，嚴重時甚至會威脅人民的生命財產安全。

一、航空通信無線電防護工作的意義

航空通信安全是無線電監測工作的重要目標和重中之重。飛機飛行高度一般在兩千米到一萬米范圍內，其中飛機無線電信號的覆蓋范圍在方圓幾百里。由于受到飛機飛行速度和無線電信號覆蓋范圍的而影響，飛機的無線電信號可能會收到周圍信號的干擾從而出現偏差。而且在收到干擾之后很難能夠檢測出干擾源的準確位置、干擾產生的具體時間、干擾的形式等等。

二、航空通信系統無限干擾類型

（一）互調干擾

互調干擾問題的出現是航空非線性線路所帶來的，發生頻率并不算多，但極易導致通訊失真現象，嚴重時可導致飛機事故。在經過研究和分析之后我們可以簡單地將互調干擾分為接收機互調干擾和發射機互調干擾兩種不同類型。其中接收機互調干擾主要發生在混頻器同時接收多個干擾信號時發生；而發射機互調干擾主要發生在不同信號發射出現矛盾、相互碰撞，在碰撞中出現和實際信號相矛盾的新的信號頻率。……