瑪麗·博拉：困難的時(shí)候做正確的事

李前

全球汽車行業(yè)經(jīng)歷了艱難的一年。在世界經(jīng)濟(jì)放緩、數(shù)字化浪潮席卷、技術(shù)深刻變革和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型背景下，這樣的結(jié)果并不意外。而疫情帶來的影響，更給汽車業(yè)前路撒上了一層塵沙。轉(zhuǎn)型！轉(zhuǎn)型！幾乎所有傳統(tǒng)汽車企業(yè)都走上了電動(dòng)化、智能化的轉(zhuǎn)型之路。

通用汽車公司（以下簡(jiǎn)稱“通用汽車”）在全球汽車行業(yè)的“江湖地位”，讓它不敢有絲毫懈怠和停頓。1980年便與通用汽車結(jié)緣的通用汽車公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉（Mary Barra），要做的事情還很多。

立足當(dāng)下，投資未來

通用汽車發(fā)布的全年財(cái)報(bào)顯示，其2019年凈利潤(rùn)達(dá)67億美元，同比增長(zhǎng)17.4%。受到全美汽車工人聯(lián)合會(huì)（UAW）罷工影響，通用汽車位于美國(guó)的工廠在2019年第四季度停產(chǎn)4周，批發(fā)銷量同比減少約19萬輛，對(duì)通用汽車全年調(diào)整后息稅前利潤(rùn)造成的損失達(dá)36億美元。調(diào)整后，通用汽車息稅前利潤(rùn)為84億美元。展望2020年，通用汽車預(yù)計(jì)汽車業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的現(xiàn)金流將保持強(qiáng)勁，在130億～145億美元之間。

瑪麗·博拉表示：“通用汽車正持續(xù)推進(jìn)面向未來的轉(zhuǎn)型，聚焦可持續(xù)性，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期穩(wěn)健的業(yè)務(wù)發(fā)展。我們相信電氣化與自動(dòng)化戰(zhàn)略不僅能改善環(huán)境，也將為股東創(chuàng)造更多價(jià)值。”

2020年，通用汽車將陸續(xù)發(fā)布一系列重磅車型，包括雪佛蘭Tahoet和Suburban、凱迪拉克凱雷德等全新全尺寸SUV。通用汽車還將通過持續(xù)開展成本控制及有效管理美國(guó)市場(chǎng)庫(kù)存，一定程度上抵消宏觀因素的消極影響。

瑪麗·博拉對(duì)通用汽車2020年的財(cái)務(wù)表現(xiàn)充滿信心。它將堅(jiān)持深化主營(yíng)業(yè)務(wù)，確保強(qiáng)勁的現(xiàn)金流，從而不斷提升投資未來的能力。

布局純電動(dòng)汽車，調(diào)整國(guó)際業(yè)務(wù)

40年，在每個(gè)人的生命中都是一段漫長(zhǎng)的旅途。而瑪麗·博拉的40年尤顯珍貴，因?yàn)樗谕ㄓ闷囈娮C了汽車行業(yè)發(fā)展的興衰與波折，以及汽車技術(shù)的變革和進(jìn)步。在喜憂夾雜的汽車業(yè)變遷中，她也實(shí)現(xiàn)了職業(yè)生涯的極致成長(zhǎng)。

如今，全球汽車行業(yè)迎來了一個(gè)關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)，瑪麗·博拉有了新的使命——帶領(lǐng)通用汽車成功轉(zhuǎn)型。通用汽車至少在兩個(gè)方面不能輕慢：一個(gè)是邁向純電動(dòng)汽車，另一個(gè)是調(diào)整國(guó)際業(yè)務(wù)布局。

通用汽車在純電動(dòng)汽車布局方面動(dòng)作頻頻。不久前，通用汽車宣布向位于美國(guó)密歇根州的底特律—漢姆川克（Detroit-Hamtramck）工廠投資22億美元，用于生產(chǎn)包括全新GMC悍馬在內(nèi)的多個(gè)品牌純電動(dòng)卡車及SUV車型。其中，純電動(dòng)皮卡將于2021年秋季正式投產(chǎn)。在此之前，通用汽車宣布攜手LG化學(xué)成立合資公司，在美國(guó)俄亥俄州勞德斯頓地區(qū)建造工廠，大規(guī)模生產(chǎn)電池單體，應(yīng)用于通用汽車未來推出的電動(dòng)車產(chǎn)品。

2020年2月，通用汽車宣布將逐步縮減澳大利亞和新西蘭的銷售、設(shè)計(jì)和工程業(yè)務(wù)，并在2021年前撤銷霍頓品牌，專注于專用車業(yè)務(wù)。通用汽車還宣布與長(zhǎng)城汽車簽署了具有約束力的投資意向協(xié)議，出售其位于泰國(guó)羅勇的汽車制造廠，并將在2020年年底前將雪佛蘭從泰國(guó)市場(chǎng)撤出。

瑪麗·博拉表示：“我常說，我們會(huì)做正確的事，即使在困難的時(shí)候也是如此，而現(xiàn)在就是困難的時(shí)候。我們正在重組國(guó)際業(yè)務(wù)，專注于在市場(chǎng)上實(shí)施合適的戰(zhàn)略來推動(dòng)強(qiáng)勁的回報(bào)率，同時(shí)優(yōu)先考慮推動(dòng)未來機(jī)動(dòng)行業(yè)，尤其是電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛車輛領(lǐng)域增長(zhǎng)的全球投資。”

貼近中國(guó)細(xì)分市場(chǎng)

可以看到，通用汽車在優(yōu)化部分國(guó)際市場(chǎng)份額的同時(shí)，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視程度有增無減。通用汽車公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年，通用汽車在中國(guó)市場(chǎng)零售汽車逾309萬輛。其中，凱迪拉克在華銷量創(chuàng)歷史新高，超過21.3萬輛，同比增長(zhǎng)4%。

實(shí)際上，受到市場(chǎng)持續(xù)走弱、消費(fèi)信心下降等宏觀環(huán)境的影響，通用汽車2019年第四季度在中國(guó)市場(chǎng)的股權(quán)收益有所下降。面對(duì)市場(chǎng)持續(xù)走弱的局面，通用汽車持續(xù)優(yōu)化在中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品組合，聚焦快速增長(zhǎng)的SUV與豪華車市場(chǎng)，最終取得了不錯(cuò)的成績(jī)。

通用汽車及其合資企業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)和銷售凱迪拉克、別克、雪佛蘭、寶駿及五菱五大品牌的汽車產(chǎn)品，并運(yùn)行全球車載信息與安全服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)品牌安吉星。中國(guó)汽車市場(chǎng)消費(fèi)需求正在不斷升級(jí)。因此，繼2019年在中國(guó)推出20余款全新及改款車型之后，通用汽車將保持產(chǎn)品發(fā)布節(jié)奏，進(jìn)一步聚焦豪華車、中大型SUV及MPV等深受消費(fèi)者青睞的細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品。

瑪麗·博拉曾表示，中國(guó)將成為通用汽車純電動(dòng)戰(zhàn)略的重要市場(chǎng)。通用汽車正穩(wěn)步推進(jìn)2016—2020年間在中國(guó)推出10款以上新能源車的計(jì)劃，助力汽車行業(yè)邁向純電動(dòng)的未來。截至2019年年底，通用汽車在華新能源車產(chǎn)品的累計(jì)純電動(dòng)汽車行駛里程已超過6億千米。

瑪麗·博拉于2011年2月起擔(dān)任通用汽車全球產(chǎn)品開發(fā)高級(jí)副總裁，并于2013年8月被任命為通用汽車全球產(chǎn)品開發(fā)、采購(gòu)與供應(yīng)鏈執(zhí)行副總裁。短短幾個(gè)月之后，她被任命為通用汽車首席執(zhí)行官;兩年之后，又成為通用汽車董事長(zhǎng)。這樣的職業(yè)成就來自于經(jīng)年累月的歷練和執(zhí)著，就如通用汽車每一次在遇到變故時(shí)，都能憑借深厚的積淀化險(xiǎn)為夷一樣。

毋庸置疑，在全球汽車行業(yè)大變革的當(dāng)下，2020年汽車行業(yè)整體市場(chǎng)環(huán)境仍然充滿挑戰(zhàn)。瑪麗·博拉深知，通用汽車每一步都要踩到點(diǎn)上，與數(shù)字經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)深度融合，在智能互聯(lián)、電氣化、自動(dòng)駕駛和車輛共享等領(lǐng)域引領(lǐng)創(chuàng)新技術(shù)變革。

挑戰(zhàn)不斷加碼。沉著、冷靜和行動(dòng)力，是瑪麗·博拉帶領(lǐng)下的通用汽車當(dāng)下的選擇。