50年，從篳路藍縷到星辰大海

1970年4月24日，東方紅一號衛星發射獲得圓滿成功，衛星按設計要求準確進入預定軌道，地面對其實施精準測控，千千萬萬的中國人仰望星空觀看衛星過境，一曲嘹亮的《東方紅》響徹寰宇、震動世界，中國正式開啟了太空時代。50年后的2020年4月21日，中國航天科技集團有限公司召開專題座談會，隆重紀念長征一號火箭發射東方紅一號衛星50周年。集團領導和航天專家共同聚首，一起追憶往昔，展望未來。

吳燕生（中國航天科技集團有限公司黨組書記、董事長）：與50年前相比，今天的中國航天有更堅實的基礎、更優秀的人才、更好的外部條件，正處在由航天大國向航天強國轉變的路上。此時，我們會不斷碰到新問題、遭遇新挫折、迎來新挑戰，但無論如何，我們要始終記得，新一代人擁有新的夢想，我們當前為之奮斗的夢想就是航天夢、中國夢。

孫家棟（中國科學院院士，東方紅一號衛星技術總負責人）：當時我們國家的運載工具質量水平高、軌道高度相當高、入軌精度非常好、傾角發射得也很大，報出來的軌道參數經過核實，精確程度相當高，體現出我國的航天技術水平在當時已經達到一個非常高的標準。第一顆人造地球衛星發射任務的圓滿成功，為我國航天事業打下了牢固的基礎。

龍樂豪（中國工程院院士、長三甲系列火箭首任總指揮兼總設計師）：長征一號運載火箭將東方紅一號衛星送入太空，揭開了中國航天事業發展的序幕。半個世紀以來，長征系列運載火箭在艱難的條件下發展壯大，成長為中國的世界品牌，為我國成為有世界影響力的大國作出了歷史性貢獻。這些成就歸功于黨的領導、舉國體制和航天精神。

戚發軔（中國工程院院士、東方紅一號衛星技術負責人之一）：東方紅一號衛星的發射，一舉打破了蘇聯、歐美等國家對航天尖端技術的壟斷。我們沒用一個外國的元器件，都是中國人自己造的。新時代的任務也很艱巨，年輕人要傳承“兩彈一星”精神?！皟蓮椧恍恰本竦暮诵氖菬釔圩鎳?，沒有愛是不可能奉獻的，最重要的是愛祖國，還要愛事業、愛崗位。

張貴田（中國工程院院士、液體火箭發動機專家）：中國第一枚運載火箭長征一號，特別是火箭一、二級發動機的自主研制，經歷了多重挫折。研制團隊克服重重困難，攻克了不穩定燃燒、高空點火等諸多技術難題，并通過材料選型與一系列技術攻關、試驗，提升發動機性能，為東方紅一號衛星的發射，交付了符合要求、穩定可靠的火箭動力。

【短消息】

“嫦娥四號”實現“雙四百”突破

截至3月31日，嫦娥四號著陸器和玉兔二號月球車順利完成第十六月晝科學探測工作，進入第十六月夜休眠期，玉兔二號月球車累計行駛里程達到424.455米，實現工作天數和行駛里程“雙四百”的突破。該月晝工作期，嫦娥四號著陸器搭載的月表中子及輻射劑量探測儀、低頻射電頻譜儀按計劃開機工作，開展既定科學探測。玉兔二號月球車搭載紅外光譜儀、全景相機、中性原子探測儀、測月雷達等科學載荷陸續開機，開展巡視探測，支撐科研團隊深入了解月球背面。

國際最小高能綠色推力器在軌驗證成功

近日，由中國航天科技集團有限公司研制的ADN(二硝酰胺銨)基0.2N推力器組件順利完成在軌性能驗證，產品推力及比沖性能均滿足任務指標要求，達到國際先進水平。此次成功進一步拓展了ADN綠色無毒推進技術在微推進領域的應用，是我國在空間推進領域的一次新突破。目前，ADN基0.2N推力器組件為國際上已在軌飛行驗證的最小推力的高能綠色推力器。

京師一號衛星圓滿完成南極觀測任務

3月11日，我國首顆極地觀測小衛星“京師一號（BNU-1）”在軌運行整6個月后，圓滿完成了南極觀測任務。京師一號衛星發射以來，南極發生了兩次大型的冰架崩解事件，分別是2019年9月25日的埃默里冰架崩解和2020年2月的松島冰川崩解。針對極地環境突發事件，衛星運控團隊緊急啟動了機動模式，對上述地區實施過境即拍和連續監控，取得了一批重要的觀測數據。

風云三號微波成像儀分系統通過電磁兼容試驗

近日，風云三號降水星微波成像儀分系統順利完成與數傳中繼終端分系統的電磁兼容專項試驗。微波成像儀26個通道在96個工況下輸出穩定，抗干擾能力滿足系統要求，也充分驗證了微波成像儀的抗干擾能力，為型號正樣研制奠定了基礎。