侯城


摘要:本文主要分析如何提高地鐵行車調度技能,在這個過程中主要針對地鐵運營的特點進行分析,在此基礎上展開關于地鐵行車調度的分析,主要介紹了地鐵行車調度的方法和原則,以此來提高地鐵行車調度的效率和質量,從而保證地鐵安全穩(wěn)定運行,提高處理應急事件的能力和水平。
關鍵詞:地鐵;行車調度;技能
現(xiàn)階段,隨著城市交通系統(tǒng)的不斷完善和發(fā)展,地鐵作為主要的城市公共交通方式,在緩解城市交通壓力的過程中發(fā)揮著越來越重要的地位和作用。本文主要分析如何提高地鐵行車調度技能,以此來保證地鐵安全穩(wěn)定運行,提高地鐵行車調度的規(guī)范化和科學化程度,從而更好滿足人們的出行需求。
1地鐵運營的特點
地鐵運營的主要特點表現(xiàn)在以下三方面,即運營規(guī)模、運營模式和運營管理方式,下面將進行具體分析:
首先是地鐵運營模式的特點,地鐵調度調整模式在一定程度上取決于地鐵運營規(guī)模,地鐵運輸能力設計人員在開展設計工作的過程中需要對地鐵運營客流量等進行預測,以此來明確地鐵運營過程中對數(shù)量等標準的需求。
其次是地鐵運營模式的特點。地鐵路線處于一個安全封閉的狀態(tài),以此在地鐵運行的過程中需要做好相應的安全防護監(jiān)控工作。地鐵司機要做好不同客流量路段的分段組織工作。此外需要由運營中心開展地鐵運營的管理和控制工作,通過監(jiān)控的方式來了解地鐵的實際運行情況。
最后是地鐵運營管理方式的特點。地鐵在運營的過程中需要實現(xiàn)管理要求和任務兩方面的一致性,因此需要運用到相應的結構開展管理工作。在設置管理人員數(shù)量的過程中需要以保證地鐵安全穩(wěn)定運行為前提,在這個過程中提高人力資源運用的效率和質量。
2地鐵行車調度概述
2.1地鐵行車調度調整原則
地鐵行車調度調整的原則和具體要求如表 1所示:
2.2常見的行車調度方式
常見的地鐵行車調度方式如圖2所示:
3如何提高地鐵行車調度技能
3.1調整地鐵行車調度方式
現(xiàn)階段地鐵反向運行的調度方式已經(jīng)被廣泛運用于地鐵行車調度的過程中,主要為了滿足反方向運行的需求,能夠有效緩解因人流量密度較大引起的擁堵問題,從而保證地鐵安全穩(wěn)定運行。此外,針對地鐵停運要制定相應的地鐵調度方案,例如地鐵在正常運行的過程中發(fā)生了故障,需要停運進行維修,這種調度方式主要被運用于起始站和終點站,如果地鐵在中途開展運行,也可以將地鐵維修地點確定在中間站。
3.2建立完善的行車調度體系
提高地鐵行車調度的安全性和穩(wěn)定性,關鍵在于建立完善的行車調度體系,以此來不斷提高地鐵行車調度的科學性和規(guī)范性。首先需要保證地鐵行車調度的安全性,不斷完善安全生產(chǎn)體系,在這個過程中要注重遵循相應的規(guī)章制度和操作流程規(guī)范,以此來保證地鐵行車調度體系運行的安全性和穩(wěn)定性。此外還要制定相應的快速反應機制,主要目的在于硬度突發(fā)情況,而且為了提高處理突發(fā)事故的能力和水平,需要積極開展演練工作,在這個過程中關鍵在于把握突發(fā)事故的時間和節(jié)點等等,以此來保證能夠及時排除故障,提高處理應急事務的能力和水平。
3.3加強對行車調度人員的培訓
地鐵行車調度人員的能力是保證地鐵行車調度工作高效運行的重點和關鍵,因此在開展地鐵行車調度工作的過程中需要積極開展針對地鐵行車調度人員的培訓工作,以此來提高地鐵行車調度體系的整體能力和水平。在這個過程中主要對地鐵行車調度人員的專業(yè)能力和心理素質提出了要求,此外還需要地鐵行車調度具備專業(yè)、成熟的處理突發(fā)情況的能力和水平。
3.4建立地鐵行車調度智能平臺
將現(xiàn)代信息技術運用于地鐵行車調度工作中,也是提高地鐵行車調度有效性和合理性的重要手段。在這個過程中要注重加強針對地鐵行車調度設備自動化的研發(fā)力度,建立相應的地鐵行車調度智能平臺,以此來提高地鐵行車調度的規(guī)范性和科學性。例如針對故障檢修,可以通過提前對地鐵發(fā)出指令來制定行車自動閉塞,以此來提高故障解決的效率和質量。此外,可以根據(jù)地鐵行車計劃的更改情況來改變進路運行,以此來提高地鐵行車調度的智能化水平。此外還要積極將地鐵故障處理規(guī)章添加到地鐵調度設備中,以此來提高調用的效率和質量。
4小結
本文主要分析了現(xiàn)階段地鐵運營的特點,在此基礎上明確地鐵得以正常運行對于地鐵行車調度合理性、規(guī)范性的需求,之后分析了地鐵行車調度的主要原則和方式,在明確地鐵行車調度相關內容的基礎上提出如何進行地鐵行車調度技能的提升,以此來提高地鐵行車調度的有效性和合理性。
參考文獻
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南京地鐵運營有限責任公司,江蘇南京 210012