大型養路維保裝備在城市軌道交通市場的現狀及發展方向分析

王彬

摘 要

城市軌道系統維保裝備的良好應用是保障城市軌道交通安全運營的必要條件。當前，市場行情較為混亂，各裝備制造企業各自為政。結合上海、北京、廣州、深圳等城市軌道交通的設備維保經驗，通過分析國內城市軌道交通發展現狀及未來規劃，闡述國內城市軌道交通線路維保現狀，分析各種維保設備的市場潛力及發展趨勢。運用Swot分析基本原理，通過多次實地調研及數據采集并進行實例分析，為城市軌道交通維保裝備的發展方向提供調整與借鑒依據。

關鍵詞

城市軌道交通;裝備;維保設備;發展方向

中圖分類號： F426.472 ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼： A

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457 . 2020 . 08 . 75

Abstract

Good urban railway system maintenance equipment application is the necessary condition to ensure the security of urban rail transit operation. At present， the market is relatively chaotic，each equipment manufacturing enterprises is fighting separately. Combined with the experience of equipment maintenance of Shanghai， Beijing，Guangzhou， Shenzhen and other urban rail transit， this paper analyzes the development status and future planning of domestic urban rail transit， expounds the maintenance status of domestic urban rail transit lines， and analyzes the market potential and development trend of various maintenance equipment. This paper applies the basic principle of Swot analysis， and through several field investigations， data collection and case analysis， provides adjustment and reference for the development direction of urban rail transit maintenance equipment.

Key Words

Urban rail transit; Equipment; Maintenance and Repair Equipment; Development direction

1 項目目的

近年國內城市軌道交通市場發展快速，截至2019年9月，到目前為止我國一共有40個城市開通了地鐵，大陸36個，臺灣3個，香港1個。目前，我國建成軌道交通線路已達到182條，總里程超過5879公里。為了摸清國內城市軌道交通市場現有裝備情況，主要是與鐵路大型養路機械相關的維保設備市場情況，為城市軌道交通工程車市場提供城市軌道交通產品發展方向，特進行此次項目研究。

2 全國城市軌道交通現狀

2.1 城市軌道交通類型

根據軌道交通系統基本技術特征的不同，軌道交通系統主要有城郊鐵路、有軌電車、地下鐵道、軌道交通、單軌鐵路和自動導向交通系統等類型。

鑒于城郊鐵路、有軌電車和單軌鐵路在國內運用不多，未來能否大量鋪開，還有待觀察。目前國內城市軌道交通主要以地鐵為主，地鐵大型維保裝備又以鐵路大型養路機械為主，為了適當控制調研的工作量，作為規劃城市軌道交通市場調研工作，本次主要定位于城市地鐵市場大型維保現狀及發展方向的調研。

2.2 城市軌道交通市場發展現狀

城市軌道交通（RailTransit）具有運量大、速度快、安全、準點、保護環境、節約能源和用地等特點。近年來，我國的城市軌道交通呈現了快速發展態勢，速度超出了世界上任何國家的高峰期。國際經驗表明，當一個國家的城市化率超過60%，城市軌道交通將實現高速發展以解決大城市交通擁堵問題，從而拉動城市軌道交通建設投資迅速增加。隨著城市化進程的逐步加速，我國的城市軌道交通建設有望迎來黃金發展期。

市場容量來說，總體上，2018年度全國各城市軌道交通系統在“穩中求進”的條件下，有效結合穩增長和投資進度，保持了必要的軌道交通線路建設規模與投資規模。2018年中國內地城軌交通完成建設投資5，470.2億元，創歷史新高，同比增長14.9%，在建線路總長6，374公里，可研批復投資額累計42，688.5億元。隨著中國各城市軌道交通建設的蓬勃發展，中國將進入城市軌道交通建設的快車道[1]。

2018年新增運營線路20條，新增運營線路長度728.7公里，到2020年，我國城市軌道交通累計運營里程預計將會超過8500公里，而到2050年規劃的線路將會增加到289條，總里程將達11700公里。中國已形成一個世界上規模最大、發展最快的軌道交通建設市場。縱觀我國地鐵發展動態，未來5-10年間，中國城市軌道交通運輸及其維保裝備制造市場前景廣闊。

高速發展的城軌市場，相應配套卻仍存在較大缺口，運營維保方面跟進不足已成為一個新常態，隨著中國城市規模的不斷擴大，城市軌道交通市場維保設備的市場空缺將達到空前的程度！同時，城市軌道交通建設領域準入門檻較高，對施工技術、產品質量要求較高，市場競爭格局相對穩定;而隨著城市軌道交通步入黃金發展期，相關機械化維保設備，特別是大型養路工程機械將逐步凸顯其市場優勢。

2.3 軌道交通裝備產業發展現狀及趨勢

軌道交通裝備是我國在高端制造領域的重要組成部分，也是自主創新程度最高、國際競爭力最高的行業之一。經過多年的發展，我國軌道交通裝備已有質的飛躍，形成了較完整的產業鏈條，市場規模不斷擴增。隨著我國軌道交通建設的持續推進，我國軌道交通裝備制造企業的發展前景相當廣闊，預計到2022年我國軌道交通裝備產業（含維保裝備）市場規模將增長到8，725億元，2017-2022年的復合年均增長率達13.16%。

3 城市軌道交通維保市場存在問題分析

隨著城市軌道交通進入網絡化運營階段，線路交叉、設備系統共享，致使路網關聯性加強，一旦路網某個點發生突發事件，將引發“蝴蝶效應”，影響整個路網的運營安全。除了運營安全外，城市軌道交通人才問題日益突出、缺口日益增大，既是當前的困擾難題，也是未來可能制約發展的最大因素。除了安全與人才難題外，我國的軌道交通發展還存在著規范、標準、政策缺乏等問題[2]。尤其，作為城市軌道安全運營的基礎，運營維保相關的裝備制造業跟進配套還存在無標準、不規范，各自為政、資源浪費等諸多問題。

軌道交通設備維保工作以預防性定期檢修，配合故障臨修、狀態修和均勻修，來維持軌道交通系統的安全性、可靠性和經濟性，確保達到各項安全和經濟指標[3]。

國家鐵路市場從人工養護到小型機械化養護再到大型養路機械化養護的發展用了超過40年的時間，城市軌道交通維保市場的養護維保目前仍然是中小型養路機械及人工養路為主，并以大型機械化為輔。隨著線路里程的增長，城軌線路維保的大型機械化是必然的趨勢，只有實現了大型機械化才能快速的提高城軌線路運營維保的效率，并提升線路運營的安全。

隨著經濟社會的不斷發展和裝備制造業的水平日益提高，國內外各大裝備生產廠家都將軌道交通市場作為未來的重點客戶群體在不斷培養跟進，形成了很多新的維保設備，覆蓋范圍包括軌道線路維護與檢測、接觸網檢修、隧道全斷面清潔與檢測、橋梁檢測等。

因此，如何在目前尚不規范的市場內建立自己的一套維保體系及秩序，樹立行業的標準與規范，研發適合的產品，將成為大型城軌維保裝備制造企業未來需要盡快解決的問題，也將成為城市軌道交通運營公司未來選擇合作伙伴時更為關注的企業核心競爭力。

4 城市軌道交通設備使用現狀

根據近年本人實地調研得到的第一手資料，并進行相關分析后，可知城市軌道交通市場設備使用現狀（詳見表2）。

由下表可見，城市軌道交通市場，大型維保裝備市場現有維保裝備配備不足，相較于如此大的市場機械化程度仍較為欠缺，大型維保裝備仍存在較大的市場空缺。同時，通過調研不難發現，城市軌道交通市場最終用戶在現場線路維修及大修過程中更多的仍然是依賴人工和小型養路機械，人工成本較高，效率較低，而人工使用較少、效率較高的大型養護維保裝備保有量較少。當然，這和地鐵市場標準尚未完全統一，各地鐵城市維保部分需求相對個性化、定制化，沒有像國家鐵路總公司之于各鐵路集團公司這類主管行業的行政主管部門有關。但是，在可以預見的未來5-10年必然是大型城軌維保裝備大批量進入各城軌線網維保部分的黃金時機。

5 分析城軌維保裝備制造企業的產品研發方向

通過近六年的調研走訪，已經獲取了中國大陸市場設備結構及使用情況，結合市場現有產品結構，運用Swot分析基本原理，分析城市軌道交通市場維保裝備制造企業需要著重發展的方向如下頁表3。

綜上，在地鐵市場現有大多數維保裝備制造企業已經進入的產品區域，如后續進入企業無任何優勢，且對方技術成熟度、成本控制均高于自身，則不適合進行產品的重復開發;新進市場企業的產品應具有高、精、尖等特點，并著力在市場需求量大，技術復雜度高，模仿難度大的一些設備上，如：銑磨車、打磨車、橋檢車、焊軌車、吸污車、一體化換軌車、隧道檢測及維修車等等，并大力開發新能源車輛，以配合國家的環保政策方向。

6 結束語

順勢而為，方有出路。城軌市場維保裝備制造企業應借助同行力量，在互相汲取長處的基礎上，進行戰略合作，避免重復開發和產能疊加，共同開發適應市場需求的新產品，共同推進城市軌道交通市場維保裝備產品發展，互利共贏，享受軌道交通市場高速發展帶來的紅利，而非各自為政，互相提防，低價惡性競爭，將市場推向且又無法挽回的深淵。

急用戶之所急，想用戶之所想，甚至想到用戶前面，為用戶出點子，想辦法，走在市場最前沿，方能研發出適應市場需求的好產品，而這也才是城軌市場維保裝備走向機械制造4.0的發展方向。

參考文獻

[1]中國城市軌道交通協會.城市軌道交通2018年度統計和分析報告.[J/OL]，2019.3

[2]李葆文.設備管理新思維新模式[M]. 北京：機械工業出版社，2010.

[3]周明濤.鐵路動車組檢修設備管理的探討[J]. 鐵道運輸與經濟，2013，35（4）：84-87.