韓俊杰
南水北調中線一期總干渠與青蘭高速連接線交叉工程,采用渡槽形式跨越青蘭高速公路,渡槽順水流方向長69.2m,寬 58.792m,厚 1.5~3.0m,混凝土標號C40。工程設計為保證結構整體性,沒有進行施工縫劃分,而采用平板支撐大跨度預應力混凝土結構。工程采用快易收口網技術成功解決了渡槽結構跨度大、配筋密集、工作面狹窄等諸多技術難題。該施工技術對類似大跨度混凝土施工具有一定的借鑒意義。
快易收口網又名免拆模板網,是與混凝土結合的永久模板,它由薄型熱浸塑鍍鋅板作為主要原料加工制作,形成具有單向的U 型密肋骨架和單向立體網格的模板。混凝土澆筑時快易收口網上的角片自動嵌在混凝土里,形成一個與鄰近澆注塊相連的機械式楔,對施工縫有強大的粘力和抗剪力??煲资湛诰W應用廣泛,具有力學性能優良、自重輕等許多技術優勢。
快易收口網具有多孔性的特點,因而側面受壓小,承受的側壓力相當于鋼模板的60%,故可減少鋼模板支撐量的40%。
快易收口網具有多網眼的特點,施工中能直接觀察到混凝土澆筑的情況,從而減少混凝土出現氣泡、蜂窩的概率。
快易收口網是網眼結構,而且材質較薄,重量較輕,與普通鋼模板相比,重量減少很多,大約是普通鋼模板的1/10,因此運輸和安裝非常方便,工效提高。
混凝土澆筑時,砂漿通過收口網的網孔流到外界面上,形成粗糙表面,從而提高了界面的抗剪能力?!?br>