連云港港至鹽城內(nèi)河航道雙通道運(yùn)營(yíng)

文 / 楊開林

近日，一艘滿載著32個(gè)糧食集裝箱的“荊淮2188”輪從連云港港灌河港區(qū)碼頭出發(fā)，1．5天后順利到達(dá)鹽城阜寧港，標(biāo)志著“連云港-阜寧”集裝箱班輪航線正式開通。時(shí)隔1年之后，連云港至鹽城內(nèi)河通道再添新航線，形成了“連云港-步鳳、阜寧”雙通道運(yùn)營(yíng)格局。

2019年以來，上海郁州海運(yùn)有限公司加強(qiáng)對(duì)內(nèi)河航道及碼頭情況摸排，并試運(yùn)營(yíng)阜寧航線。疫情期間，該公司保持與腹地貨主溝通，積極爭(zhēng)攬貨源，并于15日正式啟動(dòng)了“連云港-阜寧”航線。該航線有利于促進(jìn)連云港港與鹽城港各港口之間的貿(mào)易往來，為附近區(qū)域的企業(yè)、貨主提供更加優(yōu)質(zhì)、便捷、高效的服務(wù)，進(jìn)一步提升連云港港服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的能力。

當(dāng)前，連云港港以現(xiàn)有航線為紐帶，持續(xù)加密鹽城航線，在開通至大豐、射陽沿海支線的基礎(chǔ)上，新增“連云港-步鳳”“連云港-阜寧”兩條內(nèi)河航線，極大地完善了連云港至鹽城的海河運(yùn)輸物流網(wǎng)絡(luò)，使兩地建立更為緊密的水上聯(lián)系。以航線帶動(dòng)散改集增量的舉措，也有助于將連云港港打造成為蘇北地區(qū)輻射南北沿海港口的中轉(zhuǎn)樞紐港。

“連申線”是江蘇干線航道網(wǎng)“兩縱四橫”中的重要航道，承擔(dān)著蘇中-蘇北沿海地區(qū)物資交流的重要任務(wù)。阜寧港地處射陽河、通榆河交匯處，同時(shí)也處于“連申線”中軸上，可以輻射鹽城濱海縣、建湖縣、響水縣南部地區(qū)、射陽縣西部地區(qū)及淮安漣水縣東部地區(qū)。該港現(xiàn)有土地600畝，配套建設(shè)已逐步到位，港內(nèi)裝備新配置一臺(tái)集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)，充分滿足糧食裝箱作業(yè)需求。