武漢重啟

崔小花

公元2020年1月23日到4月8日，這平靜而壯闊的76天，注定要被載入人類的史冊！

在漫長的等待后，4月8日，封城76天的武漢終于等來了全面開放離漢離鄂通道的時候。

4月8日0時50分，k81次列車載著400多名旅客緩緩從武昌火車站開出，成為武漢封城后第一班自武漢駛出的列車。

8日離漢的高鐵和動車票幾乎售罄。解除離漢離鄂通道管控措施后，有276列旅客列車從武漢地區各站開往上海、深圳、成都、福州、南寧等地，當天有5.5 萬人乘坐火車離開武漢。

武漢，這座英雄般的城市，這次抗擊疫情的“主戰場”，終于守得云開見月明 ！

在這個時間點回顧過去這76天：數月如一日忽然，一夜似一生漫長。

此時，讓我們整理一下記憶，這是一份長達76天的全民記憶。

封城

1月23日，武漢天空陰沉，濁黃的江水從長江大橋下流過，龜山與蛇山依舊鎮守在江城兩岸，但它們守護的這座城正逐漸失去往日的生氣，馬路上沒有了人來車往，江面上也沒有了汽笛長鳴。

這一天，武漢宣布封城。長街寂寥，重門深鎖，這座千萬人口的超級都市按下了暫停鍵。

此次疫情中被反復提及的華南海鮮批發市場，在此前的若干歲月中，它會在凌晨4 點蘇醒。當零星燈光亮起，卷簾門拉開，空氣中充斥著腥氣，成箱的冰鮮被搬上貨車發往各地，污濁的冰水漫過過道，很快人聲鼎沸，整個市場便開始彌漫起人間的煙火氣息。

從去年12月，這里開始有零星的病例傳出，武漢的醫生會在小群體內互相提醒注意防范。之后的事態正如大家所知，疫情發展之迅速超出了人們的想象，和“非典”時期簡直如出一轍，感染人數不斷刷新。

情勢危急，黨和國家不得不做出壯士斷腕的決定！

1月23日10時，武漢封城;16時，鄂州封城;17時，仙桃封城;深夜零時，黃岡、赤壁封城;1月25日，除神農架外，湖北省內城市盡數封閉。

1月26日，全國除西藏外，30個省份均啟動重大突發公共衛生事件一級響應。

而之后的這兩個多月，武漢陷入了漫長的“沉睡”。

武漢，人口超過1000萬，GDP超1.5萬億元。封城的成本有多大？

在此之前，武漢一直扮演著中國經濟地理中心的角色。昔日的“東方芝加哥”、九省通衢之地，曾有過太多的榮光。

武漢是京廣鐵路網的樞紐，以武漢為圓心，半徑1000公里畫圓，能覆蓋全國超10億人口和70%～80%的經濟總量。

武漢也是中國內陸最大的水陸空交通樞紐和長江中游航運中心，其高鐵網輻射大半個中國，是華中地區唯一可直航全球五大洲的城市。

武漢總共有220多萬家企業，最能創造財富的世界500強企業，有半數落戶于此……

在去年5月24日第一財經·新一線城市研究所發布的《2019城市商業魅力排行榜》中，武漢名列15座新一線城市的第4名。

而突如其來的疫情，正裹挾著如今現代化的武漢，這座華中重鎮的種種經濟元素，均在遭受一場特殊的挑戰。

休克

經濟壓力是懸在城市頭上的達摩克里斯之劍。

據國家統計局核算，去年湖北全省GDP突破4.5萬億元，居全國第7位，在中部僅次于河南省。這一規模超過波蘭、瑞典和比利時等國家經濟總量，相當于一個中等經濟體量的發達國家水平。

其中，武漢在湖北可謂“一家獨大”。

公開數據顯示：2019年，武漢市一般公共預算總收入完成2912億元，剔除減稅降費緩稅不可比因素，同比增長11% ;其中地方一般公共預算收入完成1564億元，同比增長12%。

2019年，湖北省的地方一般公共預算收入完成3388.39 億元，增長2.5%。武漢在湖北的權重可見一斑。

武漢還是國內制造業產業鏈上的關鍵一環。

在“十二五”初期，當時武漢市政府就提出打造電子信息、汽車、裝備制造、鋼鐵等6 個“千億產業集群”。據《2019年武漢市政府工作報告》披露，光電子信息、汽車及零部件、生物醫藥及醫療器械三大支柱產業，2018年主營業務收入已突破5000億元。此外，金融、商貿、物流、建筑等行業增加值也均超過千億元。

去年12月30日，武漢市委召開經濟工作會議時提出，要盡快打造1-2個5000億級新興支柱產業，以跨入“兩萬億GDP 俱樂部”——目前北上廣深和重慶已達這一標準。

但意料之外的新冠肺炎疫情，給正準備經濟沖刺的武漢踩下一腳剎車，武漢必須直面的是經濟的“失血性休克”。

“一季度的情況非常不樂觀。目前許多數據基本為零，像武漢這樣的南方城市，按照往年的情況，一季度是要實現開門紅的，但受疫情影響，今年一季度的各項經濟指標基本落空，后續經濟如何補救，如何幫助企業生存下去，對于武漢市政府而言將是巨大的考驗。”武漢市發改委一位不愿透露姓名官員的話基本反應了武漢市一季度經濟的真實狀態。

3月初，國務院聯防聯控機制新聞發布會上，財政部副部長許宏才向外界透露，1月份湖北省一般公共預算收入保持增長，2月份情況發生了比較大的變化，只有零星收入入庫，進入3月份后，國庫收入仍然會保持零星入庫。

可以推測，作為占湖北財政收入半壁江山的武漢，今年前3個月的財政收入可想而知。

在財政大幅減收的情況下，一季度武漢的財政支出卻大幅度增加。截至3月12日，武漢市財政已安排疫情防控資金71.16億元，全部用于集中收治醫院建設、醫療救治、集中隔離等疫情防控工作，其中支持88家定點擴容改造收治病人。

此外，新建火神山、雷神山醫院，改造建成方艙醫院33個，提供方艙醫院床位35673個，建立集中隔離點775個，提供集中隔離點床位51925個，保障315支醫療隊、35591名醫療隊員食宿行。

疫情也造成武漢市大部分經濟活動停滯，首當其沖的是餐飲、酒店、旅游、娛樂、交通等行業。這些行業嚴重依賴現金流，在本應消費旺盛的春節黃金周卻匆忙閉店停業，沒有收入渠道，卻還需要承擔房租、員工工資等成本，現金流面臨巨大考驗。

3月17日，武漢市統計局在官網的顯著位置發布了《武漢市統計局2020年部門預算》，其中“一般公共預算財政撥款”的預算數為5679.82億元，而這一數據在2019年為7 260.26億元，相比去年，武漢已經壓縮了1588.44億元。

武漢已經做好準備要過苦日子了。

復蘇

大江大湖大武漢，如果不是這場疫情的影響，武漢經濟大概率會延續前幾年的繁榮態勢。被疫情耽擱的這兩個多月，以及疫情所帶來的沖擊波，會否重新改寫武漢的城市地位？

隨著振奮人心的消息發出，4月8日武漢迎來了解封的第一天，這座曾經被陰霾籠罩兩個多月的美麗江城，一切都亟待復蘇。

人們難免會回憶起17年前的5月8日，2003年立夏后第三天，北京從“非典”疫情中解禁。

3天后，北京迎來“雙解除”后第一個周末，壓抑已久的消費熱情如洪水般爆發。

王府井、西單人潮如海，閉店時間被一拖再拖。商場內，試衣、交款、盥洗、乘梯都排著長隊，人們互相簇擁著卻沒有一絲抱怨：“混在人堆兒里才最能感受到生活的快樂”。

在簋街，當天下著大雨，雨水沒澆熄食客的熱擁，到晚上十點時，簋街已消耗了5噸“麻小”。

事后統計，那天北京有150萬人外出消費，消費總額超兩億元。

然而，對于今天的武漢，病來如山倒，病去如抽絲。與雷霆手段的封城相比，恢復經濟注定是一個緩慢的過程。

現在，武漢經濟正從“暫停”轉向全面“重啟”。

除電影院、書店、KTV、健身房等限制清單內的業態以外，武漢多家商場、購物中心已恢復營業。

此外，復工復產也在加快步伐。在光谷，按照東湖高新區“云上復、有限復、逐步復”的要求，近200家互聯網企業完成了線上復工。

湖北省新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作指揮部介紹，截至4月4日，全市規模以上工業企業開工2 853戶，開工率97.2%，員工到崗42.9萬人，到崗率60.5%，規上工業企業的用電也已經恢復到去年同期8成以上。東風本田、武鋼等一批龍頭企業目前已實現滿負荷生產。

截至4月4日，全市億元以上重大項目累計已復工1006個，復工率75.9%，總投資23 955.2億元，其中工業項目190個，房地產項目394個，基礎設施項目287個，社會事業及其他項目135個，多聚焦在汽車、信息技術、生物醫藥等重點產業及5G城市電網、軌道交通等新基建領域。

總的來看，武漢市復工復產工作，快于預計，好于預期。

據悉，下一步武漢將通過加大調度力度、簡化審批環節、提高返崗率、保障材料供應等工作力度，力爭1326個億元以上重大項目4月中旬全部復工。

錯過了整個春天的武漢，正在歸來！