針對(duì)地下連續(xù)墻施工過程中的技術(shù)問題進(jìn)行探討

王豐

摘? ? 要：地下連續(xù)墻施工技術(shù)起源于20世紀(jì)50～60年代的歐洲，它是根據(jù)打井和石油鉆井使用泥漿和水下澆筑混凝土的方法而發(fā)展起來的。地下連續(xù)墻具有剛度大、防滲好、擾動(dòng)小、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，近些年來，地下連續(xù)墻技術(shù)在我國大中城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中廣為使用，但進(jìn)行地下連續(xù)墻施工需要具有較高的技術(shù)水平與施工經(jīng)驗(yàn)且施工難度較大。本文以某一具體工程為例對(duì)地下連續(xù)墻在施工過程中的技術(shù)問題進(jìn)行了詳細(xì)的闡述與分析，重點(diǎn)介紹了泥漿制作、成槽作業(yè)、鋼筋籠吊裝等關(guān)鍵工序和技術(shù)要點(diǎn)，希望能夠給同行提供一些有用的參考意見。

關(guān)鍵詞：地下連續(xù)墻;導(dǎo)墻、成槽、泥漿護(hù)壁、鋼筋籠吊裝;施工技術(shù)

1? 引言

文章主要以某工程為例，分析探討了建筑工程中地下連續(xù)墻的施工技術(shù)問題。本工程為獨(dú)棟研發(fā)樓，占地面積約6000m2，建筑面積2.8萬平方米，框架結(jié)構(gòu)，2層地下室，地上7層，采用的是樁基筏板基礎(chǔ)。由于臨近上海地鐵2號(hào)線，且周邊為市政道路，本工程在基坑北側(cè)臨近地鐵一側(cè)采用了地下連續(xù)墻和三軸攪拌樁止水帷幕。本工程地下連續(xù)墻共計(jì)21幅，墻厚為0.8m，墻深度26m，槽寬為6m。地下連續(xù)墻形式有“一”、“L”、“V”型，采用鎖口管接口，其中最長鋼筋籠最長長度為26m，單幅鋼筋籠+吊索具最重約20噸。

2? 施工順序

在地下連續(xù)墻外側(cè)三軸攪拌樁止水帷幕施工完成并養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，開始地下連續(xù)墻施工作業(yè)。地下連續(xù)墻施工順序如下：導(dǎo)墻施工→泥漿制作→成槽作業(yè)→安放鎖口管→制作鋼筋籠→安裝鋼筋籠→水下砼澆筑→拔出鎖口管（完成槽段施工）

3? 導(dǎo)墻施工

導(dǎo)墻采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，C20砼，厚度0.2m，深度1.5m，導(dǎo)墻翻邊1.5m，且必須入原狀土，導(dǎo)墻配筋C18@200雙層網(wǎng)片。

4? 泥漿制作

本項(xiàng)目最大槽段泥漿需求量約為130m3，泥漿加工廠設(shè)置3個(gè)新漿池、4個(gè)循環(huán)池，2個(gè)廢漿池，1個(gè)清水池，共可存儲(chǔ)168m3泥漿，滿足泥漿存儲(chǔ)需求。泥漿儲(chǔ)存采用集裝式泥漿箱，尺寸2m[×]2m[×]6m，數(shù)量10個(gè)。

配制護(hù)壁泥漿的主要材料有：膨潤土、水、分散劑。泥漿循環(huán)采用3LM型泥漿泵輸送，4PL型泥漿泵回收，由泥漿泵和軟管組成泥漿循環(huán)管路。

泥漿經(jīng)靜置發(fā)酵后方可使用。泥漿由后臺(tái)通過泵吸管路輸送至成槽的槽段中。隨著成槽深度的增加，泥漿也源源不斷的輸入，直至成槽結(jié)束。在輸入過程中，嚴(yán)格控制泥漿的液位，保證泥漿液位在地下水位0.5m以上，并不低于導(dǎo)墻頂面以下0.2m，液位下落時(shí)要及時(shí)補(bǔ)漿，以防塌方。為保證前臺(tái)與后臺(tái)的呼應(yīng)關(guān)系，整個(gè)過程采用對(duì)講機(jī)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，做到及時(shí)、準(zhǔn)確、避免造成供應(yīng)過多，漿液溢出導(dǎo)墻，或供應(yīng)過少，漿液不足而造成土體塌落的情況發(fā)生。

5? 成槽作業(yè)

5.1? 成槽設(shè)備

成槽設(shè)備采用1臺(tái)金泰SG46成槽機(jī)。

5.2? 單元槽段的挖掘順序

用抓斗挖槽時(shí)，要使槽孔垂直，最關(guān)鍵的一條是要使抓斗在吃土阻力均衡的狀態(tài)下挖槽，要么抓斗兩邊的斗齒都吃在實(shí)土中，要么抓斗兩邊的斗齒都落在空洞中，切忌抓斗斗齒一邊吃在實(shí)土中，一邊落在空洞中。根據(jù)這個(gè)原則，單元槽段的挖掘順序?yàn)椋合韧诓鄱蝺啥说膯慰祝蛘卟捎猛诤玫谝豢缀螅_一段距離再挖第二孔的方法，使兩個(gè)單孔之間留下未被挖掘過的隔墻，這就能使抓斗在挖單孔時(shí)吃力均衡，可以有效地糾偏，保證成槽垂直度。先挖單孔，后挖隔墻。因?yàn)榭组g隔墻的長度小于抓斗開斗長度，抓斗能套往隔墻挖掘，同樣能使抓斗吃力均衡，有效地糾偏，保證成槽垂直度。待單孔和孔間隔墻都挖到設(shè)計(jì)深度后，再沿槽長方向套挖幾斗，把抓斗挖單孔和隔墻時(shí)，因抓斗成槽的垂直度各不相同而形成的凹凸面修理平整，保證槽段橫向有良好的直線性。在抓斗沿槽長方向套挖的同時(shí)，把抓斗下放到槽段設(shè)計(jì)深度上挖除槽底沉渣。

5.3? 刷壁

由于槽壁施工時(shí)，老接頭上經(jīng)常附有一層泥皮，會(huì)影響槽壁接頭質(zhì)量，發(fā)生接頭部分滲漏水。刷壁方法主要采用刷壁機(jī)，刷壁要求在鐵刷上沒有泥才可停止。

5.4? 成槽機(jī)操作要領(lǐng)

抓斗出入導(dǎo)墻口時(shí)要輕放慢提，防止泥漿掀起波浪，影響導(dǎo)墻下面、后面的土層穩(wěn)定。不論使用何種機(jī)具挖槽，在挖槽機(jī)具挖土?xí)r，懸吊機(jī)具的鋼索不能松馳，定要使鋼索呈垂直張緊狀態(tài)，這是保證挖槽垂直精度必需做好的關(guān)鍵動(dòng)作。挖槽作業(yè)中，要時(shí)刻關(guān)注測(cè)斜儀器的動(dòng)向，及時(shí)糾正垂直偏差。單元槽段成槽完畢或暫停作業(yè)時(shí)，即令挖槽機(jī)離開作業(yè)槽段。

5.5? 成槽過程中精度控制

根據(jù)安裝在液壓抓斗上的探頭，隨時(shí)將偏斜的情況反映到通過探頭連線在駕駛室里的電腦上，駕駛員可根據(jù)電腦上四個(gè)方向動(dòng)態(tài)偏斜情況啟動(dòng)液壓抓斗上的液壓推板進(jìn)行動(dòng)態(tài)的糾偏，這樣通過成槽中不斷進(jìn)行準(zhǔn)確的動(dòng)態(tài)糾偏，確保地下墻的垂直精度要求。

5.6? 挖槽土方外運(yùn)

為了保證工期，使白天和雨天挖槽土方難以外運(yùn)時(shí)也可進(jìn)行挖槽作業(yè)，在施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置一個(gè)能容納200m3挖槽土方的集土坑（長20m，寬10m，高1m），集土坑四周用1米高砼擋土墻，用于白天和雨天臨時(shí)堆放挖槽濕土。土方堆放入集土坑后，為避免揚(yáng)塵。在其上側(cè)覆蓋土工布進(jìn)行臨時(shí)防護(hù)。

5.7? 槽段檢驗(yàn)

（1）槽段平面位置偏差檢測(cè)：用測(cè)錘實(shí)測(cè)槽段兩端的位置，兩端實(shí)測(cè)位置線與該槽段分幅線之間的偏差即為槽段平面位置偏差。（2）槽段深度檢測(cè)：用測(cè)錘實(shí)測(cè)槽段左中右三個(gè)位置的槽底深度，三個(gè)位置的平均深度即為該槽段的深度。（3）槽段壁面垂直度檢測(cè)：用超聲波測(cè)壁儀器在槽段內(nèi)左中右三個(gè)位置上分別掃描槽壁壁面，掃描記錄中壁面最底部凸出量或凹進(jìn)量（以導(dǎo)墻面為掃描基準(zhǔn)面）與槽段深度之比即為壁面垂直度，三個(gè)位置的平均值即為槽段壁面平均垂直度。成槽垂直度控制在1/300以內(nèi)，為80mm。

超聲波測(cè)壁儀器實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)主要有：槽壁垂直度、成槽深度、成渣厚度、槽壁完整性，具體數(shù)據(jù)以檢測(cè)報(bào)告為準(zhǔn)。

6? 鎖口管安裝

吊裝鎖口管使用150t履帶吊。鎖口管分段起吊入槽，在槽口逐段拼接成設(shè)計(jì)長度后，下放到槽底。為了防止混凝土從鎖口管跟腳處繞流，使鎖口管的跟腳插入槽底土體少許。

7? 鋼筋籠制作

鋼筋籠在鋼筋加工平臺(tái)上整幅制作成型，整體吊裝入槽。鋼筋籠加工制作應(yīng)該根據(jù)鋼筋籠加工制作詳圖。按翻樣圖布置各類鋼筋，保證鋼筋橫平豎直，間距符合規(guī)范要求，鋼筋接頭連接牢固，成型尺寸正確無誤。鋼筋籠制作主筋全部采用機(jī)械連接，不得用鍍鋅鐵絲綁扎。橫向鋼筋采用點(diǎn)焊與主筋連接。各種鋼筋機(jī)械接頭按規(guī)定作拉彎試驗(yàn)，試件試驗(yàn)合格后，方可安裝鋼筋，制作鋼筋籠。為了防止鋼筋籠在吊裝過程中產(chǎn)生不可復(fù)原的變形，各類鋼筋籠均設(shè)置縱向抗彎桁架，拐角形鋼筋籠還需增設(shè)定位斜拉桿。為了保證鋼筋籠吊裝安全，吊點(diǎn)位置的確定與吊環(huán)、吊具的安全性應(yīng)經(jīng)過設(shè)計(jì)與驗(yàn)算，作為鋼筋籠最終吊裝環(huán)中吊桿構(gòu)件的鋼筋籠上豎向鋼筋，必須同相交的水平鋼筋自上至下的每個(gè)交點(diǎn)都焊接牢固。按翻樣圖構(gòu)造混凝土導(dǎo)管插入通道，通道內(nèi)凈尺寸至少大于導(dǎo)管外徑5cm，導(dǎo)管導(dǎo)向鋼筋必須焊接牢固，導(dǎo)向鋼筋搭接處應(yīng)平滑過渡，防止產(chǎn)生搭接臺(tái)階卡住導(dǎo)管。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求及翻樣圖紙焊裝預(yù)留插筋（或接駁器）、預(yù)埋鐵件，并保證插筋、埋件的定位精度符合規(guī)定要求。鋼筋籠在迎土面、開挖面合理設(shè)置保護(hù)層定位鋼板。鋼筋籠制成品必須先通過“三檢”，再填寫“隱蔽工程驗(yàn)收?qǐng)?bào)告單”，請(qǐng)監(jiān)理單位驗(yàn)收簽證，否則不可進(jìn)行吊裝作業(yè)。

8? 鋼筋籠吊裝

采用一部QUY180型與一部SCC1250型兩臺(tái)履帶雙機(jī)抬吊鋼筋籠，施工道路全部是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，重型道路利用原有混凝土道路作為基層，其上再鋪設(shè)C25砼250cm厚，雙層雙向布置Ф12@200鋼筋，保證吊車行走安全。鋼筋籠吊放時(shí)，采用兩臺(tái)大型起重設(shè)備（180t吊機(jī)、125t吊機(jī)兼做主副吊），同時(shí)作業(yè)，先將鋼筋籠水平吊起，再在空中通過吊索收放，使鋼筋籠沿縱向保持豎直后，撤出副吊，利用主吊吊裝鋼筋籠至槽段位置，整體入槽。根據(jù)鋼筋籠尺寸并結(jié)合安全性驗(yàn)算考慮，擬采用10點(diǎn)吊。

鋼筋籠吊放具體分六步走：（1）指揮180t、125t兩吊機(jī)轉(zhuǎn)移到起吊位置，起重工分別安裝吊點(diǎn)的卸扣。（2）檢查兩吊機(jī)鋼絲繩的安裝情況及受力重心后，開始同時(shí)平吊。（3）鋼筋籠吊至離地面0.2m～0.3m后，應(yīng)檢查鋼筋籠是否平穩(wěn)，后180T履帶吊起鉤，根據(jù)鋼筋籠尾部距地面距離，隨時(shí)指揮輔機(jī)配合起鉤。（4）鋼筋籠立起過程中，180t吊機(jī)把桿向副吊側(cè)旋轉(zhuǎn)，、125t吊機(jī)順轉(zhuǎn)至合適位置，讓鋼筋籠垂直于地面。（5）信號(hào)工指揮司索工卸除鋼筋籠上副吊機(jī)起吊點(diǎn)的卸甲，然后遠(yuǎn)離起吊作業(yè)范圍。（6）指揮主吊機(jī)吊籠入槽、定位，吊機(jī)走行應(yīng)平穩(wěn)，鋼筋籠上應(yīng)拉牽引繩。下放時(shí)不得強(qiáng)行入槽。

9? 槽段砼澆筑

澆灌混凝土在鋼筋籠入槽后的4小時(shí)之內(nèi)開始。混凝土下料用[Φ]300（270）導(dǎo)管。澆灌混凝土過程中，埋管深度保持在1.5m～6.0m，混凝土面高差控制在0.5m以內(nèi)，墻頂面混凝土面高于設(shè)計(jì)標(biāo)高0.3m～0.5m。混凝土初灌后（規(guī)范上未明確具體的混凝土初灌量計(jì)算公式，無法計(jì)算初灌量），混凝土中導(dǎo)管埋深不得低于0.5m。按規(guī)定要求在現(xiàn)場(chǎng)采樣搗制和養(yǎng)護(hù)混凝土試塊，及時(shí)將達(dá)到養(yǎng)護(hù)齡期的試塊送交試驗(yàn)站作抗壓與抗?jié)B試驗(yàn)。如果部分特殊幅無法用攪拌車直接泄料澆筑，考慮采用泵車實(shí)施混凝土澆筑。

10? 頂拔鎖口管

鋼筋籠吊裝就位后，隨著安裝引拔器。正式開始頂拔鎖口管的時(shí)間，應(yīng)以開始澆灌混凝土后6～7小時(shí)。在頂拔鎖口管過程中，要計(jì)算鎖口管允許頂拔的高度，嚴(yán)禁早拔、多拔。鎖口管由液壓千斤頂頂拔，履帶吊協(xié)同作業(yè)，分段拆卸。

11? 結(jié)語

綜上所述，地下連續(xù)墻施工是一項(xiàng)比較復(fù)雜的工作，涉及的內(nèi)容多，同時(shí)也需要很強(qiáng)的技術(shù)性。因此，在進(jìn)行建筑工程中地下連續(xù)墻施工之前，需要采取一系列的措施來應(yīng)對(duì)施工過程中可能發(fā)生的各種技術(shù)和質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn);同時(shí)，還需要設(shè)置專門的管理人員和技術(shù)人員來嚴(yán)格把地下連續(xù)墻施工的整個(gè)過程，不能夠放過每一個(gè)環(huán)節(jié)，進(jìn)而能夠保證地下連續(xù)墻施工的質(zhì)量要求，推動(dòng)建筑工程更好的發(fā)展。

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