淺談城鎮燃氣門站設計的工藝流程

李新虎

（河北 衡水 053100）

一、城鎮燃氣門站設計的工藝流程

（一）調壓系統

城鎮燃氣門站設計中，調壓系統中應設置備用路、工作路，應根據實際情況，來設置相應的旁通路。備用路、工作路的配置相同，其組成部分主要包括進出口截斷閥、壓力表、調壓器、傳感器、緊急切斷閥以及放散閥等設備。首先，在調壓系統型式方面，調壓系統主要由三個部分組成，即旁通路、工作調壓路以及備用調壓路，工作調壓路以及備用調壓路是必須要設置的，而旁通路為按需設置。三者可組成多種型式，如“2+0”“n+0”“2+1”“n+1”等，較為常用的為“2+1”“n+1”。其次，在監控調壓設計方面，應遵循相關標準的要求進行實施，如《輸氣管道設計規范》、《城鎮燃氣設計規范》等[1]。根據這些規范中的要求，需要在調壓回路中設置壓力調節控制設備、監控調壓器，可選擇間接作用式的監控調壓器、工作調壓器，同時，工作調壓器的出口壓力應當略低于監控調壓器的出口壓力。再次，在調壓器選型方面，應根據管路、流量的實際情況，來選擇規格，確保調壓器能夠滿足環境條件、工作條件的所有要求。最后，在管路管徑選擇方面，應綜合考慮壓力穩定、噪聲、沖蝕以及壓降等因素，達到控制流速、流阻的目的，應將管內天然氣的流速控制在每秒20米至30米以下。

（二）計量系統

城鎮燃氣門站設計中，計量系統主要由兩部分組成，即工藝部分、儀表部分，前者主要包括前后閥門、前后直管段、放空設施以及運行旁通等，后者主要包括組分分析儀表、壓力變送器、溫度變送器、流量計算機以及氣體超聲流量計等。首先，在計量系統型式方面，計量系統主要由兩個部分組成，即備用計量路、工作計量路，兩者可組成多種式，如“2+0”“n+0”[2]。其次，在流量計選型方面。應綜合考慮檢定條件、經濟性、合理性、測量壓力、流量、操作、波動以及介質清潔度等因素來進行選擇。流量計前后管段，必須與流量計同心、同徑，同時其長度、制造要求，均要遵循相關規范的要求。最后，在流量計安裝設計方面，應確保調壓裝置、流量計量的配套安裝，一些是在調壓前進行流量計設計安裝，一些是在調壓后進行流量計設計安裝。前者的優勢在于，輸送量相同的情況下，調壓前壓力相對較高，因此可以降低流量計型號，有利于減少成本；后者的優勢在于，可以避免流量計量受到調壓噪音的影響。

二、排污與放散設計

（一）排污系統

城鎮燃氣門站設計中，主要采取分散排污、集中排污兩種方式，應根據天然氣氣質，來確定是否設置排污池、排污罐。根據GB50184-2004中的要求，設備或容器中的甲乙類液體，應集中排入污油系統，不得排入下水道。而城鎮燃氣門站的分離器、過濾器等設備中，存在著大量的甲乙類液體，基于此，可以選擇集中排污方式，將這些甲乙類液體集中排入污油池、排污罐。污油池、排污罐之間的安全間距，必須符合相關規定的要求。

（二）放散系統

當城鎮燃氣門站中出現安全事故或者是在緊急情況下，應將城鎮燃氣門站放空。集中放散、就地放散是放散系統的主要方式。在放散系統之中，主要包括放空管、放散閥、安全閥、放空閥等部分，按照不同的工藝要求，這些部分可以配置成不同的放散系統[3]。對城鎮燃氣門站的放散現象進行分析發現，由檢修、改造導致的放散所占的比例較高，相比較于就地放散，集中放散更為安全，因此，城鎮燃氣門站放散最好選擇集中放散。應遵循GB50184-2004的要求進行放空豎管設計，分別設置高壓放空、低壓放空，應與放空總管或者是火炬直接連接。

三、結語

綜上所述，當今經濟迅速發展的背景下，人們日常生活中對天然氣資源的需求量不斷上升，城鎮燃氣門站設計問題也受到了越來越多的關注與重視，確保城鎮燃氣門站運行安全，對促進經濟發展、保障社會穩定，有著十分重要的意義。