淺談電梯門旁路系統檢驗方法

劉正君

（天津市特種設備監督檢驗技術研究院，天津 300192）

1 電梯門旁路

電梯在每天的工作中，面對著種類繁雜的乘坐者，以及伴隨的各式各樣的電動車、自行車、三輪車，門鎖往往承受著不同程度的損傷，一旦門鎖損壞，電梯的安全性能必定降低，如果在電梯運行中發生門鎖損壞，電梯安全回路斷開制動器起作用則會發生困人事件，維護保養工作者（以下簡稱維保者）在檢查層門鎖和轎門鎖時，往往需要短接門鎖進行查找問題和修復，容易發生誤操作和忘記拆除短接線造成電梯長時間處于封線狀態下運行，極易發生危險，為了便于檢查門鎖回路的連通性，或者在門鎖回路故障情況下慢速移動電梯實施救援和維修，為維保者提供一種方便而又安全的門旁路裝置迫在眉睫。因此，TSG T7001-2009第2號修改單增加了電梯門旁路裝置的要求。

2 電梯門旁路的要求

根據TSG T7007-2016《電梯型式試驗規則》和TSG 7001-2009《電梯監督檢驗和定期檢驗規則—曳引與強制驅動電梯》（第2號修改單），層門和轎門旁路裝置應該符合以下要求：

（1）在控制柜或緊急操作屏上，旁路裝置應能夠準確直觀地被發現，并在裝置上或裝置附近標明“旁路”字樣（如圖1、圖2、圖3所示）或“旁路”狀態（如圖3所示）。（2）在正常狀態下，打開旁路裝置，電梯應不再響應外呼和內選，也不再響應非檢修或緊急電動運行狀態下的控制柜內或緊急操作屏內的呼梯指令，包括動力驅動自動門的任何運行。只有在檢修狀態或緊急電動運行狀態下，電梯才可以上下移動。在打開旁路裝置，電梯運行時，轎廂發出警示音，轎底燈光閃爍，用來對底坑維修操作人員給以警示。（3）在日常的檢查和維修過程中，層門和轎門的關閉觸點、門鎖觸點都是重要環節，因此，以上這些觸點都可以通過旁路裝置實現旁路。雖然層門觸點和轎門觸點都能夠被旁路，但不能同時旁路層門和轎門的觸點，在設計中，旁路裝置通常采用機械的方式（如圖1、圖2、圖3所示），避免出現正常狀態和旁路狀態共存，也可以有效避免層門旁路和轎門旁路同時存在的可能性，這樣可以避免出現層轎門出入口處的剪切事故；自動層門有重錘或彈簧裝置，在沒有外力使層門開啟的狀態下，層門會自動關閉，可以避免出現層門外人員跌落井道的危險；而對于手動層門，不具備自閉裝置，層門的門鎖觸點和閉合觸點同時被旁路的狀態下，可能出現電梯駛離層站而層門未關閉的情況，極易發生人員跌落井道的意外事故，所以在設計制造的過程中，應保證手動層門門鎖觸點和閉合觸點不能同時被旁路。（4）設置一個獨立的監控信號來監控轎門處于關閉位置，盡管旁路裝置可以旁路轎門關閉觸點和門鎖觸點，但移動轎廂需要在轎門處于關閉的狀態下得以實現，這其實是出于保護轎廂內人員安全的一種考慮，避免出現在轎門開啟狀態下移動轎廂，轎廂內人員發生剪切或墜落的危險。

3 電梯門旁路的檢驗方法

圖1 一種電梯旁路裝置

圖2 一種電梯旁路裝置

圖3 一種電梯旁路裝置

（1）確認層門關閉觸點、層門門鎖觸點、轎門關閉觸點、轎門門鎖觸點等功能正常。

（2）目測，在控制柜或緊急操作屏中能夠快速準確地識別旁路裝置所在位置，能夠快速準確地識別正常狀態、旁路層門狀態和旁路轎門狀態，且確認通過采用機械裝置的結構保證不會發生正常狀態與旁路狀態同時接通，不能同時旁路層門和轎門觸點（如圖1、圖2、圖3所示）。

（3）在電梯正常狀態下，停靠并關門后，旁路層門（或轎門），選層后電梯不能正常運行；打開檢修或緊急電動運行，電梯方可以檢修速度運行，此時，轎廂上發出聲音，在觀察轎底閃爍燈光時，須小幅度打開層門以防發生碰撞和跌落風險。

（4）①將電梯檢修運行駛至非平層區域，以便后續試驗，打開層門旁路開關，打開層門，電梯可以檢修點動運行，證明層門旁路裝置旁路層門觸點功能有效；②打開層門旁路開關，關閉轎門門機電源，打開轎門并絕緣轎門閉合觸點，關閉轎門，電梯無法檢修運行，證明旁路層門觸點的同時無法旁路轎門觸點；③打開轎門旁路開關，保持轎門觸點絕緣狀態，關閉轎門，電梯可以檢修運行，證明轎門旁路裝置旁路轎門觸點的功能有效；④保持轎門旁路處于打開狀態，關閉轎門，打開層門，電梯無法檢修運行，證明旁路轎門觸點的同時無法旁路層門觸點；⑤對于如圖4所示的旁路裝置，因未采用機械裝置的結構，不能保證“不能同時旁路層門和轎門觸點”，因此，在現場檢驗的過程中，正常狀態下，將層門旁路、轎門旁路分別打開或同時打開，電梯不能正常運行；檢修狀態下，將層門和轎門旁路同時打開，電梯不能點動運行。

圖4 一種電梯旁路裝置

（5）打開轎門旁路開關，關閉層門，在轎廂內使轎門保持打開狀態，電梯無法檢修運行；關閉轎頂門機電源，打開轎門并保證層門關閉不會影響轎門關閉的狀態下，點動上下行，電梯無法運行，證明驗證轎門處于關閉位置的獨立監控信號有效。需要特別注意的是，有一種門機，在斷電后需門機自學習方可實現轎門的關門到位監測信號有效性，在實際檢驗中需多加留意。

4 結語

在實際檢驗中，旁路裝置的檢驗問題多發于驗證轎門處于關閉位置的獨立監控信號無效，在進行試驗時，需多加留意；具有貫通門的電梯，需分別驗證前后門的門鎖，保證旁路裝置的有效性和轎門獨立監控信號的可靠性。